Changamoto na Mpango wa Utumiaji wa Usimamizi wa Malipo ya Maegesho ya Akili katika Sehemu ya Maegesho

Kwa sasa, kuna matatizo matatu makubwa katika usimamizi wa maegesho ya barabarani: ugumu wa maegesho, maegesho holela na malipo ya kiholela.

Ugumu wa maegesho: kwa sababu ya maendeleo ya haraka ya uchumi wa China na kasi ya ukuaji wa miji, bidhaa za hali ya juu kama vile magari zilianza kuingia kwa maelfu ya kaya, ambayo ilisababisha shida kubwa kama vile msongamano wa magari mijini, shida za maegesho, maegesho haramu na. migogoro ya maegesho, ambayo ilileta changamoto kwa uwezo wa kubeba barabara na ugawaji wa rasilimali za maegesho.

Maegesho ya nasibu: kazi hii ya random ya rasilimali za umma haiathiri tu maisha ya wakazi, lakini pia huathiri usafi na uzuri wa jiji. Baadhi ya magari hayo yameegeshwa kando ya barabara na mengine kwenye barabara kuu za trafiki, ambayo sio tu kwamba huathiri njia za kawaida za watu, lakini pia husababisha urahisi msongamano wa magari na ajali.

Utozaji holela: karibu kila dereva amekumbana na hali ya kutoza kiholela na kutoza malipo bila leseni. Watoza ushuru huzuia magari kwenye barabara kuu kwa ajili ya malipo, na kusababisha msongamano wa magari. Bei za malipo katika maeneo mbalimbali ni tofauti na viwango ni vya mkanganyiko. Watoza ushuru hawatoi ankara kwa wamiliki wa gari na huchukua gharama zilizokusanywa kwa faragha kama zao, na kusababisha hasara ya gharama za maegesho na gharama ya juu ya usimamizi wa idara ya usimamizi.

Kwa wasimamizi wa mijini, ni muhimu kudhibiti rasilimali zote za maegesho katika jiji, kufuatilia na kusimamia matumizi ya vituo vyote vya maegesho, kutumia rasilimali za maegesho kwa busara na kamili, kutatua mgongano kati ya rasilimali zisizo za kutosha za maegesho na magari, kuboresha kiwango cha matumizi. vifaa vya maegesho na kupunguza mzigo wa kifedha.

Waendeshaji wa usimamizi wa maegesho: kupunguza gharama za usimamizi na gharama za kazi; Kuboresha ufanisi wa kazi wa wafanyakazi na kupunguza idadi ya watoza ushuru; Epuka ada za maegesho kuzuiwa na watoza ushuru; Epuka matatizo ya uendeshaji yanayosababishwa na hasara ya watoza ushuru;

Kwa waendeshaji wa usimamizi wa maegesho, wanahitaji kupunguza gharama ya usimamizi wa maegesho, kupunguza gharama inayofaa ya wafanyikazi na kufikia faida kubwa za kiuchumi. Tekeleza usimamizi na usimamizi wa wakati halisi wa watoza ushuru ili kuepuka kuzuilia ada za maegesho au kutoza bila kutozwa.

Kwa wamiliki wengi wa magari, wanatarajia kutumia vyema vifaa na rasilimali za maegesho, waweze kuegesha na kuchukua gari haraka, na wasimamizi watatoa huduma ya maegesho ya hali ya juu na usimamizi wa kibinadamu bila kutoza ada za maegesho bila mpangilio.

Kwa wakazi wengi, usimamizi mzuri wa maegesho unaweza kutatua kwa njia ipasavyo hali ya uvamizi wa barabara na kuleta urahisi na usalama kwa usafiri wa wakazi.

Katika nchi zote zilizoendelea ulimwenguni, zote hutumia njia za juu za kisayansi na vifaa vya akili ili kuboresha ufanisi wa kazi. Kwa upande wa uwezekano, kuegemea, kudumisha na humanization ya matumizi, mambo yafuatayo yanaweza kutumika kutatua matatizo ya usimamizi wa maegesho.:

1) Wakati wa kuegesha, msimamizi wa ushuru huingiza taarifa za nambari ya gari kupitia terminal ya kemasi inayoshikiliwa na mkono cp810, kuchukua picha za gari, kuchapa na kutoa notisi ya maegesho kwa dereva; Wakati wa kuchukua gari, wafanyakazi wa usimamizi wa malipo huchapisha na kutoa taarifa ya malipo kwa dereva. Kiasi cha malipo kinahesabiwa kiotomatiki na terminal inayoshikiliwa kwa mkono kulingana na kanuni ya "mkoa mdogo, kipindi kidogo na muda wa hatua". Taarifa zilizokusanywa za maegesho na malipo hupitishwa kwa kituo cha usimamizi kwa wakati halisi kupitia mtandao wa wireless 3G.

2) Upatanisho wa malipo unafanywa kupitia mfumo wa kompyuta. Malipo ya kila siku ya mtoza ushuru yatalingana na nambari ya maegesho na wakati wa maegesho wa siku, na utaratibu wa usimamizi wa kiasi cha malipo utaimarishwa.

3) Utumaji maombi, idhini, kusimamishwa na kughairiwa kwa maegesho ya barabarani kutasimamiwa na mchakato wa kompyuta.

4) Kuuliza habari za udhibiti wa magari yaliyoegeshwa, na kuunga mkono kengele ya moja kwa moja ya magari yaliyoibiwa na kuibiwa, magari ya kutoroka kwenye ajali, magari yaliyoanguka, magari ambayo hayajajaribiwa na magari yanayohusika, ili kurahisisha polisi wa barabara kudhibiti na kushughulikia magari.

5) Kuchambua data ya maegesho ya gari katika kura ya maegesho ya barabara ya jiji, kusaidia uanzishwaji wa safu ya maegesho ya barabara kwenye ramani ya kielektroniki, na kutoa habari ya usimamizi wa trafiki tuli ya mijini kwa mfumo wa amri wa trafiki wenye akili.

6) Pamoja na kazi za malipo ya kadi ya raia, kadi ya basi na kadi ya fedha ya IC, hutoa njia rahisi za malipo kwa madereva.