Система парковки: обзор системы умной парковки и ее

Доступные инструменты, методы и методы работы обширны и разнообразны, а поставщики услуг используют технологические платформы, такие как P & Системы E, PARC и PUCRS. Узнайте больше о проблемах и возможностях в нашем техническом документе «Умная парковка».

Спрос на свободные парковочные места является динамичным, и стоимость парковочного места меняется со временем. Поэтому необходимо предоставлять информацию водителю и пассажирам в автомобиле о местоположении и условиях парковки, которая может предоставляться в режиме реального времени. Эффективная интеллектуальная система парковки приносит пользу водителю, сокращая время, необходимое для поиска места для парковки, оптимизируя использование парковочных мест и увеличивая доходы городских операторов парковок. Транспортному средству нужна система принятия решений, которая позволяет автомобилю найти оптимальное место для парковки в кратчайшие сроки.

В связи с инновациями в области автоматизированной парковки автомобилей возникла идея использовать парковочные подъемники для управления парковкой. Предлагаемая система будет определять оптимальное парковочное место для транспортных средств, движущихся по дорожной сети и используемое для парковки. Когда эта система установлена, функция состоит в том, чтобы штабелировать автомобили друг за другом.

Чтобы большее количество автомобилей занимало одно и то же парковочное место, их укладывают парами или тройками. Эта система, уже получившая широкое распространение, работает за счет использования механических подъемников для штабелирования транспортных средств на имеющемся зазоре, что позволяет использовать пространство, как в случае с обычными системами парковки. Эта технология характеризуется использованием RSU, которые контролируют и управляют всей парковкой и обеспечивают связь между транспортными средствами на парковке.

Компания Micro I/O разработала интеллектуальную систему парковки, показанную на рисунке 4, которая подходит как для внутреннего, так и для наружного использования. Система основана на беспроводных магнитных датчиках (показаны на рис. 5), которые используются на каждой наземной парковке для определения занятости. Он совместим с несколькими пользовательскими платформами для управления, руководства водителем и доступными помещениями и совместим с несколькими дополнительными системами, такими как светодиодные панели, метки, дисплеи, сигнализация, шлагбаумы и т. д.

Они связываются с информационными системами парковки (PRI) в режиме реального времени, чтобы направлять водителей к доступным парковочным местам. Например, датчики Parkeagle могут подсчитывать автомобили на большой многоэтажной автостоянке, чтобы определить, какие парковочные места доступны. В дополнение к ИК-технологии, интеллектуальные системы управления парковкой (SPM) также зависят от компонентов Arduino и приложений Android, основанных на IoT.

Благодаря этим инновациям можно управлять парковкой, не вызывая заторов и снижая общие выбросы. Принимая во внимание потребности и пожелания мегаполисов и их требования, мы рассматриваем статьи, опубликованные в этой статье за ​​последние 5 лет, об интеллектуальных парковочных системах, дополненных датчиками, встроенными системами, функциями распознавания контекста и IoT, которые экономят время, топливо и энергию, а также снижение стресса и напряжения водителя. Статус припаркованных автомобилей, полевые отчеты, базы данных и развернутые сети беспроводных датчиков и кто ими пользуется.

Доступ к этой базе данных осуществляется с верхнего уровня системы управления для выполнения различных функций управления, таких как поиск свободных парковочных мест, автоматическая оплата дорожных сборов, управление безопасностью и статистическая отчетность. Расположение и доступность парковочных мест и пунктов назначения предоставляется водителю через текущую автомобильную навигационную систему на основе GPS, как в Pullola et al.