Целью планирования организации дорожного движения в кампусе является углубление и контроль дорожного движения, а также реализация безопасной, эффективной и упорядоченной работы школьного дорожного движения. Он в основном включает три аспекта: планирование маршрута движения автотранспортных средств, планирование маршрута движения автотранспортных средств и планирование пешеходных маршрутов. 1. В первую очередь следует рассмотреть возможность оптимизации движения автотранспортных средств на территории кампуса. Принцип, которому следует следовать при планировании, состоит в том, чтобы разделить маршрут движения по разным группам транспортных средств, чтобы уменьшить конфликт различных транспортных средств и отделить его от немоторных транспортных средств и пешеходных маршрутов. Таким образом, автомобили могут управляться, явление беспорядочной цепочки автомобилей может быть уменьшено, автомобили могут быстро проезжать, и безопасность пешеходов может быть гарантирована одновременно. 2. Планирование оптимизации без автотранспортных средств при планировании обтекаемости автотранспортных средств, больше всего не автотранспортных средств может быть в планировании организации движения. Принципы, которым следует следовать: отдавать приоритет рационализации автотранспортных средств, устанавливать организационную рационализацию немоторных транспортных средств и разумно организовывать движение на основе принципа отдавать приоритет автотранспортным средствам и сводить к минимуму конфликт между автотранспортными средствами и немоторными транспортными средствами, Уменьшить конфликты и сделать движение безопасным и упорядоченным. 3. Линия пешеходного потока, поскольку основными участниками движения в кампусе являются преподаватели и студенты, а режим движения, принятый ими в кампусе, в основном является пешеходным, это важный контент планирования организации движения в кампусе, позволяющий пешеходам безопасно добраться до места назначения и покинуть его. удобно и комфортно через разумную организацию пешеходного движения. При планировании организации пешеходного движения кампуса мы должны обратить внимание на следующие аспекты: обеспечить разделение людей и транспортных средств и идти своим путем; Свести к минимуму конфликтные точки между пешеходами и автотранспортными средствами; Перед перекрестком должны быть установлены средства или знаки замедления автотранспортных средств для обеспечения безопасности движения пешеходов.
Шэньчжэнь TigerWong Technology Co.,Ltd
Тел:86 13717037584
Электронная почта: info@sztigerwong.com
Добавить: 1-й этаж, здание А2, Индустриальный парк Silicon Valley Power Digital, № 1. улица Дафу, 22, улица Гуанлан, район Лунхуа,
Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Китай