Introducción a los tipos de puertas de acceso peatonal

La puerta de paso peatonal se puede dividir en tres compuerta enrollable, puerta batiente, puerta de ala, etc. Según el cuerpo de bloqueo diferente y el modo de bloqueo. Principales tipos de compuerta de paso peatonal: 01: tres compuerta enrollable. La puerta de tres rodillos también se llama puerta de tres barras, puerta de tres barras, puerta de tres rodillos, puerta de rodillos y puerta de rodillos. El cuerpo de detención (varilla de la puerta) está compuesto por tres varillas de metal, con un triángulo espacial. Generalmente, adopta la tubería de acero inoxidable cerrada hueca, que es firme y no fácil de deformar. El arresto y la liberación se realizan por rotación. La puerta de tres rodillos es el tipo más antiguo de puerta, y también es la más madura y perfecta hasta ahora, pero se reemplaza gradualmente por la puerta batiente posterior y la puerta de ala. En términos de modo de control de movimiento, se divide en tipo mecánico, tipo semiautomático y tipo completamente automático. En términos de forma, se puede dividir en tipo vertical y puente. El freno vertical de tres rodillos tiene un pequeño volumen y es relativamente fácil de instalar; La puerta del rodillo del puente tres tiene un canal más largo y una mayor seguridad.

Ventajas 1. Puede realizar efectivamente el tráfico de una sola persona, es decir, solo una persona puede pasar a la vez, con alta seguridad y confiabilidad. 2. Bajo costo. 3. Tiene una fuerte capacidad impermeable y a prueba de polvo y una fuerte adaptabilidad al medio ambiente. Es adecuado para exteriores e interiores. Desventajas 1. El ancho del canal (se refiere al ancho que puede permitir el paso de los peatones) es relativamente pequeño, generalmente de unos 500mm. 2. La velocidad del tráfico es relativamente lenta. 3. Restringido por la forma del cuerpo de bloqueo, no es adecuado para que pasen personas que llevan equipaje. 4. La plasticidad de la apariencia no es fuerte y la estética de la mayoría de los estilos es insuficiente. 5. Habrá colisión mecánica y ruido fuerte durante el funcionamiento de la barra de freno del freno de tres rodillos mecánico y semiautomático, pero no hay tal problema para el freno de tres rodillos completamente automático. El campo de aplicación es adecuado para peatones comunes y lugares donde el flujo de personas no es grande o donde los peatones no se preocupan mucho al usar, así como algunas ocasiones al aire libre con ambiente hostil. 02: La puerta abatible de la puerta batiente generalmente se llama puerta aplaudida en la industria del tránsito ferroviario. La forma de su cuerpo de detención (columpio de puerta) es un plano con un área determinada, perpendicular al suelo, y el arresto y la liberación se realizan girando y balanceando.

Los materiales del cuerpo de detención suelen ser de acero inoxidable, plexiglás y vidrio templado, y algunos también usan placas de metal envueltas con materiales flexibles especiales (para reducir las lesiones de golpear a los peatones). Desde el modo de control de movimiento, se divide en tipo mecánico y tipo completamente automático. Se puede dividir en tipo vertical, tipo de puente y tipo cilíndrico en forma. El tipo vertical y el tipo cilíndrico son pequeños en volumen y fáciles de instalar, pero la longitud del canal es corta, y la función del módulo de detección de peatones es limitada; El canal de la puerta giratoria del puente es más largo, el módulo de detección de peatones tiene una función más fuerte y una mayor seguridad. Ventajas 1. La amplia gama de acceso es la más grande entre todas las puertas, generalmente entre 550mm-1000mm. Algunos productos de alta gama pueden ser de 1500mm, lo que es más adecuado para peatones o bicicletas que transportan equipaje y paquetes, y también se pueden utilizar como un acceso especial para personas con dificultades de movilidad. 2. En comparación con la puerta de tres rodillos, la puerta giratoria del puente agrega un módulo de detección de paso peatonal, que puede detectar con eficacia el objetivo de paso y tiene una fuerte capacidad de cola anti. 3. La plasticidad de la forma de apariencia es la más fuerte entre todas las puertas.

