Taa za Maegesho ni nini? Makosa ya Kawaida na Suluhu za Taa ya Mawimbi ya Maegesho - Teknolojia ya Tigerwong

Kuna njia nyingi za njia moja katika maegesho yaliyopo ya mijini, ambayo yameundwa kugeuka au nyembamba. Wamiliki wa gari wanapoingia na kutoka, hawawezi kuhukumu ikiwa kuna gari upande wa pili kupitia macho ya binadamu, ambayo ni rahisi kusababisha msongamano wa magari katikati ya chaneli na gharama isiyo ya lazima ya uratibu kwa usimamizi wa mali. Karatasi hii hutoa mpango wa usimamizi wa mfumo wa kifungu cha gari cha amri cha amri, ambacho kinaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya muundo wa kura ya maegesho na kutoa huduma za kisasa za maegesho ya akili kwa mali hiyo. Mfumo huo hutumiwa hasa kwa kifungu cha njia mbili ambapo magari hayawezi kukutana katikati. Mfumo huo una vidhibiti viwili vya taa za trafiki pgs-330 na vikundi viwili vya taa za ishara.

Utaratibu maalum wa matumizi ni kama ifuatavyo: 1. Wakati hakuna gari kwenye chaneli, taa za kijani kwenye ncha zote mbili huwashwa; Wakati gari linapoingia mwisho mmoja, taa nyekundu inawaka kwenye mwisho mwingine; Wakati idadi ya magari katika chaneli ni kubwa kuliko au sawa na nambari iliyowekwa, taa nyekundu itawashwa pande zote mbili hadi kusiwe na magari kwenye chaneli, na taa za kijani kibichi zitawashwa kwenye ncha zote mbili. 2. Kitendakazi cha kurekebisha hitilafu kiotomatiki: wakati hesabu ya coil si sahihi, mfumo utarudi kiotomatiki kwenye hali ya kijani kibichi katika ncha zote mbili baada ya muda fulani (muda wa kusafiri kwa mwanga mwekundu). 3. Tengeneza takwimu za wakati halisi za nafasi zilizo wazi za maegesho katika eneo la maegesho, na uunganishe skrini ya mwongozo wa nafasi ya kuegesha iliyo wazi. Ikiwa shida zitatokea wakati wa kurekebisha au kutumia, ziondoe kwa njia zifuatazo: jambo la 1. Mwangaza wa hali huangaza kila wakati (kawaida mara moja kila sekunde 3). 1. Angalia ikiwa basi la CAN limeunganishwa kwa usahihi; 2. Angalia ikiwa anwani ya kidhibiti ni sawa; 3. Ikiwa kiolesura cha mfereji na res of canl cha kitengo 1 ni cha mzunguko mfupi; 4. Ikiwa waya iliyolindwa imepitishwa kwa basi la CAN. Phenomenon 2. Wakati gari linaingia kwenye chaneli, pande zote mbili zinageuka nyekundu. Angalia ikiwa No. Kidhibiti 1 kinaweka idadi ya juu zaidi ya magari kwenye chaneli kuwa 1. Katika hali hii, mradi tu unaingiza gari, taa nyekundu itawashwa kwenye lango A na B. Ni muhimu kubadili parameter hii na kuweka nambari kulingana na urefu wa kituo. Phenomenon 3. Gari linapoingia kwenye lango A, kiingilio cha a hubadilika kuwa nyekundu na kiingilio B kinabadilika kuwa kijani.

Angalia ikiwa wiring ya taa ya trafiki imebadilishwa. Phenomenon 4. Wakati hakuna gari linalopita kwenye milango yote miwili, kuna taa nyekundu. Ni tatizo la ujenzi wa coil. Tafadhali rejelea vipimo vya ujenzi wa koili. Phenomenon 5. Taa nyekundu huwaka gari linapoingia, lakini bado huwashwa linapotoka. 1. Angalia mlolongo wa kuhisi ardhi kwenye kidhibiti, ambacho ni sahihi kama a-b - B-A; 2. Angalia ikiwa kila hisia ya ardhini ni ya kawaida. Gari huwaka linapokuja na kuondoka linapokwenda; 3. Angalia ikiwa canh na res zina mzunguko mfupi.

Phenomenon 6. Taa za viashiria vya rangi nyekundu na kijani huwashwa na kuzimwa kwa wakati mmoja. 1. Angalia ikiwa ugavi wa umeme wa detector ni 9-12v (impedance ya mstari itazingatiwa wakati wa kuhesabu nguvu ya detector na mwanga wa kiashiria); 2. Ikiwa wiring ya taa za trafiki ni sahihi. Phenomenon 7. Mfumo wa mwanga wa trafiki haufanyi kazi kwa kawaida, na mwanga nyekundu sio pande zote mbili wakati wa kupitisha gari. 1. Angalia ikiwa taa nyekundu imevunjika; 2. Ikiwa vidhibiti viwili vimeunganishwa, na Na. Kidhibiti 2 kitakuwa na mzunguko mfupi kwa can-l na res. Nambari ya mtawala itawekwa kwa 1 na 2 kwa mtiririko huo. Phenomenon 8. Siwezi kuunganisha. Kuna viongozi viwili. Sijui jinsi ya kuunganisha. 1. Taa za trafiki za vidhibiti (kawaida wazi huunganishwa na mwanga wa kijani na kawaida kufungwa huunganishwa na mwanga nyekundu); 2. Mfereji wa mzunguko mfupi na res katika Na. 2, na uunganishe nyaya zingine kawaida.

Tiger Wong mfumo wa usimamizi wa maegesho ina timu ya kitaalamu ya kiufundi! Ikiwa una maswali yoyote kuhusu mfumo wa kura ya maegesho, n.k., karibu tuwasiliane na kubadilishana.