Tigerwong, высококачественная научно-исследовательская группа системы распознавания номерных знаков

Система управления парковкой, система распознавания номерных знаков, интеллектуальная система «все в одном», интеллектуальная видеосистема и другие области имеют высококачественный R & Команда D. Годы самоотверженной работы накопили много R & D опыт и опыт реализации на месте. Имеют полную разработку системы и проектирование и производственную мощность вспомогательного оборудования. Система широко используется в коммерческих зданиях, населенных пунктах, торговых центрах, отелях, больницах, кампусах, фабриках, государственных учреждениях, туристических достопримечательностях и других областях. Он обеспечивает довольно хорошие, совершенные и стабильные системные решения в соответствии с функциональными потребностями пользователей. Он был одобрен многими пользователями. Система распознавания номерных знаков развивалась несколько лет. Система распознавания номерных знаков широко используется. Основываясь на статусе заявки, этот документ подробно описывает основное содержание технологии распознавания номерных знаков, надеясь дать читателям некоторую ссылку. Его программное ядро включает алгоритм определения местоположения номерных знаков, алгоритм сегментации символов номерных знаков и алгоритм оптического распознавания символов. Некоторые системы распознавания номерных знаков также имеют функцию оценки наличия автомобиля с помощью видеоизображений, что называется видеообнаружением транспортных средств. Автоматическое распознавание номерного знака-это технология распознавания образов, которая использует динамическое видео или статическое изображение транспортного средства для автоматического распознавания номерного знака и цвета. Аппаратная основа системы распознавания номерных знаков обычно включает триггерное оборудование (мониторинг того, входит ли транспортное средство в поле зрения), оборудование камеры, осветительное оборудование, оборудование для получения изображений, машину для утилизации (например, компьютер) для распознавания номерного знака и т. Д. Индуктивность катушки должна поддерживаться между 100 мк-300 мкм. Когда индуктивность катушки постоянна, чтобы заставить детектор работать в лучшем состоянии. Количество витков катушки имеет важное отношение к окружности. Чем меньше периметр, тем больше поворотов. Поскольку под дорогой могут быть закопаны различные металлические вещества, такие как кабельные трубопроводы, стальные стержни и крышки канализации, что окажет большое влияние на фактическое значение индуктивности катушки, данные в приведенной выше таблице предназначены только для справки пользователей. Во время фактического строительства пользователь должен использовать тестер индуктивности для фактического тестирования значения индуктивности катушки для определения фактического количества витков во время строительства, если окончательное значение индуктивности катушки находится в разумном рабочем диапазоне (например, между 100uh300uh)