Объяснение всего процесса интеллектуального управления парковками с слабым током Syst

В настоящее время наиболее широко используемой системой управления парковками является система распознавания номерных знаков, которая в основном состоит из камеры захвата, дорожных ворот, экрана светодиодного дисплея, заполняющего света, компьютера управления и т. Д. Конечно, есть система наведения на парковках и система поиска транспортных средств заднего хода, которые также относятся к системе управления парковками. Самым ориентиром для парковки является светодиодный экран и индикаторная плата, микроволновый детектор и камера, терминал для поиска транспортных средств заднего хода, программное обеспечение для управления и т. Д. Конечно, есть и другие устройства, такие как беззаботные интеллектуальные роботы и так далее.

Как спроектировать систему управления парковками? Это очень просто. Например, в системе управления парковками сообщества, если у вас есть несколько входов и выходов, настроить несколько наборов систем управления парковками. Стандарт-это один и один выход, или один выход и несколько выходов, и несколько выходов. Какой режим доступа установлен, зависит от ширины входов и выходов вашего автомобиля. Например, ширина входов и выходов составляет 7 м. Затем вы можете рассмотреть один вход и один выход максимум, или просто внутрь, или просто наружу.

После определения количества систем управления парковками следует рассмотреть возможность создания сетей систем управления парковками. Например, если в бизнес-центре есть несколько входов и выходов, то есть несколько наборов систем управления парковками, требуется создание сетей. Текущий сетевой режим систем управления парковкой-это сеть через сетевой протокол TCP/IP. Нам нужно только настроить архитектуру сетевой системы. Например, на каждой системе управления парковкой размещен коммутатор доступа, который передается по оптоволокну и сходится к базовому коммутатору центра управления.

Конструкция линии передачи системы управления парковкой-это способ оптического волокна сетевого кабеля, который такой же, как конструкция системы сетевого видеомониторинга и системы контроля доступа, которую мы представили ранее. Затем давайте вкратце представим, что систему безопасности можно настроить с помощью интеллектуальной частной сети, чтобы ею можно было управлять единообразно и сократить расходы.

3 Строительство системы управления парковкой

Система управления парковками очень проста. Он в основном разделен на три части: первая часть-это строительство островка безопасности и наземной индукционной катушки, вторая часть-установка дорожных ворот и камеры, а третья часть-ввод в эксплуатацию системы одной машины и сети.

Первая часть-это строительство островка безопасности и наземной индукционной катушки, которая является наиболее важной. Строительство острова безопасности, как правило, должно быть сделано заранее, потому что установка оборудования может быть выполнена только после того, как остров безопасности высох. Конструкция заземляющей индукционной катушки заключается в разрезании грунта, что обычно можно сделать с помощью угловой шлифовальной машины. Затем необходимо подтвердить, сколько катушек требуется для набора системы парковки. Как правило, их две или четыре.

Вторая часть-это установка оборудования ворот, камеры, экрана светодиодного дисплея и другого оборудования. Это относительно просто. Он может быть исправлен с помощью винтов расширения.

Третья часть-это ввод в эксплуатацию одной машины и совместный ввод в эксплуатацию системы. После того, как оборудование установлено, проводка очень проста. Выполните ввод в эксплуатацию одной машины, попробуйте определить камеру, есть ли у барьера функция защиты от разбивания, простота ли в использовании функция зарядки, правильный ли экран светодиодного дисплея и т. Д. После завершения ввода в эксплуатацию одной машины выполняется ввод в эксплуатацию сети системы. Это требует единой отладки нескольких систем управления парковками. Вам нужно только проехать.

Можно сказать, что разработка системы управления парковками от распознавания карт IC и Bluetooth до распознавания номерных знаков и т. Д. Электронное распознавание тегов и система управления парковкой является следом каждый год. Сейчас интеллектуальная парковка развивается в сторону без присмотра, визуализации данных, приложения данных, анализа транспортных средств и анализа парковочного пространства.