Questa volta non parleremo della conferenza 5G Qualcomm CES per mostrare la soluzione Internet of Vehicles

Al CES, Qualcomm ha tenuto una conferenza stampa di 50 minuti. Questa volta, senza parlare di 5G, WiFi 6 e altre tecnologie, Qualcomm ha dedicato 45 minuti interi a spiegare le sue future soluzioni automobilistiche. In questa conferenza stampa, Qualcomm ha lanciato la piattaforma di cabina di pilotaggio digitale Qualcomm Xiaolong di terza generazione, ha dimostrato le funzioni di bordo che supportano Amazon Alexa e ha annunciato l'adozione delle soluzioni Qualcomm c-v2x da parte di Audi, Ducati e Ford. La piattaforma di cabina di pilotaggio digitale per automobili Qualcomm Xiaolong di terza generazione

La piattaforma di nuova generazione comprende tre nuovi livelli: serie Performance per entry-level, serie Premiere per fascia media e serie Paramount per la piattaforma di supercomputing. Il design dell'architettura modulare della piattaforma della serie Xiaolong Automobile Digital Cockpit di terza generazione consente ai produttori di automobili di fornire soluzioni diversificate ai consumatori. . Il suo scopo è cambiare l'esperienza in auto e soddisfare le esigenze della prossima generazione di funzioni avanzate per elaborazione e intelligenza di livello superiore, inclusa l'esperienza AI altamente intuitiva dell'assistente virtuale in auto, l'interazione naturale tra l'auto e il conducente e vari casi d'uso di sicurezza situazionale. La piattaforma supporta grafica immersiva e immagini multimediali, visione artificiale, intelligenza artificiale e altre funzioni, ha funzioni di calcolo eterogenee e integra il motore AI multi-core del motore di intelligenza artificiale Qualcomm, ISP dello spettro Qualcomm, Qualcomm kryo di quarta generazione CPU, processore esagonale Qualcomm e sottosistema di visione Qualcomm Adreno di sesta generazione.

È stato riferito che il motore AI di Qualcomm ottimizza tutti i core principali di Xiaolong, inclusi CPU, GPU e processore esagonale. Il nuovo processore esagonale include estensioni vettoriali esagonali (hvx) e un acceleratore tensore (HTA) per l'intelligenza artificiale, che può fornire in modo più efficiente un'eccellente accelerazione dell'intelligenza artificiale per l'edge computing e esempi di apprendimento automatico come l'elaborazione del linguaggio naturale e la classificazione degli oggetti. L'automobile Xiaolong di terza generazione la piattaforma di cabina di pilotaggio digitale dispone inoltre di un'unità di elaborazione di sicurezza (SPU) di Qualcomm per proteggere i dati personali e del veicolo, nonché di posizionamento ad alta precisione potenziato da Qualcomm Vision e capacità di elaborazione della visione artificiale basate sulla fotocamera, che possono supportare una varietà di casi d'uso per il crowdsourcing a livello di corsia costruzione di mappe dati di guida. La nuova serie di piattaforme è compatibile con le principali soluzioni hypervisor di terze parti e fornisce soluzioni di piattaforma di virtualizzazione, in modo da aiutare i produttori di automobili a far fronte all'integrazione del dominio del quadro strumenti digitale e del sistema informativo audiovisivo con crescente complessità.

Inoltre, i tre livelli della nuova piattaforma adottano la stessa architettura software e lo stesso livello framework, il che è conveniente per i produttori di automobili per configurare definizioni software unificate per diversi livelli di modelli, in modo da realizzare un'esperienza utente collaborativa. Allo stato attuale, Xiaolong automobile digital la piattaforma Cockpit supporta un'esperienza IA altamente intuitiva, sicurezza situazionale, navigazione più intelligente, ricca esperienza visiva e audio coinvolgente. Supporta le funzionalità integrate di Amazon Alexa

Oltre alla piattaforma di cabina di pilotaggio digitale automobilistica di terza generazione Qualcomm Xiaolong, Qualcomm utilizza le funzioni di elaborazione del linguaggio naturale e di riconoscimento vocale di Amazon Alexa per mostrare come funzioni altamente intuitive basate sulla voce possano trasformare l'esperienza a bordo della prossima generazione di veicoli, come ad esempio su assistenti virtuali a bordo e interazione naturale tra veicoli e conducenti. Come base per supportare il nuovo pacchetto di sviluppo del servizio vocale Alexa rilasciato nel 2018, la piattaforma audio intelligente Qualcomm può fornire un rilevamento pronto delle parole di attivazione, in modo da supportare una risposta rapida e accurata attivazione vocale. Inoltre, la riproduzione audio hi-fi integrata e gli algoritmi di post-elaborazione possono raggiungere una qualità del suono di massimo livello, mentre le funzioni avanzate di elaborazione delle applicazioni offrono un'esperienza di risposta personalizzabile. Costituisce la base per supportare il nuovo pacchetto di sviluppo del servizio vocale Alexa (AVS) rilasciato nel 2018.

Nell'ambito della dimostrazione in auto, Qualcomm presenterà anche musica Amazon, Prime Video, Fire TV e servizi audio. Queste dimostrazioni si basano sulla piattaforma audio intelligente di Qualcomm e possono supportare istruzioni coinvolgenti in linguaggio naturale come la navigazione del veicolo, i punti di interesse e i punti di riferimento. servizi multimediali, coerenti con l'interazione domestica quotidiana supportata da Alexa. La soluzione c-v2x di Qualcomm è stata adottata da Audi, Ducati e Ford

Il 7 gennaio, Qualcomm ha inoltre annunciato una collaborazione con Audi, Ducati e Ford per accelerare l'implementazione commerciale della tecnologia di comunicazione diretta di rete di veicoli cellulari (c-v2x), in modo da migliorare la sicurezza stradale e l'efficienza del traffico e promuovere lo sviluppo della guida automatica. È stato riferito che c-v2x è l'unica tecnologia v2x con un chiaro percorso evolutivo 5G ed è retrocompatibile, con l'obiettivo di fornire prestazioni affidabili e coerenti per le scene di guida reali. Oltre a integrare altri sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) come radar, lidar e sistemi di telecamere, la comunicazione diretta c-v2x supporta una serie di casi d'uso di sicurezza in espansione e supporta una maggiore consapevolezza situazionale attraverso il rilevamento e lo scambio diretto di informazioni chiave. Inoltre, c-v2x attribuisce grande importanza alla sicurezza, grazie al livello di trasporto sicuro esistente e ai protocolli applicativi definiti dalle organizzazioni di standardizzazione automobilistica tra cui l'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO), l'Istituto europeo per gli standard di telecomunicazione (ETSI) e l'Istituto degli ingegneri elettrici ed elettronici (Gruppo di lavoro IEEE 1609).

Rispetto ad altri metodi di implementazione, c-v2x è molto conveniente perché può essere facilmente integrato in tutti i modem wireless per fornire comunicazione diretta e comunicazione di rete. Al CES 2019, Audi, Ford e Ducati dimostreranno scenari di guida utilizzando c-v2x direct comunicazione.