Introdução aos tipos de sistema de estacionamento Quais são as categorias de estacionamentos

Tipo de estacionamento

1. De acordo com a natureza dos veículos de estacionamento, é dividido em estacionamento de veículos motorizados e estacionamento de veículos não motorizados

O estacionamento de veículos motorizados refere-se ao local de estacionamento de veículos motorizados, incluindo o local de estacionamento e reparo de veículos motorizados. O estacionamento de veículos não motorizados refere-se ao local de estacionamento de vários tipos de veículos não motorizados, principalmente estacionamento de bicicletas.

2. De acordo com a direção de estacionamento, é dividido em estacionamento público, estacionamento especial e estacionamento rodoviário.

3. De acordo com o tipo de construção, é dividido em estacionamento acima do solo, garagem subterrânea e edifício de estacionamento acima do solo

O sistema de estacionamento acima do solo refere-se a um espaço ou quadrado especial para estacionamento de veículos fora da faixa rodoviária. É composto principalmente por acesso à população, pátio de estacionamento e outras instalações auxiliares. Tem as características de layout sensível, estacionamento conveniente, manuseio simples e baixo custo.

Quais são as categorias de estacionamentos

O estacionamento público é uma taxa (ao ar livre ou interno) pagando estacionamento comercial especialmente para veículos sociais de acordo com o planejamento urbano e construção pública, que é chamado de estacionamento público. O estacionamento público é dividido em na estrada e fora da estrada:

1. Estacionamento público temporário na estrada

O estacionamento temporário na via refere-se ao local temporário que, mediante aprovação, ocupa parte da via urbana dentro de um limite de tempo regular e permite que um grande número de veículos seja estacionado para atender às necessidades de atividades supergrandes.

2. Off road estacionamento público

O estacionamento público off-road é um local de estacionamento de veículos fora da estrada que precisa ser construído e fabricado por investimento. Tem a natureza do serviço de taxa de operação, que é dividido em:

(1) . Estacionamento de tráfego

O local onde os veículos estacionam e se transferem para outros veículos é chamado de estacionamento de tráfego (também conhecido como hub Square). Geralmente é definido perto dos pontos de distribuição de veículos, como estações (estações ferroviárias, estações de trânsito ferroviário e centros de ônibus), docas e aeroportos, como o centro de transferência de estacionamento da Praça Sul e Norte da estação ferroviária de Xangai, centro de transporte público rodoviário Caoxi estacionamento, estação de ônibus de passageiros de longa distância, Centro de transporte público urbano, etc.

(2) . Estacionamento recreativo

O estacionamento especialmente fornecido para várias atividades recreativas e esportivas, entretenimento cultural e hospitais é denominado estacionamento recreativo e esportivo. Geralmente está localizado perto de grandes estádios, teatros, hospitais, locais, locais de exibição e atrações turísticas.

(3) estacionamento comercial

O estacionamento especialmente fornecido para atividades comerciais, compras e lazer é chamado de estacionamento comercial. Geralmente está localizado perto de lojas, hipermercados e hotéis, como a praça ganghui, a praça da cidade de Meilong, etc.

(4) Frete estacionamento do carro

O estacionamento e local de manutenção especialmente fornecido para grandes caminhões, veículos de mercadorias perigosas, caminhões de contêineres e outros veículos de outras províncias e cidades para Xangai é chamado de estacionamento de vagões de carga. Geralmente é definido na junção dos subúrbios. Este tipo de estacionamento é organizado em combinação com o centro de circulação e distribuição de mercadorias, que é propício para o manuseio de carga e descarga de mercadorias, reduzir os veículos de condução vazios no retorno de veículos de carga, melhorar o poder de transporte e proteger o meio ambiente.

Estacionamento especial refere-se ao lugar de estacionamento feito pelo investidor fora da estrada, que é especialmente utilizado para o estacionamento de veículos da unidade e da área residencial. Seus critérios de fixação são principalmente definidos de acordo com as necessidades de vagas de estacionamento de equipamentos de construção e os tipos de veículos da unidade. Geralmente, não está aberto ao mundo exterior. É um estacionamento especial não operacional, que é dividido em residência, local de trabalho e estacionamento especial para veículos de carga.

(1) Residência e estacionamento

O estacionamento fornecido para o carro particular do proprietário da área residencial é chamado de estacionamento residencial (também conhecido como estacionamento residencial).

(2) I. Local de trabalho e estacionamento

O local de estacionamento fornecido para os veículos da unidade e seus funcionários é chamado de estacionamento do local de trabalho (também conhecido como estacionamento especial da unidade). O número de vagas de estacionamento depende da capacidade dos funcionários de comprar carros. As vagas de estacionamento limitadas geralmente afetam diretamente a seleção dos meios de transporte dos funcionários de ida e volta para o trabalho.

(3) estacionamento especial para carros de carga

Os locais de estacionamento e manutenção de veículos de grande porte, veículos de mercadorias perigosas, caminhões de coleta, veículos públicos e outros veículos motorizados previstos para operação de negócios da unidade são chamados de estacionamentos de vagões de carga (também conhecidos como estacionamentos profissionais de transporte).

As regras básicas para a instalação de estacionamento rodoviário: o intervalo de estacionamento permitido é limitado e o tempo de estacionamento regular é limitado. Ele só pode ser definido nas horas de tráfego sem pico sem afetar o tráfego suave (geralmente definido na seção final quebrada não penetrante), que precisa ser ajustado com as mudanças de construção de engenharia municipal e tráfego dinâmico. Portanto, as medidas do governo são estáveis, e o escopo só será reduzido gradualmente e não será ampliado arbitrariamente.

Classificação do sistema de gestão de estacionamento

1. É dividido em sistema de gerenciamento de estacionamento simples, sistema de gerenciamento de estacionamento padrão, sistema de gerenciamento de reconhecimento de placas e sistema de gerenciamento definido pelo usuário.

2. De acordo com a distância do intervalo de leitura do cartão: perto do sistema de gerenciamento de estacionamento (o intervalo de leitura do cartão está dentro de 10cm), sistema de gerenciamento de estacionamento intermediário (o intervalo de leitura do cartão é de cerca de 80cm) e sistema de gerenciamento de estacionamento distante (o intervalo de leitura do cartão é ajustável de 1 a 50m, que pode realizar a taxa de estacionamento não).

3. De acordo com os tipos de cartões usados: sistema de manuseio de estacionamento de cartão de identificação, sistema de manuseio de estacionamento de cartão IC, sistema de manuseio de estacionamento compatível com ID/IC, sistema de estacionamento de cartão de telefone celular e sistema de estacionamento gratuito de placa de vídeo dinâmico.

4. De acordo com o número de entradas e saídas: um sistema de estacionamento para dentro e outro para fora, mais dentro e mais sistema de estacionamento para fora, um para dentro e mais para fora do sistema de estacionamento, mais para dentro e menos para fora do sistema de estacionamento.

5. De acordo com o tipo de estacionamento: sistema de manuseio de estacionamento sem cartão e sistema de manuseio de estacionamento sem cartão.