如何選擇合適的停車場出入口平面圖?

其中 停車系統 更好嗎? 這當然取決於施工現場的具體需求,需要實施什麼功能,解決什麼問題,實現什麼目標。 這是配置計劃的基礎。 對於不熟悉停車場系統的人來說,很難做出更正確的選擇,因為他們可能對停車場系統沒有一個完整的概念。 他們沒有 ’我不知道有什麼樣的停車場系統,更不用說選擇哪種停車場了。 好。 有什麼樣的停車系統? 從目前可以達到的技術水平來看,停車場系統可以分為短距離ID停車系統、IC停車系統、長距離藍牙停車系統、UHF停車系統、 LPR停車系統 ,Anpr停車系統以及車牌識別的新興應用停車場系統可能是市場上的主流。

1. 短途身份證停車系統

身份證停車場系統採用身份證刷卡系統,身份證是一種智能卡,它不能寫數據,它有一個固定的號碼,它可以作為一種身份證明。 身份證成本低,經久耐用。 它們廣泛用於一些簡單的停車場。 但是,由於它們的數據只能讀取而無法寫入,因此已無法滿足智能停車場的要求。 此外,由於安全原因,它也逐漸被使用。 更換了ic卡。 主要用於一些沒有臨時車輛的場景,所有卡在管理中心統一發行後分發給固定用戶。 特點是管理預期發卡用戶,卡需要定期維護,丟失後需要重新發行。

2. 集成電路停車系統

Ic卡數據可讀可寫,靈活性高,存儲容量大,加上加密功能,安全係數高,因此取代了id卡。 目前,ic卡停車系統已成為主流。

身份證和ic卡都是短途讀卡器,卡的距離幾乎相同,區別主要在於數據讀寫和加密功能。 價格方面,ic卡比身份證貴。

Ic卡系統通常與點卡機、吞卡機一起與支付系統構成一個完整的封閉管理系統。 臨時車輛可以通過按鈕進入停車場取卡。 出場前付完費後,在出口處插卡讀入大門,離場。 固定用戶管理中心發卡,在面板上刷卡即可進出停車場。

身份證/ic卡刷卡和紙票系統已在市場上運行多年,具有較強的穩定性。 也是人 ’停車設備的基本印象。 但是,它也有一定的缺點,尤其是在下雨或停車位置不準確的情況下。 這是非常不方便的,如果用戶需要無策略地取出卡,這種解決方案很難解決問題。

3. 長途藍牙和超高頻商用停車系統

藍牙停車場系統是一種使用藍牙技術的長途識別系統。 這種藍牙停車場系統可以實現車輛不停車。 它不需要像IC/id卡一樣停止和刷卡。 車輛只需要駛入車道。 製動器會自動打開,但這需要您在車輛中安裝藍牙卡。 通常,藍鳥卡的價格相對較高,在用戶數量較少且不需要管理的情況下,它是一種非常好的方法。 如果更多地局限於商業停車場,經濟效益和管理效果並不理想。

超高頻是一種超高頻長途讀卡模式。 它使用無線電波頻段來識別和管理停車場中的車輛。 通常,停車場使用頻帶為3-5米的UHF讀取器來讀取頻率。 它是902-928MHz的微波頻帶。 當然,不同國家對微波頻段有不同的規定。 此方法需要確認產品頻段不得重貼或與軍方及其他頻段衝突,以避免不必要的問題。

該設備通常有8個dibi和12個dibi至30dbi可選和配置。

4. 車牌識別停車場

車輛牌照識別 (VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的應用。 車牌識別在高速公路車輛管理中應用廣泛。 在電子收費 (ETC) 系統中,它也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。 車牌識別技術要求能夠從複雜的背景中提取和識別運動中的車輛車牌。 通過車牌提取、圖像處理、特徵提取、車牌字符識別等技術,可以識別車輛的車牌號碼、顏色等信息。 目前的技術水平,字母和數字的識別率可以達到99.7%,漢字的識別率可以達到99%。 車牌識別技術與電子收費系統 (ETC) 相結合,識別車輛。 過往車輛通過道口時,不需要停車,即可以實現自動識別車輛,自動充電。 在停車場管理上,為了提高出入口車輛的效率,車牌識別針對的是不需要收取停車費的車輛 (如包月貨車、內部免費車輛) 和建設無人快車道、免卡、免停車體驗。 改變進出停車場的管理模式。

車牌識別的最大優勢

答: 停車場出入口非接觸進出。

B: 智能數據庫管理

C: 通行效率高,安全係數高,可實現人車對比

D: 維護成本低,全部智能化管理,便於網絡化集中管理。

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相機受環境影響,識別率無法達到100%。