Разнообразие детекторов катушек для наземной индукции, чувствуется различное очарование-технология Tigerwong

Наземная индукционная катушка детектора транспортного средства-это детектор транспортного средства, основанный на принципе электромагнитной индукции. Обычно он встраивает кольцевую катушку под дорожное полотно той же полосы и подает определенный рабочий ток в качестве датчика. Когда транспортное средство проезжает или останавливается на катушке, железо на самом транспортном средстве изменяет магнитный поток в катушке, вызывая изменение индуктивности цепи катушки. Детектор оценивает состояние проезжающих транспортных средств, обнаруживая изменение индуктивности. Многие думают, что датчик наземного катушечного транспортного средства-это просто мелочь, ничего странного. Затем технология tigerwong, как лидер в отечественной индустрии парковок, принесет вам вкус различных детекторов наземных катушек. Шэньчжэнь тигервонг технологии Лтд Начал с карточного автомата и смысл земли в начале. В 2001 году первая карточная машина в Китае была разработана и произведена нашей компанией. Карточные машины во всей отрасли в основном производятся в соответствии с определением интерфейса нашей компании. В 2002 году он начал развивать наземный смысл. После индустриального производства и более чем 10 лет осадков, В индустрии парковок тигервонг в основном упоминается, если упоминаются карточная машина и чувство земли. После более чем десяти лет технических осадков наша компания разработала пять категорий продуктов: систему зарядки парковок, систему наведения на парковочном пространстве, систему наведения местоположения, систему поиска транспортного средства заднего хода и систему контроля светофора. Давайте сначала посмотрим на детектор транспортного средства. Инспекция транспортного средства нашей компании: кольцевая индукционная катушка детектор транспортного средства, широко известный как наземный индукционный, который представляет собой встроенную систему обнаружения. 1. Он в основном используется на стоянке, станции дорожного движения и системы управления сигнальным светом. 2. Его принцип работы заключается в том, что транспортное средство определяет состояние транспортного средства, изменяя индуктивность магнитного поля катушки через кольцевую катушку, скрытую на земле, которая обрабатывается датчиком, переносимым наземным зондированием, и загружается в систему управления, чтобы удовлетворить потребности управления движением. 3. Функция: в сочетании с дорожными воротами для обеспечения автоматического закрытия противоударного транспортного средства и движения транспортного средства; в сочетании с карточной машиной для реализации одной карты для одного транспортного средства и считывания карты обжимного кольца; в сочетании с оборудованием для получения видео для реализации захвата катушки давления; Чувство двусторонней заземления также может реализовать функцию оценки направления движения транспортного средства. 4. Наша компания развивалась в области наземного смысла более десяти лет. Есть много крупных брендовых компаний, чье чувство земли является OEM в нашей компании. В настоящее время, в соответствии с потребностями различных уровней и отраслей, наша компания имеет следующие типы наземных значений: один способ: tld110, pd132, tld500, одна катушка tld110: выходной режим-два реле, наличие и импульсный выход, импульсный выходной режим может быть установлен, нет функции задержки вывода, 2-уровневая регулируемая чувствительность, регулируемая частота и время реакции 100 мс. Это наиболее широко используемый pd132 на рынке: по сравнению со 110, 132 имеет больше уровней регулировки частоты, функцию улучшения чувствительности и 10-минутное эффективное время существования. Время отклика составляет 10 мс tld500: выходной режим-4 реле, наличие и импульсный выход. Можно установить режим импульсного вывода с 0 4. 5S задержка выхода, 0 9 уровней чувствительности и 4 уровня частоты. Время реакции составляет 20 мс. Tld110 pd132 может соответствовать общим функциональным требованиям системы. Это наиболее часто используемый смысл на рынке. Tld5oo обычно используется на автомагистралях, в суровых условиях или в местах с большим количеством грузовиков обнаружения. II. Двустороннее: pd232, tld600, две катушки pd232: На основе tld110 существует дополнительная функция различения направления, для работы которой требуются две катушки. После определения направления сигнал направления транспортного средства выводится при выходе из первой катушки; Tld600: по сравнению с tld500, если используются две катушки, может быть реализована функция различения направления движения транспортного средства, и одна катушка также может использоваться для одностороннего определения грунта, без функции выходной задержки. Основная функция двухстороннего датчика земли-судить о направлении движения транспортного средства через две заглубленных катушки. Обычно он используется в том месте, где два канала судят направление. По сравнению с проверкой автомобиля pd232 режим вывода после определения направления может быть установлен путем набора кода. Система управления парковкой Tigerwong унаследована уже много лет! Если у вас есть какие-либо вопросы о системе парковки и т. Д., Приглашаем вас проконсультироваться и обменяться.