Desafio e esquema de aplicação de gerenciamento inteligente de cobrança de estacionamento no estacionamento

Atualmente, existem três grandes problemas na gestão do estacionamento na estrada: estacionamento difícil, estacionamento arbitrário e cobrança arbitrária.

Dificuldade de estacionamento: devido ao rápido desenvolvimento da economia da China e à aceleração da urbanização, bens de consumo de alta qualidade, como carros, começaram a entrar em milhares de famílias, o que levou a problemas cada vez mais sérios, como congestionamento de tráfego urbano, dificuldades de estacionamento, estacionamento ilegal e disputas de estacionamento, O que representou um desafio para a capacidade de transporte rodoviário e a alocação de recursos de estacionamento.

Estacionamento aleatório: essa ocupação aleatória de recursos públicos não afeta apenas a vida dos moradores, mas também a limpeza e a beleza da cidade. Alguns desses veículos estão estacionados na calçada e alguns nas principais vias de tráfego, o que não afeta apenas a passagem normal das pessoas, mas também causa congestionamento de tráfego e acidentes.

Carregamento arbitrário: quase todos os motoristas encontraram o fenômeno de cobrança arbitrária e cobrança não licenciada. Os coletores de pedágio interceptam veículos na estrada principal para carregamento, resultando em congestionamento de tráfego. Os preços de cobrança em vários lugares são diferentes e os padrões são caóticos. Os cobradores de pedágio não emitem faturas aos proprietários de automóveis e, de forma privada, consideram as despesas arrecadadas como suas, resultando na perda de despesas de estacionamento e no alto custo de gestão do departamento de gestão.

Para os gestores urbanos, é necessário controlar todos os recursos de estacionamento na cidade, monitorar e gerenciar o uso de todos os estacionamentos, fazer uso razoável e pleno dos recursos de estacionamento, resolver a contradição entre recursos de estacionamento insuficientes e veículos, melhorar a taxa de utilização de estacionamentos e reduzir o fardo financeiro.

Operadores de gestão de estacionamento: reduzir custos de gestão e despesas trabalhistas; Melhorar a eficiência de trabalho dos trabalhadores e reduzir o número de cobradores de pedágio; Evitar taxas de estacionamento sendo retidas por cobradores de pedágio; Evitar dificuldades operacionais causadas pela perda de cobradores de pedágio;

Para os operadores de gestão de estacionamento, eles precisam reduzir o custo de gerenciamento de estacionamento, reduzir o custo de pessoal apropriado e alcançar os benefícios econômicos máximos. Realize a supervisão e o gerenciamento em tempo real dos cobradores de pedágio para evitar a retenção de taxas de estacionamento ou cobrança sem cobrança.

Para a maioria dos proprietários de automóveis, eles esperam fazer uso justo de estacionamentos e recursos, poder estacionar e pegar o carro rapidamente, e os gerentes fornecerão serviço de estacionamento de alta qualidade e gerenciamento humanizado sem cobrar taxas de estacionamento indiscriminadamente.

Para a maioria dos residentes, a gestão eficaz do estacionamento pode efetivamente resolver o fenômeno da ocupação da estrada e trazer conveniência e segurança para as viagens dos residentes.

Em todos os países desenvolvidos do mundo, todos eles usam meios científicos avançados e equipamentos inteligentes para melhorar a eficiência do trabalho. Em termos de praticabilidade, confiabilidade, manutenção e humanização do uso, os seguintes aspectos podem ser usados para resolver os problemas de gerenciamento de estacionamento:

1) Ao estacionar, o administrador do pedágio insere as informações da placa do veículo através do terminal portátil kemasi cp810, tira fotos do veículo, imprime e emite aviso de estacionamento para o motorista; Ao pegar o carro, o pessoal de gerenciamento de carga imprime e emite um aviso de cobrança ao motorista. O valor da cobrança é calculado automaticamente pelo terminal portátil de acordo com o princípio de "sub-região, subperíodo e tempo de etapa". As informações de estacionamento e carregamento coletadas são transmitidas ao centro de gerenciamento em tempo real por meio da rede 3G sem fio.

2) A reconciliação de carga é realizada através do sistema de computador. A cobrança diária do cobrador de pedágio deve ser consistente com o número de estacionamento e o horário de estacionamento do dia, e o mecanismo de gerenciamento do valor da cobrança deve ser reforçado.

3) A aplicação, aprovação, suspensão e cancelamento do estacionamento ocupado pela estrada devem ser gerenciados por processo de computador.

4) Consultar as informações de controle de veículos estacionados e apoiar o alarme automático de veículos roubados e roubados, veículos de fuga de acidentes, veículos descartados, veículos não testados e veículos envolvidos, de modo a facilitar a polícia rodoviária para controlar e lidar com veículos.

5) Analisar os dados de estacionamento de veículos no estacionamento ocupado da estrada da cidade, apoiar o estabelecimento de camada de estacionamento rodoviário no mapa eletrônico e fornecer informações de gerenciamento de tráfego estático urbano para o sistema de comando de tráfego inteligente.

6) Com as funções de pagamento do cartão do cidadão, do cartão do ônibus e do cartão financeiro de IC, fornece métodos de pagamento convenientes para motoristas.