各種地面感應線圈車輛探測器感受不同的魅力-Tigerwong科技

地面感應線圈車輛檢測器是一種基於電磁感應原理的車輛檢測器。 它通常在同一車道的道路路基下嵌入一個環形線圈,並提供一定的工作電流作為傳感器。 當車輛通過或停在線圈上時,車輛上的鐵本身會改變線圈中的磁通量,引起線圈電路電感的變化。 檢測器通過檢測電感的變化來判斷過往車輛的狀態。 許多人認為地面線圈車輛探測器只是一件小事,沒什麼奇怪的。 那麼,tigerwong科技作為國內停車行業的佼佼者,將為您帶來不同的地面線圈車輛探測器的體驗。 深圳市tigerwong科技有限公司 從一開始的卡片機和地面感開始。 2001年,我公司研製生產了國內第一台卡片機。 整個行業的卡機基本上都是按照我公司的接口定義做的。 2002年,它開始發展地面感。 經過工業化生產和10多年的沉澱,在停車場行業,只要提到卡片機和地感,基本上都提到了tigerwong。 經過十多年的技術沉澱,我公司開發了五大類產品: 停車場收費系統,停車位引導系統,位置引導系統,逆向車輛搜索系統和紅綠燈控制系統。 我們先來看看車輛探測器。 我公司的車輛檢測是: 環形感應線圈車輛檢測器,俗稱接地感應,是一種嵌入式檢測系統。 1. 主要用於停車場、高速公路交通收費站和信號燈控制系統。 2. 其工作原理是車輛通過埋設在地面上的環形線圈改變線圈磁場的電感來檢測車況,由地面感應能力攜帶的傳感器進行處理並上傳到控制系統,從而滿足交通控制的需要。 3. 功能: 結合道閘,實現防砸車自動關閉,車輛運行; 結合卡片機,實現一車一卡,壓接環讀卡; 結合視頻採集設備,實現壓力線圈採集; 雙向地面感還可以實現判斷車輛行駛方向的功能。 4. 我公司在地感領域發展了十多年。 我們公司有許多大型品牌公司,其基礎感是OEM。 目前,根據不同層次和行業的需要,我公司有以下幾種接地感: 一種方式: tld110,pd132,tld500,一線圈tld110: 輸出方式為兩個繼電器,存在和脈衝輸出,脈衝輸出方式可以設置,無延遲輸出功能,2級靈敏度可調,頻率可調,反應時間100ms。 它是市場上使用最廣泛的pd132: 與110相比,132具有更多級別的頻率調節,靈敏度提高功能和10分鐘的有效存在時間。 響應時間為10ms tld500: 輸出模式為4個繼電器,存在和脈衝輸出。 脈衝輸出模式可設置,輸出延遲為0 4.5s,靈敏度為0 9級,頻率為4級,反應時間為20ms。 Tld110 pd132可以滿足系統的一般功能要求。 它是市場上使用最多的地面感。 Tld5oo一般用於高速公路、環境惡劣的地方或探測卡車較多的地方。 II. 雙向: pd232,tld600,兩個線圈pd232: 基於tld110,有一個額外的方向判別功能,需要兩個線圈才能工作。 確定方向後,離開第一個線圈時輸出車輛方向信號; Tld600: 與tld500相比,如果使用兩個線圈,可以實現車輛行駛方向判別的功能,也可以使用一個線圈進行單向地面感應,沒有輸出延遲的功能。 雙向地面傳感器的主要作用是通過兩個埋地線圈來判斷車輛的行駛方向。 一般用在兩個頻道判斷方向的地方。 與pd232車輛檢查相比,可以通過撥打代碼來設置確定方向後的輸出模式。 Tigerwong停車管理系統已繼承多年! 如果您對停車場系統等有任何疑問,歡迎諮詢交流。