Wie wählt man einen geeigneten Eingangs-und Ausgangs plan für Parkplätze?

Welche Parks ystem Ist besser? Dies hängt natürlich von den spezifischen Bedürfnissen der Baustelle ab, welche Funktionen umgesetzt werden müssen, welche Probleme gelöst werden und welche Ziele erreicht werden. Dies ist die Grundlage des Konfiguration plans. Für Personen, die neu im Parkplatz system sind, ist es schwierig, eine korrektere Wahl zu treffen, da sie möglicher weise kein vollständiges Konzept des Parkplatz systems haben. Sie tun ’T wissen, welche Art von Parkplatz-System es gibt, geschweige denn welchen Vergleich zu wählen. Gut. Was für ein Parks ystem gibt es? Gemessen an der aktuellen Technologie, die erreicht werden kann, kann das Parkplatz-System in Kurzdistanz-ID-Parks ystem, IC-Parks ystem, Langstrecken-Bluetooth-Parks ystem, UHF-Parks ystem unterteilt werden, LPR-Parks ystem , Anpr-Parks ysteme und aufkommende Anwendungen der Kennzeichen erkennung Das Parkplatz system ist wahr schein lich der Mainstream auf dem Markt.

1. Kurzstrecken-ID-Parks ystem

ID-Parkplatz-System nimmt ID-Karte Swiping-System, ID-Karte ist eine Art von Smartcard, es kann keine Daten schreiben, es hat eine feste Nummer, es kann als eine Art von Identifikation verwendet werden. ID-Karten sind kosten günstig und langlebig. Sie sind auf einigen einfachen Parkplätzen weit verbreitet. Weil ihre Daten aber nur ausgelesen, aber nicht geschrieben werden können, kann sie die Anforderungen von Smart Parkplätzen nicht mehr erfüllen. Darüber hinaus wurde es aus Sicherheits gründen nach und nach verwendet. IC-Karte ersetzt. Alle Karten werden haupt sächlich in einigen Szenen verwendet, in denen kein temporäres Fahrzeug vorhanden ist. Sie werden nach einer einheitlichen Ausgabe im Management center an feste Benutzer verteilt. Das Merkmal besteht darin, die erwarteten Benutzer der Karten ausgabe zu verwalten, die Karte regelmäßig zu warten und nach dem Verlust neu aufgelegt zu werden.

2. IC-Parks ystem

IC-Kartendaten sind lesbar und beschreibbar, haben eine hohe Flexibilität, große Speicher kapazität, gepaart mit Verschlüsse lungs funktion, hohen Sicherheits faktor, so ersetzt es ID-Karte. Derzeit ist das IC-Karten-Parks ystem zum Mainstream geworden.

ID-Karte und IC-Karten sind beide Kurzstrecken kartenleser, der Abstand der Karte ist fast gleich, der Unterschied liegt haupt sächlich in den Daten lese-und Schreib-und Verschlüsse lungs funktionen. In Bezug auf den Preis sind IC-Karten teurer als ID-Karten.

Das IC-Kartens ystem bildet normaler weise zusammen mit dem Kartensp ender und der Karten schluck maschine zusammen mit dem Zahlungs system ein vollständiges geschlossenes Managements ystem. Temporäre Fahrzeuge können den Parkplatz mit dem Knopf betreten, um die Karte abzuholen. Nachdem Sie die Gebühr bezahlt haben, bevor Sie das Feld verlassen haben, legen Sie die Karte am Ausgang ein, um das Tor zu lesen und das Feld zu verlassen. Das feste Benutzer verwaltungs zentrum stellt Karten aus, und Sie können den Parkplatz betreten und verlassen, indem Sie die Karte auf dem Bedienfeld durchziehen.

ID/IC-Karten-und Papier tickets ysteme sind seit vielen Jahren auf dem Markt tätig und weisen eine starke Stabilität auf. Es sind auch Menschen ’S grundlegender Eindruck von Parka us rüstung. Es hat jedoch auch gewisse Mängel, insbesondere wenn es regnet oder die Parkposition ungenau ist. Es ist sehr unbequem, und wenn der Benutzer die Karte taktlos herausnehmen muss, ist diese Lösung schwierig, das Problem zu lösen.

