車牌識別系統領先世界但網友吐槽高虎

車牌識別系統是世界領先的行業,但網民抱怨高科技。 中國的汽車保有量堪稱世界第一。 現在,無論是一線、二線還是三線城市,都堵得飛,停車更是一個難題。 其實,如今的道路相當寬闊,過度的交通是擁堵的根源,但造成交通擁堵的因素也有很多,比如事故堵車、收費站堵車等等。 事故,無論是人為的還是偶然的,都難以避免,但收費站的效率可以通過技術手段來提高。 傳統收費站採用人工收費。 當不支持移動支付時,通過車輛大約需要10秒鐘。 這是當所有者已經準備好變更時,etc的識別效率需要提高。 有一次,一些車輛無法在通道中被識別和備份。 但是,細心的朋友會發現,現在我們有了車牌識別系統的技術,無需額外的辦卡或收卡即可識別。 許多社區都安裝了這樣的系統。 完成車輛進出只需要大約一秒鐘。 有了移動支付等支付方式,效率相當高。 目前,我國車牌識別的商業應用已達到世界先進水平,其中攝像頭和識別程序都是領先的標準。 現在這套車牌識別系統已經應用於中國的港珠澳大橋。 大橋開通後,預計每日交通量將超過60000。 這些車輛除了交費外,還需要完成海關查驗、邊檢等工作。 如果車輛因收費而被扣留,煞費苦心修建的橋樑將被浪費,但對中國的工程師來說絕對是困難的,據說收費系統分為五個區域,分別識別內地、香港、澳門和外國車輛,然後自動和手動收費。 平均而言,每輛車只需要0.3秒就可以通過。 足以跟上交通的速度,這是世界上第一個自動檢測系統,可以識別不同系統的車輛。 相信在不久的將來,這一系統可以應用於各大收費站和需要車牌識別系統的場所。 但是在這裡,我們仍然需要學習互聯網: 「讓我們抱怨高科技。 的確,在辦理罰款、年審、車牌等業務,或者其他領域的事情時,相關的自助機器相當不方便,排隊的效率也很讓人感動。 希望科技進步能盡快惠及更多群體。