Схема вызова и применения интеллектуального управления парковкой на парковках

В настоящее время в управлении придорожными парковками существуют три основные проблемы: сложная парковка, произвольная парковка и произвольная зарядка.

Трудность парковки: из-за быстрого развития экономики Китая и ускорения урбанизации, высококачественные потребительские товары, такие как автомобили, начали въезжать в тысячи домашних хозяйств, что привело к все более серьезным проблемам, таким как пробки на дорогах, трудности с парковкой, незаконная парковка и споры о парковке, Что бросило вызов пропускной способности дорог и распределению парковочных ресурсов.

Случайная парковка: это случайное занятие общественных ресурсов не только влияет на жизнь жителей, но и влияет на чистоту и красоту города. Некоторые из этих транспортных средств припаркованы на тротуаре, а некоторые-на основных дорогах, что не только влияет на нормальный проезд людей, но и легко вызывает заторы на дорогах и аварии.

Произвольная зарядка: почти каждый водитель сталкивался с явлением произвольной зарядки и нелицензионной зарядки. Сборщики платы за проезд перехватывают автомобили на главной дороге для зарядки, что приводит к заторам на дорогах. Цены на зарядку в разных местах разные, а стандарты хаотичны. Сборщики платы за проезд не выставляет счета автовладельцам и в частном порядке принимает собранные расходы как свои собственные, что приводит к потере расходов на парковку и высокой стоимости управления отделом управления.

Для городских менеджеров необходимо контролировать все парковочные ресурсы в городе, контролировать и управлять использованием всех парковочных объектов, разумно и в полной мере использовать парковочные ресурсы, решать противоречие между недостаточными парковочными ресурсами и транспортными средствами, улучшать коэффициент использования парковочных объектов и снижать финансовую нагрузку.

Операторы управления парковкой: сокращают расходы на управление и оплату труда; повышают эффективность работы работников и сокращают количество сборщиков дорожных сборов; избегают удержания платы за парковку сборщиками дорожных сборов; избегайте эксплуатационных трудностей, вызванных потерей сборщиков дорожных сборов;

Для операторов управления парковками им необходимо снизить затраты на управление парковками, снизить соответствующие расходы на персонал и добиться максимальной экономической выгоды. Осуществлять надзор и управление сборщиками дорожных сборов в режиме реального времени, чтобы избежать удержания платы за парковку или взимания платы без выставления счетов.

Для большинства автовладельцев они надеются честно использовать парковочные места и ресурсы, смогут быстро припарковать и забрать машину, а менеджеры обеспечат качественное парковочное обслуживание и гуманное управление без взимания платы за парковку без разбора.

Для большинства жителей эффективное управление парковкой может эффективно решить явление дорожного занятия и обеспечить удобство и безопасность для поездок жителей.

Во всех развитых странах мира все они используют передовые научные средства и интеллектуальное оборудование для повышения эффективности работы. С точки зрения практичности, надежности, ремонтопригодности и гуманизации использования, следующие аспекты могут быть использованы для решения проблем управления парковкой:

1) При парковке администратор взимает плату за проезд через портативный терминал kemasi cp810, делает фотографии автомобиля, распечатывает и выдает водителю уведомление о парковке; При подъем автомобиля сотрудники управления платежами распечатывают и выдают водителю уведомление о взимании платы. Сумма заряда автоматически рассчитывается портативным терминалом в соответствии с принципом «субобласти, субпериода и времени шага». Собранная информация о парковке и зарядке передается в центр управления в режиме реального времени через беспроводную сеть 3G.

2) Сверка заряда осуществляется через компьютерную систему. Дневная плата сборщика платы за проезд должна соответствовать номеру парковки и времени стоянки дня, а механизм управления суммой платы должен быть усилен.

3) Заявка, утверждение, приостановление и аннулирование занимаемой автомобильной стоянки должны управляться с помощью компьютера.

4) Запросите контрольную информацию припаркованных транспортных средств и поддержите автоматическую сигнализацию украденных и ограбленных транспортных средств, аварийных транспортных средств, утилизированных транспортных средств, непроверенных транспортных средств и задействованных транспортных средств, чтобы облегчить дорожной полиции контроль и управление транспортными средствами.

5) Анализируйте данные о парковке транспортных средств на городской автостоянке, поддержите создание слоя дорожной парковки на электронной карте и предоставьте информацию об управлении городским статическим движением для интеллектуальной системы управления дорожным движением.

6) Благодаря платежным функциям карты гражданина, автобусной карты и финансовой карты IC, он обеспечивает удобные способы оплаты для водителей.