Com o rápido desenvolvimento da economia e o avanço da urbanização, a pressão do tráfego rodoviário enfrentada pelas cidades está aumentando ano a ano, e o fenômeno do congestionamento e congestionamento do tráfego urbano está se tornando cada vez mais sério. É difícil dirigir em tráfego dinâmico e estacionar em tráfego estático. Por muito tempo, no desenvolvimento do tráfego urbano, mais atenção tem sido dada ao desenvolvimento do tráfego dinâmico, mas menos atenção tem sido dada ao desenvolvimento do tráfego estático, resultando na contradição cada vez mais proeminente entre oferta e demanda de estacionamento. A grave escassez de recursos de estacionamento, o modo de cobrança de estacionamento tradicional fora do padrão e o congestionamento de tráfego resultante, segurança no trânsito, estacionamento ilegal, disputas de estacionamento, corrida, gotejamento e vazamento e outros problemas estão se tornando cada vez mais sérios. O estacionamento de veículos urbanos também se tornou uma das maiores doenças urbanas em grandes e médias cidades da China. O problema do estacionamento difícil tornou-se um grande problema que restringe o desenvolvimento urbano, o que atraiu grande atenção de departamentos nacionais relevantes e departamentos governamentais locais. Em 2010, o Ministério da Habitação e Desenvolvimento Rural Urbano, juntamente com o Ministério da Segurança Pública e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, emitiram os pareceres orientadores sobre o fortalecimento do planejamento, construção e gestão de estacionamentos urbanos, que apresentaram os requisitos gerais e implantação para o desenvolvimento do estacionamento urbano. Nos últimos anos, a fim de implementar a implantação do Conselho de Estado, o Ministério da Habitação e Desenvolvimento Rural Urbano emitiu sucessivamente as diretrizes para o planejamento de estacionamentos urbanos, as diretrizes para a construção de estacionamentos urbanos e o aviso sobre o fortalecimento da gestão de estacionamentos urbanos, Que reforçou a orientação da indústria de estacionamento a partir dos três aspectos do planejamento, construção e gestão, Ele fornece uma boa política de ajuda para o rápido desenvolvimento do sistema de gestão de estacionamento inteligente em algumas cidades grandes e médias.
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