Giấy phép mảng Công Nhận Hệ Thống Là các Hàng Đầu Trên Thế Giới, nhưng Cư Dân Mạng Làm Cho Khiếu Nại Về Cao Hổ

Giấy phép mảng công nhận hệ thống là các hàng đầu ngành công nghiệp trên thế giới, nhưng cư dân mạng làm cho khiếu nại về công nghệ cao. Của Trung Quốc xe sở hữu có thể được gọi là đầu tiên trên thế giới. Bây giờ, cho dù đó là một dòng đầu tiên, Thứ Hai-dòng hoặc dòng thứ ba thành phố, nó là bị chặn để bay, và bãi đậu xe là THẬM CHÍ nhiều hơn một khó khăn vấn đề. Trong thực tế, hôm nay của con đường là khá rộng, và quá mức giao thông là gốc rễ của tắc nghẽn, nhưng cũng có nhiều các yếu tố khác gây ra ùn tắc giao thông, chẳng hạn như tai nạn ách tắc giao thông, trạm thu phí ách tắc giao thông và như vậy. Tai nạn, cho dù người đàn ông-được thực hiện hoặc tình cờ, là khó khăn để tránh, nhưng các hiệu quả của thu phí có thể được cải thiện bằng cách kỹ thuật có nghĩa là. Truyền thống thu phí sử dụng nhãn hiệu sạc. Khi thanh toán di động là không được hỗ trợ, nó mất khoảng 10 giây để vượt qua thông qua một chiếc xe. Đây là khi các chủ sở hữu đã chuẩn bị các thay đổi, và việc xác định hiệu quả của vv cần phải được cải thiện. Một lần, một số xe có thể không được xác định và được hỗ trợ trong các kênh. Tuy nhiên, cẩn thận bạn bè sẽ thấy rằng bây giờ chúng tôi có các công nghệ của giấy phép mảng công nhận hệ thống, mà có thể được công nhận mà không cần thêm xử lý thẻ hoặc thẻ Bộ sưu tập. Chẳng hạn một hệ thống được cài đặt trong nhiều cộng đồng. Nó chỉ mất khoảng một thứ hai để hoàn thành xe nhập và thoát. Với điện thoại di động thanh toán và phương thức thanh toán khác, hiệu quả là khá cao. Hiện nay, các ứng dụng thương mại của giấy phép mảng công nhận tại Trung Quốc đã đạt đến trình tiên tiến trên thế giới mức độ, bao gồm máy ảnh và xác định các chương trình hàng đầu tiêu chuẩn. Bây Giờ Điều này đặt các giấy phép mảng công nhận hệ thống đã được áp dụng cho Trung Quốc của Hồng Kông Chu Hải Macao Cầu. Sau khi cây cầu này được mở ra, nó là dự kiến rằng các hàng ngày giao thông sẽ vượt quá 60000. Trong ngoài ra để trả tiền lệ phí, những chiếc xe này cũng cần để hoàn thành kiểm tra hải quan, biên giới kiểm tra và công việc khác. Nếu các xe đang bị giam giữ do lệ phí, các cẩn thận được xây dựng cầu sẽ bị lãng phí, nhưng nó là hoàn toàn khó khăn cho Trung Quốc của các kỹ sư, người ta nói rằng hệ thống sạc được chia thành năm khu vực để xác định Đại Lục, Hồng Kông, ma cao và nước Ngoài phương tiện đi lại tương ứng, và sau đó tự động và bằng tay. Trên trung bình, nó chỉ mất 0.3 giây cho mỗi chiếc xe để vượt qua. Đủ để giữ cho lên với tốc độ của giao thông, và điều này là của thế giới đầu tiên tự động phát hiện Hệ thống có thể xác định phương tiện đi lại của hệ thống khác nhau. Người ta tin rằng trong tương lai gần, hệ thống này có thể được áp dụng cho lớn thu phí và những nơi mà giấy phép mảng công nhận hệ thống là cần thiết. Nhưng ở đây chúng tôi vẫn cần phải tìm hiểu các Internet: "Hãy để của làm cho khiếu nại về các công nghệ cao. Thực sự, khi xử lý tiền phạt, hàng năm Đánh Giá, tấm giấy phép và các doanh nghiệp khác, hoặc những thứ trong các lĩnh vực khác, có liên quan Tự-dịch vụ máy là khá bất tiện, và hiệu quả của xếp hàng là cũng rất cảm động. TÔI hy vọng rằng sự tiến bộ của khoa học và công nghệ có thể được hưởng lợi nhiều hơn nhóm như càng sớm càng tốt.