วิเคราะห์แนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของลานจอดรถอัจฉริยะจากสองมุม-tigerwong technolo

ในแง่ของการจราจรในเมืองในปัจจุบันปัญหาที่จอดรถในเมืองยังคงดำเนินต่อไปและที่จอดรถที่มีการจัดการอัจฉริยะยังคงเป็นเป้าหมายที่ต้องการในอนาคต โซลูชันที่จอดรถประสบการณ์ผู้ใช้ที่มีคุณภาพสูงมีความสำคัญทางทฤษฎีและคุณค่าในทางปฏิบัติสำหรับการยอมรับเจ้าของรถการก่อสร้างในเมืองและการพัฒนาตลาดที่จอดรถ ตอนนี้ขอวิเคราะห์แนวโน้มการพัฒนาที่จอดรถอัจฉริยะในอนาคตจากมุมมองของตลาดและเทคโนโลยี I. จากมุมมองของตลาดไม่ต้องสงสัยเลยว่าความต้องการของตลาดที่จอดรถในประเทศมีขนาดใหญ่มาก มีเหตุผลหลายประการสำหรับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้: 1. อุปทานของที่จอดรถในเมืองไม่เพียงพอและการก่อสร้างที่จอดรถสนับสนุนพื้นที่ไม่เพียงพอ เนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงในการรับที่ดินจากรัฐบาลนักพัฒนาจะค่อนข้างสร้างบ้านมากกว่าการใช้ที่ดินสำหรับจอดรถเช่นอาคารพาณิชย์จำนวนมากมีพื้นที่จอดรถสนับสนุนไม่กี่แห่ง, หรือแม้กระทั่งไม่มีเลยการก่อสร้างที่จอดรถในพื้นที่ที่อยู่อาศัยไม่เพียงพอ, และเป็นการยากที่จะตอบสนองความต้องการที่จอดรถของเจ้าของพื้นที่อยู่อาศัย 2. ที่จอดรถส่วนเกินไม่ได้ใช้งานและไม่ได้ออกสู่ตลาด การวางแผนที่จอดรถไม่มีเหตุผล

ตัวอย่างเช่นในศูนย์กระจายการจราจรที่สำคัญเช่นสถานีรถไฟใต้ดินและสถานีขนส่งผู้โดยสารที่จอดรถขนาดใหญ่ควรสร้างขึ้นในบริเวณใกล้เคียงสำหรับการเชื่อมต่อการจราจร อย่างไรก็ตามเนื่องจากข้อจำกัดของการใช้ที่ดินบางเมืองซ่อมแซมลานจอดรถสำหรับการเชื่อมต่อที่ห่างไกลทำให้เกิดการถ่ายโอนไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารเป็นผลให้, สถานที่จอดรถของที่จอดรถไม่สูงและความต้องการที่จอดรถที่แท้จริงไม่ได้รับการตอบสนอง อย่างไรก็ตามพื้นที่จอดรถที่สงวนไว้ของหลายองค์กรมีขนาดใหญ่เกินไปรั้วถูกแยกออกจากโลกภายนอกและพื้นที่จอดรถไม่สามารถใช้ร่วมกับยานพาหนะทางสังคมทำให้เกิดขยะที่ดี 3. ขาดวิธีการที่มีประสิทธิภาพสำหรับการแบ่งปันที่จอดรถ (1) ระดับการจัดการของที่จอดรถเป็นถอยหลังและหลายคนยังไม่ได้ตระหนักถึงที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์นับประสาการเก็บรวบรวมข้อมูลและการแบ่งปัน (2) ทรัพยากรที่จอดรถริมถนนไม่ได้รับการจัดการ ในหลายแห่งจอดรถที่ผิดกฎหมายเท่านั้นที่ถูกจับได้โดยทั่วไปและทรัพยากรที่สามารถจอดได้ในบางแห่งในบางเวลาไม่ได้รับการจัดการ (3) ปรากฏการณ์ของที่จอดรถที่ผิดกฎหมายและที่จอดรถที่ไม่เป็นระเบียบในเมืองไม่ได้รับการควบคุมและการกำหนดราคาไม่มีเหตุผล, ส่งผลให้มีรายได้ต่ำของลานจอดรถปกติบางอย่างที่เต็มใจที่จะแบ่งปันแม้กระทั่งเพื่อวัตถุประสงค์ในการสร้างรายได้ II. มุมมองทางเทคนิค1. ข้อมูลที่จอดรถแบบไดนามิก (1) ลูกค้า: เมื่อลูกค้ามีความต้องการที่จอดรถในสถานที่หนึ่งในเวลาที่กำหนด, delimit พื้นที่เหนี่ยวนำตามเงื่อนไขการคัดกรองให้โดยลูกค้า (เช่นระยะทางเดินจากเป้าหมายระดับการชาร์จฯลฯ), แสดงอุปทานและการชาร์จที่จอดรถในพื้นที่และแนะนำโครงการที่ดีที่สุด (2) ด้านที่จอดรถ: ตามการนับอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะเข้าและออกจากที่จอดรถ, แบบไดนามิกอัปโหลดข้อมูลพื้นที่จอดรถในปัจจุบันไปยังเซิร์ฟเวอร์, และกำหนดราคาที่จอดรถแบบไดนามิกตามความต้องการพื้นที่จอดรถและอุปทานของระบบ (ในพื้นที่โดยรอบทั้งหมด) และอัปโหลดข้อมูลราคาไปยังเซิร์ฟเวอร์ (3) ด้านเซิร์ฟเวอร์: การประมวลผลข้อมูลการอัปเดตและการเผยแพร่ฯลฯ 2. ที่จอดรถการกำหนดราคาและโหมดการชาร์จ (1) ราคา: ที่จอดรถนำทาง (ร่วมกัน) รวมถึงประเภทต่อไปนี้ของที่จอดรถ: 1) ที่จอดรถสาธารณะ: ค่าใช้จ่ายฟรีหรือต่ำ 2) จุดจอดรถริมถนน: แผนกจัดการจราจรจะกำหนดราคาตามภูมิภาคและช่วงเวลาตามว่าอยู่ในพื้นที่แออัดเสียค่าใช้จ่ายต่ำหรือมีค่าใช้จ่ายสูง 3) ที่จอดรถเชิงพาณิชย์: ที่จอดรถสำหรับการเรียกเก็บเงินกำไรพิเศษสนับสนุนที่จอดรถสำหรับอาคารพาณิชย์และพื้นที่ที่อยู่อาศัยและที่จอดรถที่เป็นเจ้าของและใช้ร่วมกันโดยทุกหน่วยงาน การกำหนดราคาจะถูกกำหนดตามสถานการณ์การเรียกเก็บเงินและระดับอุปทานและความต้องการของที่จอดรถอื่นๆ (รวมถึงที่จอดรถสาธารณะและจุดจอดรถริมถนน) ในพื้นที่ (2) โหมดการชาร์จโหมดการชาร์จจะแบ่งออกเป็นลูกค้าที่มีรายได้สูงและลูกค้าทั่วไปตามวัตถุของลูกค้า

