インテリジェント弱い現在のエンジニアリング駐車場管理Systの全プロセスの説明

現在、最も広く使用されている駐車場管理システムは、主にキャプチャカメラ、ロードゲート、LEDディスプレイ画面、フィルライト、管理コンピュータなどで構成されるナンバープレート認識システムです。 もちろん、駐車場管理システムにも属する駐車場案内システムと逆車検索システムがあります。 最も駐車場のガイダンスは、LEDディスプレイ画面とインジケーターボード、マイクロ波検出器とカメラ、逆方向車両検索クエリ端末、管理ソフトウェアなどです。 もちろん、無人のインテリジェントロボットなど、他のデバイスもあります。

駐車場管理システムの設計方法は? これはとても簡単です。 たとえば、コミュニティの駐車場管理システムでは、いくつかの入口と出口がある場合は、いくつかの駐車場管理システムを設定します。 標準は、1インと1アウト、またはシングルインと1アウト、または1インと複数アウト、および複数インと複数アウトです。 どのようなアクセスモードが設定されているかは、車両の入口と出口の幅によって異なります。 たとえば、入口と出口の幅は7mです。次に、最大で1つのインと1つのアウト、または単にアウトと見なすことができます。

駐車場管理システムの数を決定した後、駐車場管理システムのネットワークを考慮する必要があります。 たとえば、ビジネスセンターに複数の入口と出口がある場合、つまり駐車場管理システムの複数のセットがある場合、ネットワークが必要です。 駐車場管理システムの現在のネットワーキングモードは、TCP/IPネットワークプロトコルを介したネットワークです。ネットワークシステムアーキテクチャを設定するだけです。 例えば、アクセススイッチは、各駐車場管理システムに配置され、光ファイバを介して伝送され、管理センターのコアスイッチに収束される。

駐車場管理システムの伝送ライン設計は、ネットワークケーブル光ファイバーの方法であり、これは、以前に導入したネットワークビデオ監視システムおよびアクセス制御システムの設計と同じです。 次に、セキュリティシステムをインテリジェントなプライベートネットワークでセットアップできるため、一律に管理してコストを節約できることを簡単に紹介しましょう。

3駐車場管理システムの構築

駐車場管理システムの構築は非常に簡単です。 それは基本的に3つの部分に分かれています: 最初の部分は安全島と地面の誘導コイルの建設であり、2番目の部分は道路ゲートとカメラの設置であり、3番目の部分は単一の機械システムとネットワークの試運転です。

最初の部分は、最も重要な安全島と地上誘導コイルの建設です。 安全島の建設は、安全島が乾燥した後にのみ装置の設置を行うことができるため、一般的に事前に行う必要があります。 地上誘導コイルの構造は、一般的にアングルグラインダーで行うことができる地面を切断することです。 次に、駐車場システムのセットに必要なコイルの数を確認する必要があります。一般的に、2つまたは4つあります。

2番目の部分はゲート装置、カメラ、LED表示スクリーンおよび他の装置の取付けです。 これは比較的簡単です。 それは拡张ネジで固定することができます。

3番目の部分は、シングルマシンコミッショニングとシステム共同コミッショニングです。 装置が取り付けられた後、配線は非常に簡単です。 シングルマシンの試運転、カメラの識別、バリアにスマッシング防止機能があるかどうか、充電機能が使いやすいかどうか、LEDディスプレイ画面が正しいかどうかなどを試してください。 単一マシンの試運転が完了すると、システムネットワークの試運転が実行されます。これには、複数の駐車場管理システムの統合デバッグが必要です。 あなただけの周りを運転する必要があります。

ICカード認識やBluetooth認識からナンバープレート認識などの電子タグ認識や駐車場管理システムの開発は、毎年の足跡と言えます。 現在、インテリジェントパーキングは、無人のデータ視覚化、データアプリケーション、車両分析、駐車スペース分析に向けて発展しています。