Comprendre le système de gestion du parking

Système de gestion des parkings: également appelé système de gestion de l'accès des véhicules, ci-après dénommé système de gestion des véhicules. Il s'agit d'un système de gestion complet qui combine la technologie informatique, la technologie de contrôle automatique, la technologie de carte à puce et la technologie mécanique traditionnelle pour gérer, surveiller, conduire les instructions, la facturation de stationnement et d'autres véhicules qui passent et sortent du parking.

2. Classement

Le système intelligent de gestion des parkings met en place une gare de péage automatique, qui peut compléter sa gestion des péages sans opérateurs. Selon l'environnement différent, il peut être divisé en deux catégories: système de gestion intelligente interne de parking et système de gestion de parking intelligent public.

3. Appliquer

(1) Le système interne de gestion intelligente des parkings s'adresse principalement aux propriétaires fixes et aux logements locatifs longue durée, aux entreprises et aux particuliers du parking. Généralement, il est principalement utilisé pour le parking à usage personnel, le parking de soutien de l'appartement et de la communauté résidentielle, le parking souterrain de l'immeuble de bureaux, le parking de location de places de stationnement à long terme, etc. Ce type de parking est caractérisé par des utilisateurs fixes et aucun véhicule externe; (2) Le système public de gestion intelligente des parkings est généralement situé dans de grands lieux publics, et les utilisateurs sont généralement des utilisateurs uniques. Il gare non seulement temporairement des passagers individuels, mais dessert également les véhicules fixes à long terme des utilisateurs internes. Le parking se caractérise par une gestion séparée des véhicules fixes de longue durée et des véhicules temporaires, un partage des entrées et sorties et une gestion séparée.

2 Composition du système de gestion de parking

Le système de gestion des parkings est généralement composé d'un système de gestion des entrées, d'un système de gestion des sorties et d'un centre de gestion.

1. Système de gestion d'entrée

Il est composé d'un contrôleur d'entrée (lecteur de carte, émetteur de carte, contrôleur, détecteur de véhicule et système d'interphone), bobine de détection de véhicule, bouchon de voiture électrique (y compris balustrade automatique et portail routier), plaque d'immatriculation et reconnaissance d'image, tableau d'affichage de simulation d'espace de stationnement (indicateur d'espace de stationnement complet), etc. (1) Lorsque le véhicule d'un utilisateur temporaire pénètre dans le parking, il reçoit une carte temporaire du distributeur de billets, et le capteur détecte automatiquement l'entrée du véhicule et juge la légitimité de la carte. Si c'est légal, la porte de la route est ouverte, le véhicule entre dans le parking, la caméra capture la photo du véhicule et la stocke dans l'ordinateur. Le contrôleur enregistre l'heure d'entrée du véhicule et le transmet à l'ordinateur lorsqu'il est en ligne; (2) Lorsque le véhicule avec une carte mensuelle/permanente entre dans le parking, lorsque le véhicule avec une carte à induction active pénètre dans la zone d'induction (2,5 m), Le capteur transmettra les informations lues au contrôleur pour juger de leur efficacité. S'il est effectif, le véhicule sera libéré par la porte automatique de la route et enregistrera que le véhicule est entré dans le parking. En même temps, démarrez l'appareil photo à l'entrée, enregistrez l'image du véhicule et stockez-la dans le disque dur de l'ordinateur de la boîte de sentinelle en fonction du numéro de carte correspondant. Une fois que le véhicule passe à travers la bobine de détection du véhicule, le levier de frein sera automatiquement abaissé. S'il n'est pas valide, une alarme sera donnée et l'admission ne sera pas autorisée.

2. Système de gestion des exportations

Il est composé d'une machine de contrôle d'exportation (lecteur de carte, contrôleur, détecteur de véhicule et système), d'une bobine de détection de véhicule, d'un bouchon de voiture électrique (y compris la balustrade automatique et le portail routier), d'une plaque d'immatriculation et d'un système de reconnaissance d'image, d'une caisse enregistreuse automatique et d'autres équipements. (1) Lorsqu'un véhicule provisoire sort du parking, il ne pourra pas sortir directement du parking. À la sortie, le conducteur doit remettre la carte IC sans contact à l'administrateur, et l'ordinateur appelle automatiquement l'image d'entrée pour une comparaison manuelle en fonction des informations d'enregistrement de la carte IC. Une fois que la comparaison d'image est confirmée comme étant correcte, le conducteur doit payer un certain montant conformément à la réglementation. L'agent de sécurité appuie sur la touche OK, la balustrade électrique se lève et démarre la caméra à la sortie pour enregistrer l'image du véhicule. Une fois que le véhicule a passé la bobine de détection du véhicule enfouie sous la voie, la balustrade électrique tombera automatiquement et l'ordinateur enregistrera les informations du véhicule dans la base de données. (2) Lorsqu'un véhicule de carte de location mensuelle fixe quitte le parking, si une carte de capteur de proximité est utilisée, le conducteur doit coller la carte de capteur près du capteur. Après avoir lu la carte, le capteur transmettra les informations lues au contrôleur pour juger de leur efficacité. En même temps, démarrez la caméra de sortie pour enregistrer une image du véhicule et stockez-la dans le disque dur de l'ordinateur du bureau de gestion des frais en fonction du numéro de carte correspondant. S'il est effectif, le véhicule doit être libéré de la barrière par le frein de route automatique, et il doit être noté que le véhicule a quitté le site. Après que le véhicule passe la bobine de détection du véhicule, la balustrade doit être abaissée automatiquement; Si elle n'est pas valide, elle donnera une alarme et ne sera pas autorisée à quitter le site.