ในขณะที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกันหลักการของความเป็นธรรมจะถูกนำมาพิจารณา: 1) ลานจอดรถสาธารณะและลานจอดรถริมถนนรักษาลูกค้าทั้งหมดอย่างเท่าเทียมกันและสามารถแบ่งออกเป็นที่จอดรถเดียวและบัตรรายเดือน 2) สำหรับที่จอดรถในเชิงพาณิชย์สามารถแบ่งออกเป็นที่จอดรถเดียวบัตรสมาชิกบัตรวีไอพีสำรองที่จอดรถและบริการอื่นๆ แน่นอนราคาชาร์จแตกต่างกันไป (3) บริการมูลค่าเพิ่มโดยทั่วไปมุ่งเป้าไปที่จุดจอดรถเชิงพาณิชย์ซึ่งสามารถให้บริการมูลค่าเพิ่มเช่นล้างรถและพื้นที่พักผ่อน คนที่แตกต่างกันมีความคิดเห็นที่แตกต่างกัน 3. แพลตฟอร์มเมฆการจัดการแบบครบวงจรยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ Tigerwong Internet Cloud Platform เป็นแพลตฟอร์มการจัดการที่จอดรถและการดำเนินงานบนพื้นฐานของอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆและบริการคอมพิวเตอร์ระบบคลาวด์ มันโดยทั่วไปประกอบด้วยการจัดการที่จอดรถแพลตฟอร์มเมฆ, deue (ประสบการณ์ของผู้ใช้) ระบบและผลิตภัณฑ์ขั้วทำลายสถานะของเกาะข้อมูลของระบบที่จอดรถเดียว, ตระหนักถึงการจัดการแบบรวมศูนย์และแบบครบวงจรของลานจอดรถหลายแห่งบนแพลตฟอร์มเดียวกัน

เพื่อสรุปในความเป็นจริงเป้าหมายสูงสุดของที่จอดรถอัจฉริยะมีความชัดเจนมากซึ่งคือการทำให้ผู้ใช้แก้ปัญหาที่จอดรถได้เร็วขึ้นสะดวกและถูกกว่า มันจะยังคงพัฒนาในทุกวิถีทางในอนาคต Tigerwong ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ที่จอดรถได้มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่จอดรถเป็นเวลาหลายปี! หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับระบบที่จอดรถยินดีต้อนรับสู่ปรึกษาและสื่อสาร