هذه المرة، لن نتحدث عن مؤتمر Qualcomm CES 5g لعرض حلول إنترنت المركبات

في معرض CES، عقدت شركة Qualcomm مؤتمرًا صحفيًا مدته 50 دقيقة. هذه المرة، دون الحديث عن 5G وWiFi 6 وغيرها من التقنيات، أمضت شركة Qualcomm 45 دقيقة كاملة في شرح حلولها المستقبلية للسيارات. في هذا المؤتمر الصحفي، أطلقت شركة Qualcomm الجيل الثالث من منصة قمرة القيادة الرقمية Qualcomm Xiaolong، وأظهرت الوظائف الموجودة على متن الطائرة التي تدعم Amazon Alexa، وأعلنت عن اعتماد حلول Qualcomm c-v2x من قبل Audi وDucati وFord. الجيل الثالث من منصة قمرة القيادة الرقمية للسيارات Qualcomm Xiaolong

تشتمل منصة الجيل الجديد على ثلاثة مستويات جديدة: سلسلة الأداء للمبتدئين، والسلسلة الأولى للسلسلة المتوسطة والمتميزة لمنصة الحوسبة الفائقة. يتيح التصميم المعماري المعياري لمنصة سلسلة قمرة القيادة الرقمية للسيارات من الجيل الثالث لمصنعي السيارات تقديم حلول متنوعة للمستهلكين . والغرض منه هو تغيير تجربة السيارة وتلبية احتياجات الجيل القادم من الوظائف المتقدمة للحوسبة والذكاء عالي المستوى، بما في ذلك تجربة الذكاء الاصطناعي البديهية للغاية للمساعد الافتراضي داخل السيارة، والتفاعل الطبيعي بين السيارة والسائق. ، والعديد من حالات استخدام السلامة الظرفية. تدعم المنصة الرسومات الغامرة والوسائط المتعددة للصور، ورؤية الكمبيوتر، والذكاء الاصطناعي ووظائف أخرى، ولها وظائف حوسبة غير متجانسة، وتدمج محرك الذكاء الاصطناعي متعدد النواة من كوالكوم، ومزود خدمة الإنترنت لطيف كوالكوم، والجيل الرابع من كوالكوم كريو. وحدة المعالجة المركزية ومعالج Qualcomm Hexagon والجيل السادس من نظام Qualcomm Adreno الفرعي للرؤية.

يُذكر أن محرك Qualcomm AI يعمل على تحسين جميع النوى الرئيسية لـ Xiaolong، بما في ذلك وحدة المعالجة المركزية ووحدة معالجة الرسومات والمعالج السداسي. يشتمل المعالج السداسي الجديد على امتدادات ناقلات سداسية (hvx) ومسرع موتر (HTA) لحوسبة الذكاء الاصطناعي، والتي يمكن أن توفر بشكل أكثر كفاءة تسريعًا ممتازًا للذكاء الاصطناعي لحوسبة الحافة وأمثلة التعلم الآلي مثل معالجة اللغة الطبيعية وتصنيف الكائنات. الجيل الثالث من سيارات شياو لونغ تحتوي منصة قمرة القيادة الرقمية أيضًا على وحدة معالجة أمان Qualcomm (SPU) لحماية البيانات الشخصية وبيانات السيارة، بالإضافة إلى رؤية Qualcomm المحسنة لتحديد المواقع عالية الدقة وقدرات معالجة رؤية الكمبيوتر استنادًا إلى الكاميرا، والتي يمكن أن تدعم مجموعة متنوعة من حالات الاستخدام للتعهيد الجماعي على مستوى الحارة قيادة بناء خرائط البيانات. تتوافق السلسلة الجديدة من المنصات مع حلول الطرف الثالث السائدة لبرنامج Hypervisor وتوفر حلول منصة المحاكاة الافتراضية، وذلك لمساعدة شركات تصنيع السيارات على التعامل مع تكامل مجال لوحة العدادات الرقمية ونظام المعلومات السمعي والبصري مع التعقيد المتزايد.