3. Centre de gestion

Il comprend un poste de travail de gestion, un logiciel de gestion de contrôle d'accès, un contrôleur de répartition de couchette, un équipement de gestion de la facturation et d'affichage.

Le système de gestion de parking adopte une gestion automatique par ordinateur pour surveiller la situation du garage. Lorsque cela est nécessaire, le personnel de direction surveille et gère la situation de l'ensemble du parking à travers l'ordinateur de contrôle principal. Il peut surveiller l'accès de chaque véhicule en temps réel et enregistrer automatiquement, y compris le temps d'accès, le numéro d'espace de stationnement, les frais de stationnement et d'autres informations sur les véhicules internes. En même temps, il peut émettre des cartes internes, définir uniformément les paramètres de l'équipement système, tels que le contrôleur et la caisse enregistreuse, compter et interroger les données historiques, et imprimer divers rapports. Il peut autoriser différents véhicules internes en groupe et enregistrer la période de validité.

3 Équipement principal du système de gestion de parking

1. Porte de barrière automatique

La tige de porte de la porte automatique a un double effet autobloquant et peut résister au levage manuel. La conception scientifique permet au produit de fonctionner fréquemment pendant une longue période dans un environnement difficile. En outre, il a des effets avancés tels que la protection de chauffage, la protection de temps, la protection anti-écrasement, l'accouplement photoélectrique automatique et ainsi de suite. Il existe des garde-corps de type élévateur et à chute (transmission hydraulique pour haute teneur), des portes de type ouvert et fermé (portes de translation), des arrêts de voiture de type ascenseur (type bras et type auge), etc. La fonction anti-écrasement de la tige de frein fait référence au fait que lorsque la voiture passe à travers la balustrade, la balustrade ne peut pas tomber et la balustrade peut également rester ouverte. Il n'est pas nécessaire d'agir chaque fois qu'une voiture passe, afin d'éviter les embouteillages pendant la période de pointe du stationnement.

2. Détecteur de véhicule

Le détecteur de véhicule se compose d'un groupe de bobines environnantes et de cartes de circuits numériques à détection de courant, qui sont utilisées en conjonction avec la grille ou la machine de commande. Les bobines sont enterrées sous terre devant et derrière la tige de porte. Tant qu'il y a des véhicules qui passent sur la route, les bobines génèrent des signaux de courant induit, qui sont traités par le détecteur de véhicule et envoyés à l'hôte de commande ou à la porte.

(1) Le détecteur de véhicule devant la boîte de tickets d'entrée est principalement associé à l'hôte de commande d'entrée et à la machine automatique d'émission de cartes pour réaliser les fonctions de "balayage de carte avec voiture" et "émission d'une seule carte pour une voiture". Lorsque le signal d'entrée du véhicule est détecté et que le bouton de récupération de la carte est enfoncé, la machine émettrice de la carte intégrée dans la boîte de tickets émettra automatiquement des cartes.

(2) Le détecteur de véhicule sous la barrière de la barrière est adapté à la carte principale de commande de barrière, qui joue un rôle anti-fracas lorsque le véhicule passe, et réalise la fonction de chute automatique du portail lorsque le véhicule passe.

3. Tableau d'affichage de l'espace de stationnement

4. Lecteur de carte inductif

C'est l'équipement clé pour communiquer la carte à puce et le système de contrôle. Lorsqu'il est utilisé, le conducteur n'a qu'à étendre la carte par la fenêtre et à la secouer doucement. Après cela, le travail de lecture et d'écriture sera terminé, et l'équipement fera le travail correspondant de quasi personne. Lorsque chaque titulaire de carte entre et sort du parking, le lecteur de carte se charge correctement selon la norme de charge et la méthode de calcul établies. Lorsque chaque véhicule entre dans le parking, le système ferme automatiquement l'autorisation d'entrée de la carte et donne l'autorisation de sortie de la carte, de sorte qu'il ne puisse entrer qu'après la sortie du véhicule, de manière à empêcher une entrée répétée avec une carte. C'est ce qu'on appelle la mesure anti détour ou la fonction anti rentrée.