경제의 급속한 발전과 도시화의 발전으로 도시가 직면 한 도로 교통 압력은 해마다 증가하고 있습니다. 도시 교통 혼잡과 혼잡 현상이 점점 더 심각 해지고 있습니다. 동적 트래픽에서 운전하고 정적 트래픽에서 주차하는 것은 어렵습니다. 오랫동안 도시 교통의 개발에서 역동적 인 교통의 발전에 더 많은 관심을 기울 였지만 정적 트래픽의 개발에 대한 관심이 줄어 들었습니다. 주차 공급과 수요 사이에 점점 더 눈에 띄는 모순을 초래합니다. 주차 자원의 심각한 부족, 비표준 전통적인 주차 충전 모드 및 그로 인한 교통 혼잡, 교통 안전, 불법 주차, 주차 분쟁, 달리기, 물방울 및 누출 및 기타 문제가 점점 더 심각 해지고 있습니다. 도시 차량 주차는 또한 중국의 중소 도시에서 가장 큰 도시 질병 중 하나가되었습니다. 어려운 주차 문제는 도시 개발을 제한하는 주요 문제가되어 관련 국가 부서와 지방 정부 부서의 큰 관심을 끌었습니다. 2010 년에 주택 및 도시 농촌 개발부는 공공 안보부 및 국가 개발 및 개혁위원회와 함께 계획 강화에 대한 지침 의견을 발표했습니다. 도시 주차장 개발을위한 전반적인 요구 사항과 배치를 제시하는 도시 주차 시설의 건설 및 관리. 최근 몇 년 동안 주 의회의 배치를 이행하기 위해 주택 및 도시 농촌 개발부는 도시 주차 시설 계획에 대한 지침을 연속적으로 발표했습니다. 도시 주차 시설 건설 지침 및 도시 주차 시설 관리 강화에 관한 통지, 계획, 건설 및 관리의 세 가지 측면에서 주차 산업의 지침을 강화, 그것은 일부 대형 및 중형 도시에서 지능형 주차 관리 시스템의 신속한 개발을위한 좋은 정책 도움을 제공합니다.
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