Dieses Mal werden wir nicht über die 5g Qualcomm CES-Konferenz sprechen, um die Lösung für das Internet der Fahrzeuge vorzustellen

Auf der CES hielt Qualcomm eine 50-minütige Pressekonferenz ab. Dieses Mal, ohne über 5g, WiFi 6 und andere Technologien zu sprechen, verbrachte Qualcomm ganze 45 Minuten damit, seine zukünftigen Automobillösungen zu erläutern. Auf dieser Pressekonferenz stellte Qualcomm die digitale Cockpit-Plattform Qualcomm Xiaolong der dritten Generation vor und demonstrierte die unterstützenden Bordfunktionen Amazon Alexa und kündigte die Einführung von Qualcomm c-v2x-Lösungen durch Audi, Ducati und Ford an. Die digitale Cockpit-Plattform Qualcomm Xiaolong der dritten Generation für Automobile

Die Plattform der neuen Generation umfasst drei neue Ebenen: Performance-Serie für die Einstiegsklasse, Premier-Serie für die Mittelklasse und Paramount-Serie für die Supercomputing-Plattform. Das modulare Architekturdesign der Xiaolong Automotive Digital Cockpit Series-Plattform der dritten Generation ermöglicht es Automobilherstellern, den Verbrauchern vielfältige Lösungen anzubieten . Sein Zweck besteht darin, das Fahrerlebnis im Auto zu verändern und den Anforderungen der nächsten Generation fortschrittlicher Funktionen für höhere Rechenleistung und Intelligenz gerecht zu werden, einschließlich des äußerst intuitiven KI-Erlebnisses des virtuellen Assistenten im Auto und der natürlichen Interaktion zwischen dem Auto und dem Fahrer und verschiedene Anwendungsfälle für die Situationssicherheit. Die Plattform unterstützt immersive Grafik- und Bildmultimedia, Computer Vision, KI und andere Funktionen, verfügt über heterogene Rechenfunktionen und integriert die Multi-Core-KI-Engine Qualcomm für künstliche Intelligenz, den Qualcomm Spectrum ISP und Qualcomm Kryo der vierten Generation CPU, Qualcomm-Hexagon-Prozessor und Qualcomm Adreno Vision-Subsystem der sechsten Generation.

Es wird berichtet, dass die KI-Engine von Qualcomm alle Hauptkerne von Xiaolong optimiert, einschließlich CPU, GPU und Hexagon-Prozessor. Der neue Hexagon-Prozessor umfasst Hexagon-Vektorerweiterungen (hvx) und Tensor Accelerator (HTA) für KI-Computing, die eine hervorragende KI-Beschleunigung für Edge-Computing und Beispiele für maschinelles Lernen wie die Verarbeitung natürlicher Sprache und Objektklassifizierung effizienter bieten können. Das Xiaolong-Automobil der dritten Generation Die digitale Cockpit-Plattform verfügt außerdem über eine Qualcomm-Sicherheitsverarbeitungseinheit (SPU) zum Schutz von Personen- und Fahrzeugdaten sowie über Qualcomm Vision-verstärkte hochpräzise Positionierungs- und Computer-Vision-Verarbeitungsfunktionen auf Kamerabasis, die eine Vielzahl von Anwendungsfällen für Crowdsourcing auf Spurebene unterstützen können treibt den Aufbau von Datenkarten voran. Die neue Plattformserie ist mit gängigen Hypervisor-Lösungen von Drittanbietern kompatibel und bietet Virtualisierungsplattformlösungen, um Automobilherstellern bei der Bewältigung der Domänenintegration von digitalen Instrumententafeln und audiovisuellen Informationssystemen mit zunehmender Komplexität zu helfen.

