從兩個角度分析智能停車場未來的發展趨勢-tigerwong techolo

就目前的城市交通而言,城市停車的問題仍在持續,智能化管理的停車場仍是未來的首選目標。 高質量的用戶體驗停車解決方案對於車主的接受程度、城市建設和停車市場的發展都具有重要的理論意義和實用價值。 現在,讓我們從市場和技術兩個角度來分析智能停車場未來的發展趨勢。 I. 從市場來看,毫無疑問,國內停車場市場需求相當大。 造成這種困境的原因有很多: 1. 城市停車位供應不夠,建設配套停車位不夠。 由於政府拿地成本較高,開發商寧可多蓋房子,也不願意用土地停車,比如很多商業樓盤配套停車位很少,甚至根本沒有; 小區的停車位建設不夠,而且很難滿足小區業主的停車需求。 2. 多餘的停車位閒置,沒有釋放到市場中。 停車場所的規劃不合理。

比如,在地鐵站、公交客運站等主要交通集散地,要在附近建設大型停車場,進行交通銜接。 但由於土地用途的限制,一些城市將停車場修遠連接,造成乘客換乘不便,導致停車場的停車吸引力不高,真正的停車需求沒有得到滿足。 但很多企業預留的停車面積太大,圍欄與外界隔離,停車位不能與社會車輛共用,造成了極大的浪費。 3. 停車共享缺乏有效手段 (1) 停車場管理水平落後,很多還沒有實現電子停車,更談不上信息採集和共享。 (2) 不管理路邊停車資源。 在很多地方,一般隻抓違章停車,一些地方某些時候能停車的資源沒有管理。 (3) 城市違章停車、亂停亂放的現象沒有得到控制,定價不合理,導致一些正規停車場即使以創收為目的,也願意分享的收入偏低。 II. 技術視角1。 車位動態數據 (1) 客戶端: 當客戶在某一時間在某一地點有停車需求時,根據客戶提供的篩選條件 (如距離目標的步行距離、收費水平等) 劃定感應區域,顯示區域內停車位的供應和收費,並推薦最佳方案; (2) 停車場側: 根據進出停車場車輛的電子計數,動態上傳當前可用停車位數據到服務器,並根據系統 (整個周邊區域) 的車位需求和供應動態制定停車價格,並將價格數據上傳到服務器; (3) 服務器端: 處理數據、更新和發布等。 2. 停車定價和收費模式 (1) 定價: 停車導航 (共享) 包括以下類型的停車場: 1) 公共停車場: 免費或低收費。 2) 路邊停車點: 交通管理部門根據是否在擁堵區域、免費、低收費或高收費,按區域、時段定價。 3) 商業停車場: 專門收取利潤的停車場,商業建築和住宅區的配套停車位以及所有單位擁有和共享的停車位。 定價根據區域內其他車位 (包括公共停車場、路邊停車點) 的收費情況和供需水平確定。 (2) 收費模式按客戶對象分為高收入客戶和普通客戶。

在滿足不同類型客戶需求的同時,兼顧公平原則: 1) 公共停車場和路邊停車場對所有客戶一視同仁,可分為單一停車和月卡。 2) 對於商業停車場,可分為單人停車,會員卡,貴賓卡,停車位預訂等服務。 當然,收費價格各不相同。 (3) 增值服務一般針對商業停車點,可提供洗車、休息區等增值服務。 不同的人有不同的看法。 3. 統一管理雲平台尚未完全開發。 Tigerwong互聯網雲平台是一個基於物聯網和雲計算服務的停車管理和運營服務平台。 一般由停車管理雲平台、deue (用戶體驗) 系統和終端產品組成,打破單一停車場系統信息孤島的現狀,實現對同一平台上多個停車場的集中統一管理。

綜上所述,其實智能停車場的最終目標是非常明確的,就是讓用戶更快、更方便、更便宜地解決停車問題。 今後將繼續全面發展。 Tigerwong停車設備供應商多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。