Ci sono molte corsie a senso unico nel parcheggio urbano esistente, che sono progettate per girare o restringersi. Quando i proprietari di auto entrano e escono, non possono giudicare se c' è un'auto sul lato opposto attraverso gli occhi umani, il che è facile da causare la congestione del veicolo nel mezzo del canale e costi di coordinamento non necessari per la gestione della proprietà. A questo proposito, il sistema a semaforo può fornire lo schema di gestione del sistema del passaggio intelligente del veicolo del canale di comando, soddisfare pienamente le esigenze di progettazione del parcheggio e fornire servizi di parcheggio intelligenti moderni per la proprietà. I. Il sistema è utilizzato principalmente per il traffico a doppio senso e il passaggio in cui i veicoli non possono essere raccolti nel mezzo. Il sistema è composto da due controllori di semaforo pgs-330 e due gruppi di luci di segnalazione. 1. Quando non c' è veicolo nel passaggio, le luci verdi ad entrambe le estremità sono accese; Quando un'auto entra a un'estremità, la luce rossa è accesa all'altra estremità; Quando il numero di veicoli nel canale è maggiore o uguale al numero impostato, La luce rossa sarà accesa in entrambe le direzioni fino a quando non ci saranno veicoli nel canale e le luci verdi saranno accese ad entrambe le estremità. 2. Funzione di correzione automatica degli errori: quando il conteggio della bobina è sbagliato, il sistema tornerà automaticamente allo stato verde ad entrambe le estremità dopo un certo tempo (tempo di viaggio della luce rossa). 3. Effettuare statistiche in tempo reale dei parcheggi liberi nel parcheggio e collegare la schermata di guida dello spazio di parcheggio vuoto. II. Diagramma della topologia del sistema (composto da controller del semaforo, schermo di visualizzazione, semaforo, ecc.) III. Principio di funzionamento del sistema il sistema di controllo del semaforo è dotato di un controller, due bobine e un gruppo di semafori ad entrambe le estremità del canale. Quando il veicolo passa attraverso le bobine di ingresso a e B, il semaforo di uscita sarà rosso, ed è vietato uscire all'uscita; Quando il veicolo passa attraverso l'uscita b e una bobine, la luce rossa all'uscita si spegne e la luce verde all'uscita si accende; Quando il veicolo passa attraverso le bobine di uscita a e B, il semaforo all'ingresso è rosso ed è vietato entrare nel veicolo all'ingresso. Quando il veicolo passa attraverso le bobine di ingresso B e a, la luce rossa all'ingresso è spenta e la luce verde è accesa. IV. Messa in servizio e funzionamento del sistema 1. Il sistema collega varie apparecchiature in base ai requisiti dello schema elettrico. Si prega di controllare il cablaggio prima di energizzare il controller e impostare i parametri nel menu del controller in sequenza. 2. Impostare il controller su numeri diversi durante il funzionamento, ad es. Ospite ed estensione. 3. La modalità di rete del controller deve essere impostata sulla stessa modalità. La modalità online è lattina e la modalità wireless è modem. 4. Impostare e controllare lo stato di lavoro dell'induttanza a terra su ciascun controller. L'incorporamento della bobina deve essere nell'ordine di Abba in base alla direzione del veicolo che entra nel parcheggio. 5. Impostare il numero totale di veicoli e le cifre vuote in base alla situazione reale. 6. Impostare il tempo di traffico dei semafori, cioè, i veicoli finiscono di camminare entro il tempo specificato impostato, e il rossetto di ingresso e di uscita diventa verde dopo il tempo specificato. Il sistema di gestione del parcheggio Tigerwong è stato ereditato per molti anni! Se avete domande sul sistema di parcheggio, ecc., Benvenuti a consultare e scambiare.
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