Comment la police électrique du système de reconnaissance des plaques d'immatriculation a-t-elle pris en photo un piéton

De plus en plus de douves sont devenues des aventures de système de reconnaissance de plaques d'immatriculation. Cependant, une police électronique aussi puissante est déployée. Au lieu de penser à la façon d'éviter l'œil électronique, le moyen le plus approprié est de se souvenir du code de la route, d'attendre plus pendant la conduite et d'être civilisé et courtois. Bien sûr, bien qu'il soit courant que les voitures laissent les gens, les piétons doivent également partir d'eux-mêmes, respecter les règles de circulation, traverser la route efficacement et ne pas se précipiter à travers les feux de signalisation. Lorsque les voitures et les personnes peuvent respecter consciemment les règles de la circulation et avoir plus d'humilité, un environnement de circulation civilisé et harmonieux sera formé.

Xiaobian a reçu un message au début de "la police de la circulation de Shenzhen". Récemment, après le travail un jour. J'ai été surpris et j'ai cliqué. Effectivement, j'ai reçu le billet et la raison de la récompense indiquait que c'était un piéton qui n'était pas courtois. J'ai traversé le comportement de conduite récent dans mon esprit et je ne me souvenais toujours pas où était le «crime». J'ai cliqué sur "l'image illégale" avec l'image et la vérité. À une intersection tournante sans lampadaires rouges, j'ai été attrapé par l'œil électronique et la preuve sur place du piéton qui n'était pas courtois a été déduite de 3 points, une amende de 500 a battu le record de zéro infraction l'année dernière.

La principale raison pour laquelle je ne me suis pas arrêté et que je n'ai pas cédé, c'est qu'il n'y avait pas de feux de signalisation ici. Je me suis souvenu du moment où j'ai été attrapé. La pensée inertielle juge indépendamment qu'il existe encore une distance entre les piétons et les véhicules. La circulation normale n'affectera pas les piétons qui traversent les passages cloutés. Vraisemblablement, cette situation arrive également à d'autres conducteurs.

Cependant, si un piéton est pris au passage clouté par l'œil électronique, une autre situation est que de nombreux conducteurs ralentiront habituellement lorsqu'ils verront un piéton passer sur le passage clouté. Même si le véhicule ralentit mais ne s'arrête pas immédiatement, le propriétaire sera toujours jugé illégal et puni. Le problème de céder la place aux piétons aux passages cloutés, qui a été ignoré par de nombreux conducteurs, a été beaucoup amplifié depuis que divers villages ont renforcé l'enquête et la punition des piétons qui n'ont pas cédé la place aux piétons aux passages piétonniers des véhicules à moteur. Dans le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation, il existe de nombreux jugements subjectifs des conducteurs sur les conditions routières à ce moment-là. Cependant, en fait, les règles de circulation sont beaucoup plus strictes que les anciens conducteurs ne le tiennent pour acquis.

Ralentissez; Lorsqu'un piéton passe le passage pour piétons, selon l'article 47 de la loi sur la sécurité routière de la République populaire de Chine, lorsqu'un véhicule à moteur passe le passage pour piétons. Vous devriez vous arrêter et céder la place. Lorsqu'un véhicule à moteur traverse une route sans feux de circulation, il doit éviter aux piétons de traverser la route. Selon les règles de circulation pertinentes, les conditions de circulation réelles de l'intersection. Vous pouvez en apprendre davantage à partir du diagramme ci-dessous. Je pense qu'il devrait être capable de se faire des amis qui conduisent se souviennent plus clairement. Situation 1: les véhicules à moteur qui passent par des passages pour piétons ralentissent. Lorsqu'un véhicule à moteur passe par un passage pour piétons, selon l'article 47 de la loi sur la sécurité routière: lorsqu'un véhicule à moteur passe par un passage pour piétons. Même si aucun piéton ne traverse la route, ils devraient ralentir. Si un piéton entre dans le passage piéton, il ne peut être conduit qu'après le passage du piéton dans la zone correspondante du véhicule à moteur.

Situation 2: il y a une ceinture d'isolement verte au milieu de la route, et les piétons marchent au milieu de la ligne de passage pour piétons et ne traversent pas la ligne d'extension virtuelle de la ceinture verte sur le chemin. Les véhicules à moteur sur la voie 1 de la figure doivent s'arrêter et céder quand il y a une ceinture d'isolement verte au milieu de la route. Les véhicules à moteur sur 2 voies sont praticables. Lorsque les piétons traversent la ligne d'extension virtuelle de la ceinture verte sur la figure, tous les véhicules à moteur sur 12 voies doivent s'arrêter et céder. Cas 3: le piéton ne franchit pas la ceinture verte.

Lorsque le piéton ne franchit pas la ligne de prolongement virtuelle de la ceinture verte en chemin, c'est sur quatre voies à double sens. Les véhicules à moteur de la voie 2 doivent s'arrêter et céder, et les véhicules à moteur de la voie 1 peuvent passer. Si les piétons traversent la ligne d'extension virtuelle de la ceinture verte sur le chemin, tous les véhicules à moteur de la voie 12 doivent s'arrêter et céder. Du point de vue de la sécurité (conduire en toute sécurité et empêcher les sanctions), en bref. Peu importe qu'il y ait des feux de circulation ou des passages cloutés, le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation ralentira en premier et s'arrêtera en second tant que le véhicule se rendra à l'intersection et verra qu'un piéton est descendu du trottoir pour traverser la rue. Après tout, face à la chance, vous avez peut-être sous-estimé le niveau de puissance de "e-police", alors vous feriez mieux de ne pas le tester facilement.