Les outils, techniques et modes opératoires disponibles sont nombreux et diversifiés, les prestataires utilisant des plateformes technologiques telles que P & Systèmes E, PARC et PUCRS. Apprenez-en plus sur les défis et les opportunités dans notre livre blanc Smart Parking.
La demande de places de stationnement disponibles est dynamique et la valeur de la place de stationnement change avec le temps. Par conséquent, il est nécessaire de fournir des informations au conducteur et aux passagers de la voiture sur l'emplacement et les conditions de stationnement, qui peuvent être fournies en temps réel. Un système de stationnement efficace et intelligent profite au conducteur en réduisant le temps nécessaire pour trouver une place de stationnement, en optimisant l'utilisation de la capacité de stationnement et en augmentant les revenus des exploitants de parkings de la ville. Le véhicule a besoin d'un système de décision qui lui permette de trouver la place de stationnement optimale dans les plus brefs délais.
En lien avec les innovations de voituriers automatisés, il y a l'idée d'utiliser des ascenseurs de parking pour la gestion du stationnement. Le système proposé définira l'espace de stationnement optimal pour les véhicules circulant sur le réseau routier et à utiliser pour le stationnement. Lorsque ce système est mis en place, la fonction est d'empiler les véhicules les uns après les autres.
Pour s'assurer que plusieurs véhicules occupent exactement la même place de stationnement, ils sont empilés par paires ou par trois. Ce système, déjà largement répandu, fonctionne en utilisant des élévateurs mécaniques pour empiler les véhicules sur le dégagement disponible, permettant l'utilisation de l'espace comme c'est le cas avec les systèmes de stationnement conventionnels. Cette technologie se caractérise par l'utilisation de RSU qui surveillent et gèrent l'ensemble du parking et permettent la communication entre les véhicules du parking.
Micro I/O a développé un système de stationnement intelligent illustré à la figure 4, qui convient aussi bien à une utilisation intérieure qu'extérieure. Le système est basé sur des capteurs magnétiques sans fil (illustrés à la figure 5), qui sont utilisés dans chaque parking au sol pour la détection d'occupation. Il est compatible avec plusieurs plateformes utilisateurs pour la gestion, le guidage des chauffeurs et les salles disponibles et interopérable avec plusieurs systèmes complémentaires tels que panneaux LED, tags, afficheurs, alarmes, barrières, etc.
Ils communiquent avec les systèmes d'information de guidage de stationnement (PRI) en temps réel pour guider les conducteurs vers les places de stationnement disponibles. Par exemple, les capteurs Parkeagle sont capables de compter les véhicules dans un grand parking à plusieurs étages pour déterminer les places de stationnement disponibles. En plus de la technologie IR, les systèmes intelligents de gestion du stationnement (SPM) dépendent également des pièces Arduino et des applications Android basées sur l'IoT.
Grâce à ces innovations, il est possible de gérer le stationnement sans provoquer de congestion et en réduisant les émissions globales. En tenant compte des besoins et des désirs des zones métropolitaines et de leurs exigences, nous passons en revue les articles publiés dans cet article des 5 dernières années sur les systèmes de stationnement intelligents complétés par des capteurs, des systèmes embarqués, des fonctions de reconnaissance de contexte et l'IoT qui permettent d'économiser du temps, du carburant et de l'énergie tout en réduire le stress et la fatigue du conducteur. État des voitures en stationnement, rapports de terrain, bases de données et réseaux de capteurs sans fil déployés et qui les utilise.
Cette base de données est accessible depuis le niveau supérieur du système de gestion pour effectuer diverses fonctions de gestion, telles que la recherche de places de stationnement gratuites, les péages automatiques, la gestion de la sécurité et le reporting statistique. L'emplacement et la disponibilité des places de stationnement et des destinations sont fournis au conducteur via le système de navigation GPS actuel du véhicule, comme dans Pullola et al.
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