آر ایف آئی ڈی وائرلیس گراؤنڈ سینسنگ پارکنگ اسپیس ڈیٹیکشن کا اطلاق

شہر کی تیز رفتار ترقی اور شہریوں کے معیار زندگی میں بہتری کے ساتھ، شہر میں مختلف گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے، جس کے بعد شہر کے اہم تجارتی اور رہائشی علاقوں میں پارکنگ کی جگہوں کی مانگ میں اسی طرح اضافہ ہو رہا ہے۔ شنگھائی نے 2005 میں شہر کے کئی بڑے ٹرانسپورٹیشن ہبس میں تین جہتی پارکنگ لاٹ قائم کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ بڑے پارکنگ لاٹس کی تعمیر سے پارکنگ کی جگہوں کی کمی کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی، لیکن اس سے بڑے پارکنگ لاٹس کے انتظامی مسائل بھی سامنے آتے ہیں۔ مثال کے طور پر، شنگھائی گنگھوئی پلازہ کی پارکنگ میں تقریباً 1200 پارکنگ کی جگہیں ہیں۔ کبھی کبھار، کار مالکان اپنی گاڑیوں کی تلاش میں آدھے گھنٹے سے زیادہ وقت صرف کرتے ہیں کیونکہ وہ پارکنگ کی اصل جگہ کا پتہ نہیں لگا پاتے۔ بڑی پارکنگ لاٹوں میں پارکنگ کی جگہوں کی اصل وقتی شناخت کا احساس کرنے کے لیے، یعنی یہ معلوم کرنے کے لیے کہ آیا گاڑیاں پارکنگ کی جگہ پر کھڑی ہیں، Yingyun نے متعدد ٹیکنالوجیز تیار کی ہیں، جن میں الٹراسونک ڈیٹیکشن ٹیکنالوجی سب سے زیادہ استعمال ہوتی ہے: الٹراسونک پروب کو براہ راست پارکنگ کی جگہ کے اوپر رکھیں، جانچ پڑتال اور زمین کے درمیان فاصلے کا پہلے سے حساب لگائیں اور ایڈجسٹ کریں۔ اگر کوئی گاڑی رک جاتی ہے تو الٹراسونک پروب اس بات کا پتہ لگا سکتی ہے کہ پروب "زمین" سے دور ہے فاصلہ (چھت) کو بیک اسٹیج کو مطلع کرنے کے لیے تبدیل کیا جاتا ہے کہ پارکنگ کی جگہ پر گاڑیاں کھڑی ہیں۔ پتہ لگانے کی درستگی نسبتاً زیادہ ہے۔ یہ ٹیکنالوجی بیرونی ممالک اور کچھ ترقی یافتہ شہروں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے، لیکن اس کے اطلاق میں کچھ خامیاں ہیں۔ سب سے پہلے، الٹراسونک بکھرنے اور انعکاس کا مسئلہ نسبتاً سنگین ہے، جیسے مائل کھڑکیاں، جو جگہ پر پارک نہیں کرتے وہ الٹراسونک کی عکاسی کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں ملحقہ پارکنگ کی جگہوں کے سگنل کے استقبال کے بارے میں غلط فہمی ہوتی ہے۔ دوسرا، تنصیب. الٹراسونک پروب کو براہ راست ہر پارکنگ کی جگہ کے اوپر نصب کیا جانا چاہئے۔ تعمیر کا حجم نہ صرف بڑا ہے، بلکہ بدصورت بھی ہے۔ تیسری، قیمت زیادہ ہے. درآمد شدہ تحقیقات کی قیمت (گھریلو تحقیقات اکثر تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہتی ہیں) تقریباً 200-300 امریکی ڈالر ہیں۔ لاگت کا دباؤ اس اسکیم کے فروغ کو سنجیدگی سے محدود کرتا ہے۔

مندرجہ بالا ضروریات کی بنیاد پر، شنگھائی xiupai Electronic Technology Co., Ltd. جیو میگنیٹک انڈکشن وائرلیس وہیکل ڈیٹیکٹر ایفلوکس کے ساتھ مل کر آر ایف آئی ڈی ٹیکنالوجی کا آغاز کیا یہ بڑی پارکنگ لاٹس میں پارکنگ کی جگہ کا پتہ لگانے اور اعدادوشمار کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کر سکتا ہے۔ شو اسکول واٹ پر مبنی eFlux مائیکرو پاور ٹیکنالوجی پلیٹ فارم کا ڈیزائن تقریباً پانچ سال تک دیکھ بھال سے بچ سکتا ہے، اور کارکردگی، لاگت، سسٹم کی تنصیب اور دیکھ بھال میں کچھ خاص فوائد رکھتا ہے۔

▁ رس م

اعلی درستگی: جیومیگنیٹزم بنیادی طور پر ایک مخصوص رینج کے اندر مستقل ہے، لیکن بڑی فیرو میگنیٹک اشیاء زمین کے مقناطیسی میدان میں بہت زیادہ خلل پیدا کریں گی۔ جیومیگنیٹک سینسر زمین کے مقناطیسی میدان کی تبدیلی کو 1/6000 تک فرق کر سکتا ہے، اور گاڑی کے گزرنے پر جیو میگنیٹزم پر اثر جیو میگنیٹک شدت کے ایک حصے تک پہنچ جائے گا۔ لہذا، گاڑی کا پتہ لگانے کے لیے جیو میگنیٹک سینسر کا استعمال کرتے ہوئے بہت زیادہ حساسیت، اعلی درستگی اور۔

