ذہین کمزور موجودہ انجینئرنگ پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کے پورے عمل کی وضاحت

اس وقت سب سے زیادہ استعمال ہونے والا پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم لائسنس پلیٹ ریکگنیشن سسٹم ہے، جو بنیادی طور پر کیپچر کیمرہ، روڈ گیٹ، ایل ای ڈی ڈسپلے اسکرین، فل لائٹ، مینجمنٹ کمپیوٹر وغیرہ پر مشتمل ہے۔ بلاشبہ، پارکنگ لاٹ گائیڈنس سسٹم اور ریورس وہیکل سرچ سسٹم موجود ہیں، جو پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم سے بھی تعلق رکھتے ہیں۔ سب سے زیادہ پارکنگ لاٹ گائیڈنس لیڈ ڈسپلے اسکرین اور انڈیکیٹر بورڈ، مائیکرو ویو ڈیٹیکٹر اور کیمرہ، ریورس وہیکل سرچ کوئوری ٹرمینل، مینجمنٹ سوفٹ ویئر وغیرہ ہے۔ بلاشبہ، اس کے علاوہ دیگر آلات بھی ہیں، جیسے کہ غیر حاضر ذہین روبوٹ وغیرہ۔

پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کو کیسے ڈیزائن کیا جائے؟ یہ بہت آسان ہے۔ مثال کے طور پر، کمیونٹی کے پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم میں، اگر آپ کے پاس کئی داخلی اور خارجی راستے ہیں، تو پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کے کئی سیٹ اپ کریں۔ اسٹینڈرڈ ایک ان اور ون آؤٹ، یا سنگل ان اور ون آؤٹ، یا ایک ان اور متعدد آؤٹ اور ملٹی پل ان اور ملٹی آؤٹ ہے۔ کس قسم کا رسائی موڈ سیٹ کیا گیا ہے اس کا انحصار آپ کی گاڑی کے داخلی اور خارجی راستوں کی چوڑائی پر ہے۔ مثال کے طور پر، داخلی اور خارجی راستوں کی چوڑائی 7m ہے، پھر آپ زیادہ سے زیادہ ایک اندر اور ایک باہر، یا صرف اندر، یا صرف باہر پر غور کر سکتے ہیں۔

پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹمز کی تعداد کا تعین کرنے کے بعد، پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹمز کی نیٹ ورکنگ پر غور کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، اگر ایک کاروباری مرکز میں متعدد داخلی اور خارجی راستے ہیں، یعنی پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کے متعدد سیٹ، نیٹ ورکنگ کی ضرورت ہے۔ پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹمز کا موجودہ نیٹ ورکنگ موڈ TCP/IP نیٹ ورک پروٹوکول کے ذریعے نیٹ ورکنگ کر رہا ہے، ہمیں صرف نیٹ ورک سسٹم آرکیٹیکچر ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، ہر پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم میں ایک رسائی سوئچ رکھا جاتا ہے، جو آپٹیکل فائبر کے ذریعے منتقل ہوتا ہے اور مینجمنٹ سینٹر کے بنیادی سوئچ میں تبدیل ہوتا ہے۔

پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کا ٹرانسمیشن لائن ڈیزائن نیٹ ورک کیبل آپٹیکل فائبر کا طریقہ ہے، جو نیٹ ورک ویڈیو مانیٹرنگ سسٹم اور ایکسیس کنٹرول سسٹم کے ڈیزائن جیسا ہی ہے جو ہم نے پہلے متعارف کرایا تھا۔ پھر، مختصراً یہ بتاتے ہیں کہ سیکیورٹی سسٹم کو ایک ذہین نجی نیٹ ورک کے ساتھ ترتیب دیا جا سکتا ہے، تاکہ اسے یکساں طور پر منظم کیا جا سکے اور اخراجات کو بچایا جا سکے۔

3 پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کی تعمیر

پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کی تعمیر بہت آسان ہے۔ اسے بنیادی طور پر تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: پہلا حصہ سیفٹی آئی لینڈ اور گراؤنڈ انڈکشن کوائل کی تعمیر، دوسرا حصہ روڈ گیٹ اور کیمرہ کی تنصیب اور تیسرا حصہ سنگل مشین سسٹم اور نیٹ ورکنگ کا آغاز ہے۔

پہلا حصہ سیفٹی آئی لینڈ اور گراؤنڈ انڈکشن کوائل کی تعمیر ہے جو کہ سب سے اہم ہے۔ حفاظتی جزیرے کی تعمیر عام طور پر پہلے سے کی جانی چاہئے، کیونکہ سامان کی تنصیب صرف حفاظتی جزیرے کے خشک ہونے کے بعد کی جا سکتی ہے۔ گراؤنڈ انڈکشن کوائل کی تعمیر زمین کو کاٹنا ہے، جسے عام طور پر زاویہ گرائنڈر سے کیا جا سکتا ہے۔ پھر، اس بات کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے کہ پارکنگ لاٹ سسٹم کے سیٹ کے لیے کتنے کنڈلیوں کی ضرورت ہے، عام طور پر، دو یا چار ہوتے ہیں۔

دوسرا حصہ گیٹ کا سامان، کیمرہ، ایل ای ڈی ڈسپلے اسکرین اور دیگر آلات کی تنصیب ہے۔ ▁سر گر می ▁ لی س اسے توسیعی پیچ کے ساتھ طے کیا جاسکتا ہے۔

تیسرا حصہ سنگل مشین کمیشننگ اور سسٹم جوائنٹ کمیشننگ ہے۔ سامان نصب ہونے کے بعد، وائرنگ بہت آسان ہے. سنگل مشین کو شروع کریں، کیمرے کی شناخت کی کوشش کریں، آیا بیریئر میں اینٹی سمیشنگ فنکشن ہے، آیا چارجنگ فنکشن استعمال کرنا آسان ہے، آیا ایل ای ڈی ڈسپلے اسکرین درست ہے، وغیرہ۔ سنگل مشین کمیشننگ مکمل ہونے کے بعد، سسٹم نیٹ ورکنگ کمیشننگ کی جاتی ہے، اس کے لیے متعدد پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹمز کی متحد ڈیبگنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ▁ صر ف ▁ف ور ی

آئی سی کارڈ کی شناخت اور بلوٹوتھ کی شناخت سے لے کر لائسنس پلیٹ کی شناخت تک پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کی ترقی، الیکٹرانک ٹیگ کی شناخت اور پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم کو ہر سال ایک قدم کہا جا سکتا ہے۔ اب، ذہین پارکنگ غیر حاضر، ڈیٹا ویژولائزیشن، ڈیٹا ایپلیکیشن، گاڑیوں کے تجزیہ اور پارکنگ کی جگہ کے تجزیہ کی طرف ترقی کر رہی ہے۔