بالإضافة إلى ذلك، تعتمد المستويات الثلاثة للمنصة الجديدة نفس بنية البرنامج وطبقة الإطار، وهو مناسب لمصنعي السيارات لتكوين تعريفات برمجية موحدة لمستويات مختلفة من النماذج، وذلك لتحقيق تجربة المستخدم التعاونية. تدعم منصة قمرة القيادة تجربة الذكاء الاصطناعي البديهية للغاية، والأمان الظرفي، والتنقل الأكثر ذكاءً، وتجربة بصرية غنية وصوت غامر. يدعم ميزات Amazon Alexa الموجودة على متن الطائرة

بالإضافة إلى الجيل الثالث من منصة قمرة القيادة الرقمية للسيارات Qualcomm Xiaolong، تستخدم Qualcomm وظائف معالجة اللغة الطبيعية والتعرف على الكلام من Amazon Alexa لإظهار كيف يمكن للوظائف الصوتية البديهية للغاية أن تحول التجربة على متن الطائرة للجيل التالي من المركبات، مثل -المساعدين الافتراضيين على متن الطائرة والتفاعل الطبيعي بين المركبات والسائقين. كأساس لدعم حزمة تطوير خدمة Alexa الصوتية الجديدة التي تم إصدارها في عام 2018، يمكن لمنصة الصوت الذكية Qualcomm توفير كشف جاهز لكلمات الاستيقاظ، وذلك لدعم الاستجابة السريعة والدقيقة التنشيط الصوتي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لتشغيل الصوت هاي فاي المتكامل وخوارزميات ما بعد المعالجة تحقيق جودة صوت عالية المستوى، بينما توفر وظائف معالجة التطبيقات المتقدمة تجربة استجابة قابلة للتخصيص. إنه الأساس لدعم حزمة تطوير خدمة Alexa الصوتية (AVS) الجديدة التي تم إصدارها في عام 2018.

وكجزء من العرض التوضيحي داخل السيارة، ستعرض Qualcomm أيضًا موسيقى Amazon وPrime Video وFire TV والخدمات المسموعة. وتعتمد هذه العروض التوضيحية على منصة الصوت الذكية من Qualcomm ويمكنها دعم تعليمات اللغة الطبيعية الغامرة مثل التنقل في السيارة والنقاط المهمة المهمة و خدمات الوسائط المتعددة، والتي تتوافق مع التفاعل المنزلي اليومي الذي تدعمه Alexa. وقد تم اعتماد حل Qualcomm's c-v2x بواسطة Audi وDucati وFord

وفي 7 يناير، أعلنت شركة كوالكوم أيضًا عن تعاونها مع أودي ودوكاتي وفورد لتسريع النشر التجاري لتقنية الاتصال المباشر لشبكات المركبات الخلوية (c-v2x)، وذلك لتحسين السلامة على الطريق وكفاءة المرور، وتعزيز تطوير القيادة الأوتوماتيكية. يُذكر أن c-v2x هي تقنية v2x الوحيدة التي تتمتع بمسار تطور واضح لشبكة الجيل الخامس وهي متوافقة مع الإصدارات السابقة، وتهدف إلى توفير أداء موثوق ومتسق لمشاهد القيادة الفعلية. بينما يكمل أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة الأخرى (ADAS) مثل أنظمة الرادار والليدار والكاميرا، يدعم الاتصال المباشر c-v2x سلسلة من حالات استخدام السلامة الموسعة، ويدعم الوعي الظرفي المعزز من خلال الكشف والتبادل المباشر للمعلومات الأساسية. بالإضافة إلى ذلك، تولي c-v2x أهمية كبيرة للأمن، وذلك بفضل طبقة النقل الآمنة الحالية وبروتوكولات التطبيقات التي تحددها منظمات معايير السيارات بما في ذلك المنظمة الدولية للمعايير (ISO)، والمعهد الأوروبي لمعايير الاتصالات (ETSI) ومعهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات. (مجموعة عمل IEEE 1609).

بالمقارنة مع طرق النشر الأخرى، يعد c-v2x فعالاً للغاية من حيث التكلفة لأنه يمكن دمجه بسهولة في جميع أجهزة المودم اللاسلكية لتوفير اتصال مباشر واتصالات عبر الشبكة. وفي معرض CES 2019، ستعرض أودي وفورد ودوكاتي سيناريوهات القيادة باستخدام c-v2x المباشر تواصل.