智能弱電工程停車場管理系統全過程講解

目前應用最廣泛的停車場管理系統是車牌識別系統,主要由抓拍攝像頭、道閘、LED顯示屏、補光燈、管理計算機等組成。 當然,還有停車場引導系統和逆向車輛搜索系統,它們也屬於停車場管理系統。 停車場引導最多的是led顯示屏和指示板、微波探測器和攝像頭、倒車車輛搜索查詢終端、管理軟件等。 當然,還有其他設備,比如無人值守的智能機器人等等。

如何設計停車場管理系統? 這很簡單。 例如,在小區的停車場管理系統中,如果您有幾個出入口,則設置幾套停車場管理系統。 標準是一進一出,或單進一出,或一進多出和多進多出。 設置哪種訪問模式取決於您的車輛出入口的寬度。 比如出入口的寬度是7米,那你最多可以考慮一進一出,或者就進,或者就出。

在確定停車場管理系統的數量後,應考慮停車場管理系統的聯網。 例如,如果一個商務中心有多個出入口,即多套停車場管理系統,則需要聯網。 目前停車場管理系統的組網模式是通過tcp/ip網絡協議組網,我們只需要設置一個網絡系統架構。 例如,在每個停車場管理系統處放置一個訪問開關,該訪問開關通過光纖傳輸並匯聚到管理中心的核心開關。

停車場管理系統的傳輸線設計是網線光纖的方式,這與我們之前介紹的網絡視頻監控系統和門禁系統的設計是一樣的。 然後,我們簡單介紹一下,安全系統可以設置智能專用網絡,這樣可以統一管理,節省成本。

3停車場管理制度的構建

停車場管理系統的建設非常簡單。 基本上分為三個部分: 第一部分是安全島和地面感應線圈的建設,第二部分是道閘和攝像機的安裝,第三部分是單機系統的調試和組網。

第一部分是安全島和地面感應線圈的建設,這是最重要的。 安全島的建設一般需要提前進行,因為設備安裝只能在安全島乾燥後進行。 地面感應線圈的構造是切割地面,一般可以用角磨機完成。 然後,需要確認一套停車場系統需要多少線圈,一般有兩個或四個。

第二部分是門設備、攝像頭、LED顯示屏等設備的安裝。 這相對簡單。 可以用膨脹螺釘固定。

第三部分是單機調試和系統聯合調試。 設備安裝後,接線非常簡單。 進行單機調試,嘗試攝像頭的識別,屏障是否具有防砸功能,充電功能是否易於使用,發光二極管顯示屏是否正確等。 單機調試完成後,進行系統聯網調試,這需要對多個停車場管理系統進行統一調試。 你只需要開車到處走。

停車場管理系統從ic卡識別、藍牙識別到車牌識別、etc電子標籤識別和停車場管理系統的發展可以說是每年的一個足跡。 現在,智能停車正在向無人值守、數據可視化、數據應用、車輛分析和停車位分析發展。