Schema di sfida e applicazione della gestione intelligente delle spese di parcheggio nel parcheggio

Al momento, ci sono tre problemi principali nella gestione dei parcheggi lungo la strada: parcheggio difficile, parcheggio arbitrario e ricarica arbitraria.

Difficoltà di parcheggio: a causa del rapido sviluppo dell'economia cinese e dell'accelerazione dell'urbanizzazione, i beni di consumo di fascia alta come le automobili hanno iniziato a entrare in migliaia di famiglie, il che ha portato a problemi sempre più gravi come la congestione del traffico urbano, le difficoltà di parcheggio, il parcheggio illegale e controversie di parcheggio, Che rappresentava una sfida per la capacità di trasporto stradale e l'assegnazione delle risorse di parcheggio.

Parcheggio casuale: questa occupazione casuale di risorse pubbliche non solo influisce sulla vita dei residenti, ma influisce anche sulla pulizia e sulla bellezza della città. Alcuni di questi veicoli sono parcheggiati sul marciapiede e alcuni sulle strade principali, il che non solo influisce sul normale passaggio delle persone, ma causa anche facilmente congestione del traffico e incidenti.

Carica arbitraria: quasi tutti i conducenti hanno riscontrato il fenomeno della ricarica arbitraria e della ricarica senza licenza. I collettori di pedaggi intercettano i veicoli sulla strada principale per la ricarica, con conseguente congestione del traffico. I prezzi di ricarica in vari luoghi sono diversi e gli standard sono caotici. Gli esattori di pedaggi non emettono fatture ai proprietari di auto e prendono privatamente come proprie le spese raccolte, con conseguente perdita delle spese di parcheggio e degli alti costi di gestione del dipartimento di gestione.

Per i gestori urbani, è necessario controllare tutte le risorse di parcheggio in città, monitorare e gestire l'uso di tutte le strutture di parcheggio, fare un uso ragionevole e completo delle risorse di parcheggio, risolvere la contraddizione tra risorse di parcheggio insufficienti e veicoli, migliorare il tasso di utilizzo di parcheggi e ridurre l'onere finanziario.

Operatori di gestione del parcheggio: ridurre i costi di gestione e le spese di manodopera; Migliorare l'efficienza lavorativa dei lavoratori e ridurre il numero di esattori di pedaggi; Evitare che le tasse di parcheggio vengano trattenute dai casellanti; Evitare difficoltà operative causate dalla perdita di esattori di pedaggi;

Per gli operatori di gestione del parcheggio, devono ridurre i costi di gestione del parcheggio, ridurre il costo del personale appropriato e ottenere i massimi benefici economici. Condurre la supervisione e la gestione in tempo reale degli esattori di pedaggi per evitare di trattenere le tariffe di parcheggio o di addebitare senza fatturazione.

Per la maggior parte dei proprietari di auto, sperano di fare un uso equo delle strutture e delle risorse di parcheggio, essere in grado di parcheggiare e ritirare l'auto rapidamente, e i gestori forniranno un servizio di parcheggio di alta qualità e una gestione umanizzata senza addebitare indiscriminatamente le tasse di parcheggio.

Per la maggior parte dei residenti, la gestione efficace del parcheggio può risolvere efficacemente il fenomeno dell'occupazione stradale e portare comodità e sicurezza ai viaggi dei residenti.

In tutti i paesi sviluppati del mondo, usano tutti mezzi scientifici avanzati e attrezzature intelligenti per migliorare l'efficienza del lavoro. In termini di praticabilità, affidabilità, manutenibilità e umanizzazione dell'uso, i seguenti aspetti possono essere utilizzati per risolvere i problemi della gestione del parcheggio:

1) Durante il parcheggio, l'amministratore del pedaggio inserisce le informazioni sulla targa del veicolo tramite il terminale portatile kemasi cp810, scatta foto del veicolo, stampa e rilascia l'avviso di parcheggio all'autista; Quando si ritraggono l'auto, il personale addetto alla gestione delle spese stampa ed emette un avviso di addebito all'autista. L'importo dell'addebito viene calcolato automaticamente dal terminale palmare secondo il principio di "sottoregione, sottoperiodo e cronometraggio". Le informazioni raccolte sul parcheggio e sulla ricarica vengono trasmesse al centro di gestione in tempo reale attraverso la rete wireless 3G.

2) La riconciliazione della carica viene effettuata attraverso il sistema informatico. La tariffa giornaliera del casellante deve essere coerente con il numero di parcheggio e l'orario di parcheggio del giorno e il meccanismo di gestione dell'importo delle spese deve essere rafforzato.

3) La domanda, l'approvazione, la sospensione e la cancellazione del parcheggio stradale occupato devono essere gestiti mediante processo informatico.

4) Interrogare le informazioni di controllo dei veicoli parcheggiati e sostenere l'allarme automatico di veicoli rubati e derubati, incidenti, veicoli rottamati, veicoli non testati e veicoli coinvolti, in modo da facilitare la polizia stradale per controllare e trattare con i veicoli.

5) Analizzare i dati del parcheggio dei veicoli nel parcheggio occupato della strada della città, sostenere l'istituzione dello strato di parcheggio stradale sulla mappa elettronica e fornire informazioni sulla gestione del traffico statico urbano per il sistema di comando del traffico intelligente.

6) Con le funzioni di pagamento della carta del cittadino, della carta dell'autobus e della carta finanziaria di IC, fornisce i metodi di pagamento convenienti per i driver.