Hay muchos carriles de un solo sentido en el estacionamiento urbano existente, que están diseñados para girar o estrecharse. Cuando los propietarios de automóviles entran y salen, no pueden juzgar si hay un automóvil en el lado opuesto a través de ojos humanos, lo que es fácil de causar congestión del vehículo en el medio del canal y costos de coordinación innecesarios para la administración de la propiedad. En este sentido, el sistema de semáforo puede proporcionar el esquema de gestión del sistema de paso del vehículo del canal de comando inteligente, satisfacer plenamente las necesidades del diseño del estacionamiento y proporcionar servicios de estacionamiento inteligentes modernos para la propiedad. I. El sistema se utiliza principalmente para el tráfico de doble sentido y el paso donde los vehículos no se pueden recoger en el medio. El sistema consta de dos controladores de semáforos pgs-330 y dos grupos de luces de señalización. 1. Cuando no hay vehículo en el paso, las luces verdes en ambos extremos están encendidas; cuando un automóvil entra en un extremo, la luz roja está encendida en el otro extremo; cuando el número de vehículos en el canal es mayor o igual al número establecido, La luz roja estará encendida en ambas direcciones hasta que no haya vehículos en el canal, y las luces verdes estarán encendidas en ambos extremos. 2. Función de corrección de errores automática: cuando el recuento de la bobina es incorrecto, el sistema volverá automáticamente al estado verde en ambos extremos después de un cierto tiempo (tiempo de viaje de la luz roja). 3. Haga estadísticas en tiempo real de los espacios de estacionamiento vacíos en el estacionamiento y conecte la pantalla de guía del espacio de estacionamiento vacío. II. Diagrama de topología del sistema (compuesto por controlador de semáforo, pantalla de visualización, semáforo, etc.) III. Principio de funcionamiento del sistema el sistema de control del semáforo está equipado con un controlador, dos bobinas y un grupo de semáforos en ambos extremos del canal. Cuando el vehículo pasa por las bobinas de entrada a y B, el semáforo de salida será rojo, y está prohibido salir en la salida; cuando el vehículo pasa por la salida b y una bobina, la luz roja en la salida se apaga y la luz verde en la salida se enciende; Cuando el vehículo pasa por las bobinas de salida a y B, el semáforo de la entrada es rojo, y está prohibido entrar al vehículo en la entrada. Cuando el vehículo pasa por las bobinas de entrada B y a, la luz roja en la entrada está apagada y la luz verde está encendida. IV. Puesta en marcha y operación del sistema 1. El sistema conecta varios equipos de acuerdo con los requisitos del diagrama de cableado. Compruebe el cableado antes de energizar el controlador y configure los parámetros en el menú del controlador en secuencia. 2. Configure el controlador en diferentes números durante la operación, es decir, Anfitrión y extensión. 3. El modo de red del controlador debe establecerse en el mismo modo. El modo en línea es puede y el modo inalámbrico es módem. 4. Establezca y compruebe el estado de trabajo de la inductancia del suelo en cada controlador. La incrustación de la bobina debe ser del orden de Abba según la dirección del vehículo que ingresa al estacionamiento. 5. Establezca el número total de vehículos y los dígitos vacíos según la situación real. 6. Establezca el tiempo de tráfico de los semáforos, es decir, los vehículos terminan de caminar dentro del tiempo especificado establecido, y la barra de labios de entrada y salida se vuelve verde después del tiempo especificado. ¡El sistema de gestión de estacionamiento de Tigerwong se ha heredado durante muchos años! Si tiene alguna pregunta sobre el sistema de estacionamiento, etc., bienvenido a consultar e intercambiar.
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