3. Fernverkehrs-Bluetooth-und UHF-Parks ysteme

Das Bluetooth-Parkplatz system ist ein Fern identifikation system, das Bluetooth-Technologie verwendet. Dieses Bluetooth-Parkplatz system kann Fahrzeuge realisieren, ohne anzuhalten. Es muss nicht wie IC/ID-Karten anhalten und wischen. Fahrzeuge müssen nur auf die Fahrbahn fahren. Die Bremse öffnet sich automatisch, aber dazu müssen Sie eine Bluetooth-Karte im Fahrzeug installieren. Normaler weise ist der Preis der Blue Jay-Karte relativ hoch und es ist eine sehr gute Methode, wenn es eine kleine Anzahl von Benutzern gibt und keine Verwaltung erforderlich ist. Wenn es eher auf einen kommerziellen Parkplatz beschränkt ist, sind die wirtschaft lichen Vorteile und Bewirtschaftung effekte nicht ideal.

UHF ist ein Ultra-Hochfrequenz-Fern karten lese modus. Es verwendet Funkwellen frequenz bänder, um Fahrzeuge auf dem Parkplatz zu identifizieren und zu verwalten. Normaler weise verwendet der Parkplatz UHF-Lesegeräte mit einem Frequenzband von 3-5 Metern, um die Frequenz abzu lesen. Es ist das Mikrowellen-Frequenzband von 902-928MHz. Natürlich haben verschiedene Länder unterschied liche Vorschriften auf dem Mikrowellen-Frequenzband. Diese Methode muss bestätigen, dass das Produkt frequenzband nicht erneut gepostet oder mit dem Militär und anderen Frequenz bändern in Konflikt geraten darf, um unnötige Probleme zu vermeiden.

Die Ausrüstung hat normaler weise 8Dibi und 12Dibi bis zu 30dbi optional und Konfiguration.

4. Kennzeichen erfassung Parkplatz

Die Fahrzeug kennzeichen erkennung (VLPR) ist eine Anwendung der Computer-Videobild erkennungs technologie bei der Erkennung von Kfz-Kennzeichen. Kennzeichen erkennung ist im Autobahn fahrzeug management weit verbreitet. Im elektronischen Maut erhebung system (ETC) ist es auch das wichtigste Mittel zur Identifizierung der Fahrzeug identität in Kombination mit der DSRC-Technologie. Die Kennzeichen erkennungs technologie erfordert die Fähigkeit, das fahrende Fahrzeug kennzeichen aus einem komplexen Hintergrund zu extrahieren und zu erkennen. Durch Kennzeichen extraktion, Bild prozession, Feature-Extraktion, Kennzeichen erkennung und andere Technologien können das Fahrzeug kennzeichen, die Farbe und andere Informationen erkannt werden. Der aktuelle Stand der Technik Die Erkennungs rate von Buchstaben und Zahlen kann 99,7% und die Erkennungs rate chinesischer Schrift zeichen 99% erreichen. Die Kennzeichen erkennungs technologie wird mit dem elektronischen Maut erhebung system (ETC) kombiniert, um Fahrzeuge zu identifizieren. Wenn vorbeifahrende Fahrzeuge die Kreuzung passieren, müssen sie nicht anhalten, das heißt, eine automatische Identifizierung von Fahrzeugen und eine automatische Aufladung können realisiert werden. Um die Effizienz von Ein-und Ausfahrt fahrzeugen zu verbessern, richtet sich die Kennzeichen erkennung bei der Parkplatz verwaltung an Fahrzeuge, die keine Park gebühren erheben müssen (z. B. monatliche Lastwagen, interne freie Fahrzeuge) und unbemannte Überholspuren bauen müssen von Karten und keine Parke rfahrung. Ändern Sie den Verwaltungs modus für das Betreten und Verlassen des Parkplatzes.

Der größte Vorteil der Kennzeichen erkennung

A: Berührungs lose Ein-und Ausfahrt von Ein-und Ausgängen des Parkplatzes.

B: Intelligentes Datenbank management

C: Hohe Verkehrs effizienz und hoher Sicherheits faktor, der den Vergleich zwischen Menschen und Fahrzeugen realisieren kann

D: Niedrige Wartungs kosten, alle intelligentes Management, bequem für das vernetzte zentrale Management.

Nachteil

Die Kamera wird von der Umgebung beeinflusst und die Erkennungs rate kann nicht 100% erreichen.