適切な駐車場の入口と出口の計画を選択する方法は?

どの 駐車システム 良いですか? もちろん、これは建設現場の特定のニーズ、どのような機能を実装する必要があるか、どのような問題が解決され、どのような目標が達成されるかによって異なります。 これが設定計画の基本です。 駐車場システムに慣れていない人は、駐車場システムの完全な概念を持っていない可能性があるため、より正しい選択をすることは困難です。 彼らはドン ’Tは、どのような駐車場システムがあるのか、選択との比較は言うまでもありません。 良い。 どのような駐車システムがありますか? 達成できる現在の技術レベルから判断すると、駐車場システムは、短距離IDパーキングシステム、ICパーキングシステム、長距離Bluetoothパーキングシステム、UHFパーキングシステムに分けることができます。 LPRパーキングシステム 、Anprパーキングシステム、およびナンバープレート認識の新たなアプリケーション駐車場システムは、おそらく市場の主流です。

1. 近距離IDパーキングシステム

ID駐車場システムはIDカードスワイプシステムを採用しています、IDカードは一種のスマートカードです、それはデータを書くことができません、それは固定番号を持っています、それは一種の識別として使用することができます。 IDカードは低コストで耐久性があります。 それらはいくつかの簡単な駐車場で広く利用されています。 ただし、データは読み取ることしかできず、書き込むことができないため、スマート駐車場の要件を満たすことができなくなりました。 さらに、セキュリティ上の理由から、徐々に使用されています。 ICカード交換。 主に仮车両が存在しない一部のシーンで使用され、管理センター内で一贯発行した上で全てのカードが固定ユーザーに配布される。 特徴は、予想されるカード発行ユーザーを管理することであり、カードは定期的に維持する必要があり、紛失した後に再発行する必要があります。

2. ICパーキングシステム

ICカードデータは読み取り可能で書き込み可能であり、柔軟性が高く、ストレージ容量が大きく、暗号化機能、安全率が高いため、IDカードに取って代わります。 现在、ICカードパーキングシステムが主流になっています。

IDカードとICカードはどちらも短距離カードリーダーであり、カードの距離はほぼ同じであり、違いは主にデータの読み取りと書き込みおよび暗号化機能にあります。 価格の面では、ICカードはIDカードよりも高価です。

ICカードシステムは通常、支払いシステムとともにカードディスペンサーおよびカード嚥下機とともに完全な閉鎖管理システムを形成する。 一時的な車両は、カードを拾うためのボタンで駐車場に入ることができます。 フィールドを離れる前に料金を支払った後、出口でカードを挿入してゲートを読み、フィールドを離れます。 固定ユーザー管理センターはカードを発行し、パネル上のカードをスワイプすることで駐車場に出入りできます。

ID/ICカードのスワイプおよび紙のチケットシステムは、長年にわたって市場で稼働しており、安定性が高い。 それはまた人々です ’S駐車装置の基本的な印象。 ただし、特に雨が降っている場合や駐車場の場所が不正確な場合にも、特定の欠点があります。 それは非常に不便であり、ユーザがカードを無口に取り出す必要がある場合、この解決策は問題を解決することが困難である。

3. 長距離BluetoothおよびUHF商用駐車システム

Bluetooth駐車場システムは、Bluetoothテクノロジーを使用した長距離識別システムです。 このBluetooth駐車場システムは、停止することなく車両を実現できます。 IC/IDカードのように停止してスワイプする必要はありません。 車両は車線に運転するだけで済みます。 ブレーキは自動的に開きますが、これにはBluetoothカードを車両に取り付ける必要があります。 通常、Blue Jayカードの価格は比较的高く、ユーザーの数が少なく、管理が必要ない场合は非常に良い方法です。 それが商業駐車場に限定されている場合、経済的利益と管理効果は理想的ではありません。

UHFは超高周波長距離カード読み取りモードです。 電波周波数帯を使用して、駐車場内の車両を識別および管理します。 通常、駐車場は周波数を読み取るために3〜5メートルの周波数帯域を持つUHFリーダーを使用します。 902〜928MHzのマイクロ波周波数帯です。 もちろん、国によってマイクロ波周波数帯域に関する規制が異なります。 この方法は、不必要な問題を避けるために、製品の周波数帯域を再配置したり、軍や他の周波数帯域と競合させたりしてはならないことを確認する必要があります。

機器には通常、オプションと構成で最大8ディビと12ディビがあります。

4. ナンバープレート認識駐車場

車両ナンバープレート認識 (VLPR) は、車両ナンバープレート認識におけるコンピュータービデオ画像認識技術のアプリケーションです。 ナンバープレート認識は、高速道路の車両管理に広く使用されています。 電子料金徴収 (ETC) システムでは、DSRCテクノロジーと組み合わせた車両IDを特定する主な手段でもあります。 ナンバープレート認識技術には、複雑な背景から動いている車両のナンバープレートを抽出して認識する機能が必要です。 ナンバープレートの抽出、画像処理、特徴抽出、ナンバープレートの文字認識などの技術により、車両のナンバープレート番号、色、その他の情報を認識できます。 文字と数字の認識率は99.7% に達し、漢字の認識率は99% に達することができます。 ナンバープレート認識技術は、電子料金徴収システム (ETC) と組み合わされて車両を識別します。 通過する車両が交差点を通過するとき、停止する必要はありません。つまり、車両の自動識別と自動充電を実現できます。 駐車場管理では、出入り車の効率を向上させるために、ナンバープレート認識は、駐車料金を請求する必要のない車両 (月額トラック、内部無料車両など) や無人高速車線を無料で構築することを目的としています。カードの、そして駐車経験なし。 駐車場に出入りする管理モードを変更します。

ナンバープレート認識の最大の利点

A: 駐車場の入口と出口の非接触入口と出口。

B: インテリジェントデータベース管理

C: 人と車の比較を実現できる高い交通効率と高い安全率

D: 低メンテナンスコスト、すべてのインテリジェント管理、ネットワーク化された中央管理に便利。

欠点

カメラは環境の影響を受け、認識率は100% に達することはできません。