Los tipos de material del cuerpo de bloqueo son ricos, y la forma del cuerpo de la caja también se diversifica. Es fácil diseñar una forma muy hermosa. Por lo tanto, a menudo se utiliza en ocasiones de alta gama, como edificios de oficinas, edificios inteligentes, clubes, etc. 4. No hay colisión mecánica durante el funcionamiento del péndulo de freno, y el ruido es relativamente pequeño. Desventajas 1. El costo es alto, especialmente para algunos modelos especiales personalizados, como aumentar el ancho del canal y usar el péndulo de la puerta de materiales especiales, la dificultad técnica aumentará mucho en consecuencia. 2. La capacidad impermeable y a prueba de polvo de algunos modelos es insuficiente, que solo es adecuada para uso en interiores, y la adaptabilidad ambiental no es tan fuerte como la del freno de tres rodillos. 3. Limitada por la forma del cuerpo de detención, la resistencia al impacto de la puerta batiente es menor que la de la puerta de tres rodillos, y el paso rápido ilegal de los peatones puede dañar fácilmente la puerta batiente y el movimiento. 4. Si el diseño del fabricante no es bueno, reducirá en gran medida la confiabilidad del producto y reducirá la mano de obra anti pellizco y anticolisión para evitar lesiones personales. Ocasiones de aplicación: es aplicable a ocasiones que requieran un ancho de canal relativamente grande, incluidas ocasiones con más peatones o bicicletas que lleven equipaje y paquetes, así como canales especiales para personas con dificultades de movilidad.

También es adecuado para ocasiones que requieren alta estética. 03: La puerta de ala de puerta de ala generalmente se llama puerta de tijera en la industria del tránsito ferroviario, y también se llama puerta de paso rápido en muchos lugares extranjeros. Su cuerpo de bloqueo (ala de la puerta) es generalmente un plano en forma de abanico, perpendicular al suelo, y el bloqueo y la liberación se realizan mediante la expansión. Los materiales del cuerpo de detención suelen ser plexiglás y vidrio templado, y algunos también usan placas de metal para envolver materiales flexibles especiales (para reducir la lesión de golpear a los peatones). El modo de control de movimiento solo es completamente automático. La forma es solo puente, y el módulo de detección de peatones tiene una función fuerte. Ventaja 1. La velocidad del tráfico es la más rápida de todas las puertas. 2. El ancho del canal está entre la puerta de tres rodillos y la puerta batiente, generalmente entre 550mm-900mm. 3. La apariencia es hermosa y el material del ala de la puerta es rico. 4. En caso de emergencia, el ala de la puerta se retraerá rápidamente en la caja, que puede formar fácilmente un paso libre de obstáculos, mejorar la velocidad del tráfico y facilitar la evacuación de los peatones.

Desventajas 1. El modo de control es complejo y el costo es alto. 2. Insuficiente capacidad impermeable y a prueba de polvo. 3. La apariencia es única y la plasticidad no es fuerte. 4. Limitada por la forma del cuerpo de detención, la resistencia al impacto de la puerta del ala es menor que la de la puerta de tres rodillos. Es fácil para los peatones dañar el ala de la puerta y el movimiento. 5. Los requisitos técnicos para los fabricantes son relativamente altos. Si el diseño no es bueno, la fiabilidad de los productos y la capacidad anti pellizco para evitar lesiones personales se reducirá en gran medida. Aplicación: es adecuado para ocasiones en interiores con un gran flujo de pasajeros, como la taquilla de metro y estación de tren. También es adecuado para ocasiones que requieren alta estética.

Los tipos de puertas de paso de peatones aplicadas en diferentes ocasiones son diferentes, lo que se determinará de acuerdo con la situación real. ¿Tigerwong es sabio al pensar, sabio al hacer y dispuesto a prosperar? ¡Shenzhen tigerwong Technology Co.... Ltd! Es una empresa de alta tecnología que integra R & D, producción, ventas y servicio, con un capital social de 30 millones. Tiene su sede en la nueva área de Longhua, Shenzhen. Su R & El centro D está ubicado en el Parque Científico y Tecnológico de Nanshan, con 24 sucursales y oficinas en todo el país. ¿Los productos incluyen reconocimiento de matrículas, sistema de gestión de estacionamiento, sistema de búsqueda inversa de autos con guía de espacios de estacionamiento de video, reconocimiento facial, control de acceso, asistencia, visitantes y sistema de puerta de acceso, etc.? La empresa tiene un fuerte producto R & D fuerza, equipo de investigación científica de primera clase y equipo de producción de vanguardia.

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