Как выбрать подходящий план въезда и выхода на парковку?

Что Система парковки Лучше? Это, конечно, зависит от конкретных потребностей строительной площадки, от того, какие функции необходимо реализовать, какие проблемы решаются и какие цели достигаются. Это основа плана конфигурации. Людям, которые новички в системе парковок, сложно сделать более правильный выбор, потому что у них может не быть полной концепции системы парковок. Они не ’Не знаю, какая система парковок существует, не говоря уже о том, какое сравнение с выбором. Хорошо. Какая там система парковки? Судя по текущему уровню технологий, которые могут быть достигнуты, систему парковки можно разделить на систему парковки на короткие расстояния, систему парковки IC, систему парковки Bluetooth на большие расстояния, систему парковки UHF, Система парковки LPR , Системы парковки Anpr и новые приложения распознавания номерных знаков Система парковок, вероятно, является основным направлением на рынке.

1. Система парковки на короткие расстояния ID

Система парковки ID использует систему смахивания идентификационных карт, идентификационная карта-это своего рода смарт-карта, она не может записывать данные, имеет фиксированный номер, ее можно использовать как своего рода идентификацию. ID-карты имеют низкую стоимость и долговечны. Они широко используются на некоторых простых парковках. Однако, поскольку их данные могут быть только прочитаны, но не могут быть написаны, они больше не могут соответствовать требованиям умных парковок. Кроме того, из соображений безопасности он постепенно использовался. Карта IC заменена. В основном используется в некоторых сценах, где нет временного транспортного средства, все карты раздаются фиксированным пользователям после унифицированной выдачи в центре управления. Характерной чертой является управление ожидаемыми пользователями-эмитентом карты, карта должна поддерживаться регулярно, и ее необходимо переоформить после ее потери.

2. Система парковки IC

Данные IC-карты читаются и записываются, обладают высокой гибкостью, большой емкостью для хранения данных в сочетании с функцией шифрования, высоким коэффициентом безопасности, поэтому они заменяют идентификационную карту. В настоящее время система парковки карт IC стала мейнстримом.

ID-карты и IC-карты являются считывателями карт на короткие расстояния, расстояние карты почти одинаковое, разница в основном в функциях чтения и записи данных и шифрования. С точки зрения цены карты IC дороже, чем ID-карты.

Система IC-карт обычно образует полную закрытую систему управления вместе с диспенсером карт и машиной для проглатывания карт вместе с платежной системой. Временные транспортные средства могут въезжать на парковку с кнопкой, чтобы забрать карту. После оплаты взноса перед тем, как покинуть поле, вставьте карту на выходе, чтобы прочитать ворота, и покиньте поле. Центр управления фиксированными пользователями выдает карты, и вы можете войти и покинуть парковку, проведя карточку на панели.

Системы считывания карт ID/IC и бумажных билетов работают на рынке уже много лет и имеют сильную стабильность. Это также люди ’S базовое впечатление парковочного оборудования. Однако он также имеет определенные недостатки, особенно когда идет дождь или место парковки неточно. Это очень неудобно, и если пользователю нужно бестактно вынести карту, это решение решить проблему сложно.

3. Междугородние коммерческие парковочные системы Bluetooth и UHF

Система парковки Bluetooth-это система идентификации на дальние расстояния, в которой используется технология Bluetooth. Эта система парковки Bluetooth может реализовать транспортные средства без остановки. Его не нужно останавливать и смахивать, как карты IC/ID. Транспортным средствам нужно только выехать на полосу движения. Тормоз откроется автоматически, но для этого необходимо установить в автомобиль карту Bluetooth. Обычно цена карты Blue Jay относительно высока, и это очень хороший метод, когда есть небольшое количество пользователей и не требуется никакого управления. Если он больше ограничен коммерческой автостоянкой, экономические выгоды и эффекты управления не идеальны.

UHF-это сверхвысокочастотный режим чтения карт на большие расстояния. Он использует диапазоны частот радиоволн для идентификации и управления транспортными средствами на стоянке. Обычно на стоянке для считывания частоты используются считыватели УВЧ с диапазоном частот 3-5 метров. Это микроволновая полоса частот 902-928 МГц. Конечно, в разных странах существуют разные правила в отношении микроволнового диапазона частот. Этот метод должен подтвердить, что полоса частот продукта не должна повторно публиковаться или противоречить военным и другим диапазонам частот, чтобы избежать ненужных проблем.

Оборудование обычно имеет 8 диби и 12 диби до 30 дби по желанию и конфигурации.

4. Автостоянка для распознавания номерного знака

Распознавание номерного знака транспортного средства (VLPR)-это применение технологии распознавания компьютерных видеоизображений в распознавании номерных знаков транспортного средства. Распознавание номерного знака широко используется в управлении дорожными транспортными средствами. В системе электронного взимания платы за проезд (ETC) он также является основным средством идентификации транспортного средства в сочетании с технологией DSRC. Технология распознавания номерных знаков требует возможности извлекать и распознавать номерной знак транспортного средства в движении на сложном фоне. Посредством извлечения номерных знаков, обработки изображений, извлечения функций, распознавания номерных знаков и других технологий можно распознать номерной знак, цвет и другую информацию. Текущее состояние искусства Скорость распознавания букв и цифр может достигать 99,7%, а скорость распознавания китайских иероглифов-99%. Технология распознавания номерных знаков сочетается с электронной системой взимания платы за проезд (ETC) для идентификации транспортных средств. При проезде транспортных средств через переезд им не нужно останавливаться, то есть может быть реализована автоматическая идентификация транспортных средств и автоматическая зарядка. В управлении парковкой, чтобы повысить эффективность въездных и выездных транспортных средств, распознавание номерных знаков нацелено на транспортные средства, которым не нужно взимать плату за парковку (например, ежемесячные грузовики, внутренние бесплатные транспортные средства) и строить беспилотные быстрые полосы движения, бесплатно карты и отсутствие опыта парковки. Измените режим управления въездом и выездом на парковку.

Самое большое преимущество распознавания номерного знака

A: Бесконтактный въезд и выход входов и выходов на стоянку.

B: Интеллектуальное управление базами данных

C: высокая эффективность движения и высокий коэффициент безопасности, который может реализовать сравнение между людьми и транспортными средствами

D: низкая стоимость обслуживания, все интеллектуальное управление, удобно для сетевого центрального управления.

Оборотная сторона

Камера зависит от окружающей среды, и скорость распознавания не может достигать 100%.