Analysez la tendance de développement futur du parking intelligent à partir de deux angles-Tigerwong Technolo

Au niveau de la circulation urbaine actuelle, le problème du stationnement urbain perdure, et le parking à gestion intelligente est toujours la cible privilégiée à l'avenir. Les solutions de stationnement d'expérience utilisateur de haute qualité ont une importance théorique importante et une valeur pratique pour l'acceptation des propriétaires de voitures, la construction urbaine et le développement du marché du stationnement. Maintenant, analysons la tendance de développement du parking intelligent dans le futur du point de vue du marché et de la technologie. I. Du point de vue du marché, il ne fait aucun doute que la demande du marché des parkings nationaux est assez importante. Plusieurs raisons expliquent ce dilemme: 1. L'offre de places de stationnement urbain ne suffit pas, et la construction supportant les places de stationnement ne suffit pas. En raison du coût élevé de la prise de terres du gouvernement, les promoteurs préfèrent construire plus de maisons que d'utiliser des terrains pour le stationnement, par exemple, De nombreux bâtiments commerciaux ont peu de places de stationnement de soutien, voire pas du tout; La construction de places de stationnement dans la zone résidentielle ne suffit pas, Et il est difficile de répondre aux besoins de stationnement des propriétaires de la zone résidentielle. 2. Les espaces de stationnement excédentaires sont inactifs et ne sont pas relâchés sur le marché. La planification des places de stationnement est déraisonnable.

Par exemple, dans les grands centres de distribution de trafic tels que les stations de métro et les gares routières de passagers, de grands parkings devraient être construits à proximité pour la connexion de la circulation. Cependant, en raison de la limitation de l'utilisation des terres, certaines villes réparent les parkings pour la connexion au loin, ce qui entraîne un transfert gênant pour les passagers. En conséquence, l'attraction de stationnement du parking n'est pas élevée et la demande de stationnement réelle n'a pas été rencontré. Cependant, la zone de stationnement réservée de nombreuses entreprises est trop grande, la clôture est isolée du monde extérieur et l'espace de stationnement ne peut pas être partagé avec les véhicules sociaux, ce qui entraîne un grand gaspillage. 3. Manque de moyens efficaces pour le partage du stationnement (1) le niveau de gestion du parking est arriéré, et beaucoup n'ont pas réalisé le stationnement électronique, encore moins la collecte et le partage d'informations. (2) les ressources de stationnement en bordure de route ne sont pas gérées. Dans de nombreux endroits, seul le stationnement illégal est généralement pris, et les ressources qui peuvent être garées à certains endroits à un moment donné ne sont pas gérées. (3) le phénomène du stationnement illégal et du stationnement désordonné dans les villes n'a pas été contrôlé, et la tarification est déraisonnable, ce qui entraîne le faible revenu de certains parkings réguliers qui sont prêts à partager même dans le but de générer des revenus. II. Perspective technique 1. Données dynamiques de l'espace de stationnement (1) client: lorsque le client a une demande de stationnement à un certain endroit à une certaine heure, délimiter une zone d'induction en fonction des conditions de filtrage fournies par le client (telles que la distance de marche de la cible, le niveau de charge, etc.), Afficher la fourniture et la recharge des places de stationnement dans la zone et recommander le meilleur schéma; (2) côté parking: selon le comptage électronique des véhicules à l'intérieur et à l'extérieur du parking, télécharger dynamiquement les données actuelles de places de stationnement disponibles sur le serveur, Et formuler dynamiquement le prix du stationnement en fonction de la demande et de l'offre de places de stationnement du système (dans toute la zone environnante), et télécharger les données de prix sur le serveur; (3) côté serveur: traitement des données, mise à jour et publication, etc. 2. Tarification du stationnement et mode de recharge (1) Tarification: La navigation de stationnement (partage) comprend les types de parkings suivants: 1) les parkings publics: gratuits ou peu facturés. 2) place de stationnement en bordure de route: le service de gestion du trafic doit fixer les prix par région et par période selon qu'il se trouve dans la zone encombrée, gratuit, peu facturé ou élevé. 3) parkings commerciaux: parkings pour une recharge spéciale pour les bénéfices, places de stationnement pour les bâtiments commerciaux et les zones résidentielles, et places de stationnement détenues et partagées par toutes les unités. Le prix est déterminé en fonction de la situation de recharge et du niveau de l'offre et de la demande des autres places de stationnement (y compris les parkings publics et les places de stationnement en bordure de route) dans la région. (2) mode de charge le mode de charge est divisé en clients à revenu élevé et clients ordinaires en fonction de l'objet client.

Tout en répondant aux besoins des différents types de clients, le principe d'équité est pris en compte: 1) les parkings publics et les parkings en bordure de route traitent tous les clients de manière égale et peuvent être divisés en parking unique et en carte mensuelle. 2) pour le parking commercial, il peut être divisé en parking unique, carte de membre, carte VIP, réservation d'espaces de stationnement et autres services. Bien sûr, les prix de facturation varient. (3) les services à valeur ajoutée sont généralement destinés aux places de stationnement commerciales, qui peuvent fournir des services à valeur ajoutée tels que le lavage de voitures et les aires de repos. Différentes personnes ont des opinions différentes. 3. La plateforme cloud de gestion unifiée n'a pas été entièrement développée. La plate-forme cloud Internet Tigerwong est une plate-forme de services de gestion et d'exploitation de stationnement basée sur l'Internet des objets et les services de cloud computing. Il est généralement composé de plate-forme cloud de gestion de stationnement, de système de delue (expérience utilisateur) et de produits de terminal, brisant l'état de l'îlot d'information du système de parking unique, Realize la gestion centralisée et unifiée de plusieurs parkings sur la même plate-forme.

Pour résumer, en fait, le but ultime du parking intelligent est très clair, ce qui est de permettre aux utilisateurs de résoudre les problèmes de stationnement plus rapidement, plus pratique et moins cher. Il continuera à se développer de manière globale à l'avenir. L'équipementier parking Tigerwong se concentre sur les équipements de stationnement depuis de nombreuses années! Si vous avez des questions sur le système de stationnement, bienvenue à consulter et communiquer.