Darüber hinaus übernehmen die drei Ebenen der neuen Plattform dieselbe Softwarearchitektur und Framework-Schicht, was es Automobilherstellern erleichtert, einheitliche Softwaredefinitionen für verschiedene Modellebenen zu konfigurieren und so ein kollaboratives Benutzererlebnis zu realisieren. Derzeit ist Xiaolong Automotive Digital Die Cockpit-Plattform unterstützt ein äußerst intuitives KI-Erlebnis, Situationssicherheit, eine intelligentere Navigation, ein reichhaltiges visuelles Erlebnis und immersives Audio. Unterstützt die integrierten Funktionen von Amazon Alexa

Zusätzlich zur Qualcomm Xiaolong-Automobil-Digital-Cockpit-Plattform der dritten Generation nutzt Qualcomm die Verarbeitung natürlicher Sprache und die Spracherkennungsfunktionen von Amazon Alexa, um zu zeigen, wie hochgradig intuitive sprachbasierte Funktionen das Borderlebnis der nächsten Generation von Fahrzeugen verändern können, z -Bord virtuelle Assistenten und die natürliche Interaktion zwischen Fahrzeugen und Fahrern. Als Grundlage für die Unterstützung des neuen Alexa-Sprachdienst-Entwicklungspakets, das 2018 veröffentlicht wurde, kann die intelligente Audioplattform von Qualcomm eine sofortige Erkennung von Weckwörtern bereitstellen, um eine schnelle Reaktion und Genauigkeit zu unterstützen Sprachaktivierung. Darüber hinaus können integrierte HiFi-Audiowiedergabe- und Nachbearbeitungsalgorithmen eine Klangqualität auf höchstem Niveau erzielen, während erweiterte Anwendungsverarbeitungsfunktionen ein anpassbares Reaktionserlebnis ermöglichen. Es ist die Grundlage für die Unterstützung des neuen Entwicklungspakets Alexa Voice Service (AVS), das 2018 veröffentlicht wurde.

Im Rahmen der Demonstration im Auto wird Qualcomm auch Amazon-Musik, Prime Video, Fire TV und Audible-Dienste vorstellen. Diese Demonstrationen basieren auf der intelligenten Audioplattform von Qualcomm und können immersive Anweisungen in natürlicher Sprache wie Fahrzeugnavigation, Sehenswürdigkeiten und Sehenswürdigkeiten unterstützen Multimedia-Dienste, die mit der von Alexa unterstützten täglichen Heiminteraktion im Einklang stehen. Die c-v2x-Lösung von Qualcomm wurde von Audi, Ducati und Ford übernommen

Am 7. Januar kündigte Qualcomm außerdem eine Zusammenarbeit mit Audi, Ducati und Ford an, um den kommerziellen Einsatz der Direktkommunikationstechnologie „Cellular Vehicle Networking (c-v2x)“ zu beschleunigen, um die Sicherheit am Straßenrand und die Verkehrseffizienz zu verbessern und die Entwicklung des automatischen Fahrens voranzutreiben. Es wird berichtet, dass c-v2x die einzige v2x-Technologie mit einem klaren 5g-Evolutionspfad ist und abwärtskompatibel ist, um eine zuverlässige und konsistente Leistung für tatsächliche Fahrszenen bereitzustellen. Die c-v2x-Direktkommunikation ergänzt andere fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADAS) wie Radar-, Lidar- und Kamerasysteme und unterstützt eine Reihe wachsender Sicherheitsanwendungsfälle sowie ein verbessertes Situationsbewusstsein durch Erkennung und direkten Austausch wichtiger Informationen. c-v2x legt großen Wert auf Sicherheit, dank der vorhandenen sicheren Transportschicht und Anwendungsprotokolle, die von Automobilstandardisierungsorganisationen definiert wurden, darunter der International Organization for Standardization (ISO), dem European Telecommunications Standards Institute (ETSI) und dem Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE 1609-Arbeitsgruppe).

Im Vergleich zu anderen Bereitstellungsmethoden ist c-v2x sehr kostengünstig, da es problemlos in alle drahtlosen Modems integriert werden kann, um direkte Kommunikation und Netzwerkkommunikation zu ermöglichen. Auf der CES 2019 werden Audi, Ford und Ducati Fahrszenarien mit c-v2x Direct demonstrieren Kommunikation.