기존 도시 주차장에는 많은 편도 차선이 있으며, 회전하거나 좁아지도록 설계되었습니다. 자동차 소유자가 출입 할 때 사람의 눈을 통해 반대편에 차가 있는지 판단 할 수 없습니다. 채널 중간에 차량 혼잡이 발생하고 재산 관리에 불필요한 조정 비용이 발생하기 쉽습니다. 이 논문은 주차장 설계의 요구를 완전히 충족시키고 부동산에 대한 현대적인 지능형 주차장 서비스를 제공 할 수있는 지능형 명령 채널 차량 통로의 시스템 관리 계획을 제공합니다. 이 시스템은 주로 차량이 중간에 만날 수없는 양방향 통로에 사용됩니다. 이 시스템은 두 개의 신호등 컨트롤러 pgs-330 및 두 그룹의 신호등으로 구성됩니다.
구체적인 사용 과정은 다음과 같다: 1. 채널에 차량이 없을 때 양쪽 끝의 녹색 표시등이 켜져 있습니다. 자동차가 한쪽 끝에 들어가면 다른 쪽 끝에 빨간색 표시등이 켜집니다. 채널의 차량 수가 설정 번호보다 크거나 같을 때, 채널에 차량이 없을 때까지 빨간색 표시등이 양방향으로 켜지고 녹색 표시등이 양쪽 끝에 켜집니다. 2. 자동 오류 수정 기능: 코일 수가 잘못되었을 때 시스템은 특정 시간 (적색 등 이동 시간) 후에 양쪽 끝에서 자동으로 녹색 상태로 돌아갑니다. 3. 주차장의 빈 주차 공간에 대한 실시간 통계를 작성하고 빈 주차 공간 안내 화면을 연결하십시오. 디버깅 또는 사용 중에 문제가 발생하면 다음과 같은 방법으로 문제를 제거하십시오. 현상 1. 상태 표시등이 항상 깜박입니다 (일반적으로 3 초마다 한 번). 1. 캔 버스가 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오. 2. 컨트롤러의 주소가 동일한지 확인하십시오. 3. 유닛 (1) 의 캔 인터페이스의 캔과 레스가 단락되었는지 여부; 4. 차폐 와이어가 캔 버스에 채택되는지 여부. 현상 2. 차량이 채널에 들어가면 양쪽이 빨간색으로 변합니다. 아니오 여부를 확인하십시오. 1 컨트롤러는 채널의 최대 차량 수를 1 로 설정합니다. 이 경우 차량에 입장하는 한 빨간색 표시등이 포트 a와 B 모두에서 켜집니다. 이 매개 변수를 변경하고 채널 길이에 따라 번호를 설정해야합니다. 현상 3. 차량이 입구 a에 들어가면 입구 a가 빨간색으로 바뀌고 입구 b가 녹색으로 변합니다.
신호등 배선이 반전되었는지 확인하십시오. 현상 4. 양쪽 출입구를 지나는 차량이 없을 때 빨간불이 켜집니다. 그것은 코일 건설 문제입니다. 코일 건설 사양을 참조하십시오. 현상 5. 차가 들어올 때 빨간불이 켜져 있지만 꺼지면 여전히 켜져 있습니다. 1. A-b-B-A 올바른 컨트롤러의 접지 감지 시퀀스를 확인하십시오. 2. 각 지상 느낌이 정상인지 확인하십시오. 차가 오면 불이 켜지고 갈 때 꺼집니다. 3. Canh와 re가 단락되었는지 확인하십시오.
현상 6. 빨간색과 녹색 표시등이 동시에 켜지고 꺼집니다. 1. 검출기의 전원 공급 장치가 9-12v 인지 확인하십시오 (검출기와 표시등의 전력을 계산할 때 라인의 임피던스를 고려해야합니다). 2. 신호등의 배선이 올바른지 여부. 현상 7. 신호등 시스템이 정상적으로 작동하지 않으며 차량을 통과 할 때 빨간불이 양쪽에 없습니다. 1. 붉은 빛이 깨졌는지 확인하십시오. 2. 두 컨트롤러가 연결되어 있는지 여부와 아니오. 2 컨트롤러는 can-l 및 res에 단락되어야합니다. 컨트롤러 번호는 각각 1 과 2 로 설정해야합니다. 현상 8. 연결할 수 없습니다. 두 개의 컨트롤러가 있습니다. 연결 방법을 모르겠어요. 1. 제어 신호등 릴레이 (일반적으로 열린 녹색 표시등에 연결되고 일반적으로 닫힌 빨간색에 연결 됨); 2. 단락 canl 및 res는 없습니다. 2 컨트롤러 및 다른 전선을 정상적으로 연결하십시오.
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