就目前的城市交通而言,城市停车的问题仍在持续,智能化管理的停车场仍是未来的首选目标。 高质量的用户体验停车解决方案对于车主的接受程度、城市建设和停车市场的发展都具有重要的理论意义和实用价值。 现在,让我们从市场和技术两个角度来分析智能停车场未来的发展趋势。 I. 从市场来看,毫无疑问,国内停车场市场需求相当大。 造成这种困境的原因有很多: 1. 城市停车位供应不够,建设配套停车位不够。 由于政府拿地成本较高,开发商宁可多盖房子,也不愿意用土地停车,比如很多商业楼盘配套停车位很少,甚至根本没有; 小区的停车位建设不够,而且很难满足小区业主的停车需求。 2. 多余的停车位闲置,没有释放到市场中。 停车场所的规划不合理。
比如,在地铁站、公交客运站等主要交通集散地,要在附近建设大型停车场,进行交通衔接。 但由于土地用途的限制,一些城市将停车场修远连接,造成乘客换乘不便,导致停车场的停车吸引力不高,真正的停车需求没有得到满足。 但很多企业预留的停车面积太大,围栏与外界隔离,停车位不能与社会车辆共用,造成了极大的浪费。 3. 停车共享缺乏有效手段 (1) 停车场管理水平落后,很多还没有实现电子停车,更谈不上信息采集和共享。 (2) 不管理路边停车资源。 在很多地方,一般只抓违章停车,一些地方某些时候能停车的资源没有管理。 (3) 城市违章停车、乱停乱放的现象没有得到控制,定价不合理,导致一些正规停车场即使以创收为目的,也愿意分享的收入偏低。 II. 技术视角1。 车位动态数据 (1) 客户端: 当客户在某一时间在某一地点有停车需求时,根据客户提供的筛选条件 (如距离目标的步行距离、收费水平等) 划定感应区域,显示区域内停车位的供应和收费,并推荐最佳方案; (2) 停车场侧: 根据进出停车场车辆的电子计数,动态上传当前可用停车位数据到服务器,并根据系统 (整个周边区域) 的车位需求和供应动态制定停车价格,并将价格数据上传到服务器; (3) 服务器端: 处理数据、更新和发布等。 2. 停车定价和收费模式 (1) 定价: 停车导航 (共享) 包括以下类型的停车场: 1) 公共停车场: 免费或低收费。 2) 路边停车点: 交通管理部门根据是否在拥堵区域、免费、低收费或高收费,按区域、时段定价。 3) 商业停车场: 专门收取利润的停车场,商业建筑和住宅区的配套停车位以及所有单位拥有和共享的停车位。 定价根据区域内其他车位 (包括公共停车场、路边停车点) 的收费情况和供需水平确定。 (2) 收费模式按客户对象分为高收入客户和普通客户。
在满足不同类型客户需求的同时,兼顾公平原则: 1) 公共停车场和路边停车场对所有客户一视同仁,可分为单一停车和月卡。 2) 对于商业停车场,可分为单人停车,会员卡,贵宾卡,停车位预订等服务。 当然,收费价格各不相同。 (3) 增值服务一般针对商业停车点,可提供洗车、休息区等增值服务。 不同的人有不同的看法。 3. 统一管理云平台尚未完全开发。 Tigerwong互联网云平台是一个基于物联网和云计算服务的停车管理和运营服务平台。 一般由停车管理云平台、deue (用户体验) 系统和终端产品组成,打破单一停车场系统信息孤岛的现状,实现对同一平台上多个停车场的集中统一管理。
综上所述,其实智能停车场的最终目标是非常明确的,就是让用户更快、更方便、更便宜地解决停车问题。 今后将继续全面发展。 Tigerwong停车设备供应商多年来专注于停车设备!如果您对停车系统有任何疑问,欢迎咨询和沟通。