آسان تنصیب اور دیکھ بھال، کوئی کھدائی اور تعمیر نہیں، اور زمین کو تھوڑا سا نقصان۔

جیومیگنیٹک سینسر بدلتے ہوئے مقناطیسی میدان کا استعمال کرتا ہے جب فیرو میگنیٹک اشیاء وہاں سے گزرتی ہیں، جو آب و ہوا سے متاثر نہیں ہوتی ہے۔

ڈیٹیکٹر اور وصول کنندہ کے درمیان دو طرفہ تیز رفتار ڈیٹا کا تبادلہ کیا جا سکتا ہے، اور ہر ڈٹیکٹر اور وصول کنندہ کے درمیان بیک وقت ڈیٹا کے تبادلے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

اعلی وشوسنییتا، کام کرنے کا درجہ حرارت - 40 85، نمی پروف اور اثر کا ثبوت۔

اعلی مخالف مداخلت: مختلف مداخلت کے ذرائع کے لئے کوئی خاص تقاضے نہیں ہیں۔

Ism مائکروویو بینڈ پوری دنیا میں بغیر درخواست اور ادائیگی کے کھلا ہے۔

پارکنگ لاٹ کی پارکنگ کی جگہ کا پتہ لگانے کی اسکیم

حل کے اجزاء میں یہ پتہ لگانے کے لیے بہاؤ شامل ہے کہ آیا گاڑی کھڑی ہے سگنل وصول کرنے اور آگے بھیجنے کے لیے وصول کنندہ، اور ایپلیکیشن سافٹ ویئر۔ eFlux پارکنگ کی جگہ کی سطح کے نیچے دبی ہوئی ہے، جب بھی کوئی گاڑی رکتی ہے، زمینی احساس کے ارد گرد مقناطیسی میدان کی تبدیلی کے مطابق گاڑی کی آمد کا پتہ لگایا جاتا ہے، اور سگنل کے مستحکم ہونے کے بعد، سگنل نصب ریسیور کو بھیجا جاتا ہے۔ مناسب پوزیشن میں. اسی طرح جب گاڑی نکلتی ہے تو Eflux یہ مقناطیسی میدان کی تبدیلی کے مطابق اس معلومات کا پتہ لگا کر ریسیور کو بھی بتا سکتا ہے۔ ایک ہی ریسیور ایک ہی وقت میں تقریباً 20 پارکنگ کی جگہوں کے استعمال کا پتہ لگا سکتا ہے۔

▁اس کی ٹ م:

وصول کنندہ (ریڈر) موصول ہونے والے سگنل کو 485/232 کے ذریعے پس منظر میں منتقل کر سکتا ہے۔ بیک گراؤنڈ ایپلیکیشن سافٹ ویئر سگنل کے مطابق پارکنگ کی جگہ پر قبضے کی حیثیت کو تازہ کرتا ہے، تاکہ سسٹم ہر پارکنگ کی جگہ کے اصل قبضے کو درست طریقے سے سمجھ سکے۔ وسائل کا زیادہ سے زیادہ استعمال کریں اور ٹریفک کے بہاؤ کو منتشر کرنے کے لیے پارکنگ گائیڈنس اسکرین کے ساتھ تعاون کریں اور زیادہ ٹریفک کے اوقات میں بھیڑ کو کم کریں۔ ایک ہی وقت میں، کچھ بڑے پارکنگ لاٹس میں "کار کی تلاش" کا مسئلہ بھی حل ہو گیا ہے۔ جب گاڑی پارکنگ لاٹ میں داخل ہوتی ہے، تو سسٹم خود بخود پارکنگ کی جگہیں، ڈرائیوز اور پارکس سسٹم کی طرف سے بتائی گئی ہدایات کے مطابق مختص کرتا ہے، اور مالک اپنی پارکنگ کی جگہ کو درست طریقے سے تلاش کر سکتا ہے۔

▁1 ⁄4 ك

1. وائرلیس گراؤنڈ سینسنگ sp-Eflux-100

اہم تکنیکی خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں۔:

شناختی فاصلہ 40m تک (sp-rfs-300 کے ساتھ، ہوا میں)

آپریٹنگ فریکوئنسی بینڈ 2.4-2.48 گرام

موصول ہونے والی حساسیت - 80 DBM - 90 dBm

متوقع بیٹری کی زندگی 5 8 سال ہے، اور بیٹری کی طاقت بہت کم ہونے پر الارم خود بخود بج جائے گا

▁ا ِ س کی ن گ

▁ب ٹ ا

اینٹی برقی مقناطیسی مداخلت 10V/M 0.1 1000MHz am برقی مقناطیسی لہر

وائبریشن 10 2000Hz 15g تین شافٹ

فری فال 1500 ملی میٹر کنکریٹ کا فرش، ہر سطح پر دو بار