Le mode de stationnement intelligent apparaît fréquemment, comment les entreprises de stationnement devraient-elles choisir-Tigerwong Techn

Au fil du temps, avec l'expansion progressive des difficultés de stationnement dans de nombreuses villes, de nombreuses entreprises ont vu ce gros gâteau et se sont déversées sur Internet et le marché du stationnement, recrutant des soldats et se disputant l'enceinte. Au fil du temps, les modes de stationnement intelligents se multiplient également. Peu importe le type d'espèces, plus compensera le nombre, et le mode de stationnement Internet intelligent apparaît fréquemment. Comment les entreprises de stationnement devraient-elles choisir? À l'heure actuelle, les principaux types d'entreprises nationales de stationnement sur Internet sont: les entreprises entrepreneuriales; Fournisseur intelligent d'équipements de stationnement; Département municipal de contrôle du trafic; BAT Principalement des start-ups et des fabricants d'équipements de stationnement intelligents, le service municipal de gestion du trafic n'est responsable que de la supervision et de la gestion, et la chauve-souris n'est que légèrement impliquée. Alors quels modèles de stationnement intelligents sont développés autour des start-up et des équipementiers de stationnement intelligents? Je. Paiement de stationnement: équipement pose de paiement mobile.

À l'heure actuelle, la possession nationale de voitures a dépassé 170 millions et il y a moins de 68 millions de places de stationnement. C'est un moyen de résoudre la difficulté du stationnement et de réduire le temps passé dans le processus de stationnement, de sorte que les entreprises de stationnement pensent essayer dans le lien de paiement de stationnement. En posant des équipements intelligents, en mettant à niveau et en améliorant le processus de stationnement du parking et en guidant les utilisateurs à payer en ligne, c'est le mode de paiement du stationnement. Ce mode permet de gagner du temps de stationnement dans une certaine mesure et apporte de la commodité à la gestion des parkings. Le goulot d'étranglement est de savoir comment coopérer avec suffisamment de parkings.

Guider les utilisateurs à payer les frais de stationnement en ligne nécessite certaines subventions. Le nombre de parkings en Chine est très important, ce qui est difficile à couvrir par le mode de subvention. De plus, le mode de paiement du stationnement lui-même est facile à imiter. Les joueurs peuvent rencontrer la concurrence d'entreprises similaires dans presque toutes les villes. Il est moins susceptible de faire des profits grâce au paiement de monopole à l'avenir, et il y a peu de place pour l'imagination. II. En fait, il existe un autre moyen de résoudre le problème du stationnement en combinant la voiture et le système de stationnement intelligent et en partageant des données, c'est-à-dire entrer directement sur le marché du chargement frontal de l'usine automobile et connecter le système de stationnement intelligent à la machine de la voiture. Les utilisateurs peuvent réaliser les exigences liées au stationnement sur l'écran de contrôle central de la voiture. Il a des exigences élevées pour la technologie et la qualité. Il est beaucoup plus difficile de développer un logiciel système adapté au véhicule et à la machine qu'à l'application. En outre, les constructeurs automobiles ont des exigences strictes pour les fournisseurs.

À l'heure actuelle, il y a peu d'entreprises avec ce mode de stationnement, et il y aura beaucoup d'imagination à l'avenir. III. Combiné avec l'Internet mobile: avec la plate-forme d'application comme cœur, ce mode sert principalement les utilisateurs C-end. App peut indiquer aux utilisateurs où il y a des places de stationnement gratuites et des normes de recharge de stationnement, et naviguer vers eux. L'avantage de ce modèle est qu'il est facile à utiliser et que le seuil est bas. Cependant, pour cette raison, un grand nombre de sociétés Internet affluent et divisent conjointement le gâteau du marché limité, ce qui rend le niveau du modèle avec des exigences extrêmement élevées pour le nombre d'utilisateurs et de données inégales.

Le plus gros goulot d'étranglement de ce modèle est qu'il est difficile à mettre en œuvre. Certaines grandes entreprises sont faciles à exploiter, mais d'autres parkings sont difficiles à mettre en œuvre. En outre, la plupart des entreprises de stationnement sur Internet sur le marché ont leurs propres logiciels et matériels de stationnement intelligents indépendants et complets, et l'espace imaginable à l'avenir est limité. IV. Le partage des places de stationnement est également un moyen de résoudre le stationnement en utilisant l'espace de stationnement gratuit des propriétaires individuels. Le mode P2P de partage d'espace de stationnement partage l'espace de stationnement gratuit du propriétaire, fournit des services d'amarrage aux propriétaires qui souhaitent se garer, revitalise le temps libre de l'espace de stationnement, améliore le taux d'utilisation de l'espace de stationnement, génère des revenus pour les propriétaires et ne le rend plus difficile pour les propriétaires. se garer.

Ce modèle a tendance à s'appuyer sur des réseaux sociaux flexibles, ce qui peut facilement conduire à une mauvaise expérience client. Dans le même temps, le mode P2P de partage des espaces de stationnement impliquera inévitablement les sociétés de gestion immobilière et de stationnement, ce qui peut facilement former un goulot d'étranglement de la poussée hors ligne. V. Service de voiturier. C'est le mode voiturier pour garer la voiture du propriétaire. Ce mode utilise le stationnement manuel au lieu du stationnement, afin que le propriétaire puisse être complètement libéré de la difficulté de stationnement, économiser le coût de temps du propriétaire et revitaliser les ressources de stationnement inutilisées attachées au point de stationnement de remplacement pour échanger le temps contre de l'espace. Le goulot d'étranglement du mode de voiturier est que le véhicule est hors du contrôle du propriétaire pendant une longue période.

La sécurité et la confiance sont les principaux obstacles pour que le propriétaire accepte le mode voiturier. De plus, différentes villes peuvent avoir des points de stationnement à différents endroits, ce qui n'est pas reproductible. Cependant, le modèle de profit est relativement clair, les clients cibles sont des propriétaires de voitures de grande valeur et la sensibilité au prix est faible. Le marché secondaire de l'automobile est également au centre des bénéfices. Il est nécessaire de laver et d'entretenir les propriétaires de voitures pendant les périodes de stationnement et de ralenti.

Bien qu'il existe encore des goulots d'étranglement et des défis dans différents modes Internet plus stationnement, il ne fait aucun doute que le développement d'Internet et du stationnement poussera inévitablement l'industrie à un nouveau niveau. Quel que soit le mode, la mise en place d'un système intelligent de gestion du stationnement à l'avenir impliquera l'échange d'informations entre les parkings, les plates-formes, les voitures et les propriétaires de voitures, et le monopole et la rareté des ressources de stationnement. Il est voué à l'échec que la concurrence entre les entreprises de systèmes de gestion intelligente du stationnement soit une guerre d'élimination féroce. L'équipementier parking Tigerwong se concentre sur les équipements de stationnement depuis de nombreuses années! Si vous avez des questions sur le système de stationnement, bienvenue à consulter et communiquer.