Resumo dos métodos comuns de manutenção do sistema de portão de estacionamento-tecnologia Tiger Wong

Portão inteligente é o problema mais comum na gestão do sistema de estacionamento. O que você sabe sobre as falhas e métodos de solução de problemas de alguns portões? Eu. Métodos de manutenção para o portão de estacionamento que não pode decolar e pousar: 1. Primeiro verifique se há eletricidade e se o fusível está queimado. Se o fusível estiver quebrado, uma inspeção abrangente deve ser realizada. 2. Desconecte o plugue do cabo subterrâneo na sala de recepção e meça se os fios vermelho, branco e amarelo do motor estão conectados. Se eles estão conectados, isso indica que os fios vermelhos, brancos e amarelos no cabo subterrâneo estão abertos; Não conectado: desmonte o capô e meça as três linhas no plugue que conecta a fileira da porta e a cabeça da máquina. Se eles estiverem conectados, isso indica que a linha do final da fileira da porta até a sala de recepção está quebrada (incluindo mau contato de cada plugue); Se ainda falhar, meça diretamente se a bobina do estator do motor está em circuito aberto. 3. Os cabos do motor são conectados apenas em vermelho e amarelo, mas não em branco.

Verifique se o estator do motor está quente. Se estiver quente, significa que o desligamento da proteção térmica do motor não pode ser ligado e desligado. Se não estiver quente, verifique se o capacitor de partida de 20uf é inválido. 4. Se o motor estiver em boas condições ou não puder ser ligado e desligado, meça se as linhas de sinal de limite azul, verde e cinza estão em curto-circuito. 5. Se a linha do motor e a linha de sinal estiverem boas ou não puderem ser ligadas e desligadas, isso indica que a caixa de controle está com defeito. II. Método de manutenção para falha do interruptor do portão do estacionamento: primeiro meça se as linhas vermelha (amarela) e branca do motor estão conectadas e, em seguida, meça se as linhas de sinal azul e cinza (verde) e o interruptor do sensor K2 (K1) estão em curto-circuito. III. O portão do estacionamento pode ser trocado, mas não desligado.

Método de manutenção: se pode ser comutado, significa que não há problema com as linhas vermelhas, brancas e amarelas da linha do motor, e não há curto-circuito na linha de sinal. A principal razão é que o sinal de limite não é enviado para o controlador ou a função de limite do controlador é ruim. IV. O portão do estacionamento não pode ser desligado automaticamente. Métodos de manutenção: 1. Os sensores de limite K1 e K2 estão abertos ao mesmo tempo. 2. Linha pública disjuntor azul. 3. Verifique se o controlador está quebrado. V. Método de manutenção: verifique se o comprimento (peso) da haste do freio é diretamente proporcional à tensão da mola.

Vi. Métodos de manutenção para a haste do portão do portão do estacionamento no lugar: 1. O tiristor na caixa de controle está quebrado: assim que a caixa de controle é conectada, ele é executado automaticamente, indicando que o tiristor é penetrado. 2. O interruptor está no lugar sem continuidade: gire a haste do freio para a posição fechada ou aberta com uma alça de mão e use um multímetro para medir se a tensão de saída da posição fechada ou aberta muda. Se não, o interruptor do corredor está quebrado. 3. Mau contato entre o interruptor e a perda do plug-in da caixa de controle: abra a porta do canal e use um medidor para medir se a tensão positiva e negativa do interruptor fotoelétrico existe. Se não, há um problema com o conector e ele deve ser verificado. Os parafusos de seção são conectados com roscas positivas e negativas, e os rolamentos superior e inferior são conectados com parafusos de dupla cabeça. Se os parafusos estiverem soltos, as posições superior e inferior serão imprecisas.

Insira uma barra de ferro #4 de 80mm de comprimento entre os parafusos de duas cabeças e gire para ajustar as posições da espada superior e inferior da haste do freio. Se o parafuso estiver solto, as posições superior e inferior da haste do freio serão imprecisas e a haste tremerá muito ao parar. Pendure o parafuso firmemente e trave a porca. Os elementos do Cimin Hall são usados para subir e descer no lugar. Se a posição do ímã retangular e do disco com came do redutor mudar, isso causará imprecisão no lugar. O problema pode ser resolvido ajustando-o com precisão sem raspagem. Quando a bobina de indução local não pode ser firmemente fixada no ninho, a vibração do veículo sobre a estrada fará com que a bobina no ninho se deforme e altere a indutância inicial da indução do solo. Neste momento, o sensor deve ser reiniciado antes que possa funcionar normalmente. A solução é derramar o asfalto derretido no para consertá-lo. A Tigerwong é uma empresa nacional de alta tecnologia e iniciadora da aliança de estacionamento. Foi estabelecida há muitos anos e foi reconhecida como uma empresa nacional dupla. Membros da aliança de investimento em construção de cidade inteligente da China, aliança da indústria de estacionamento em nuvem da China, Associação de Pesquisa de Shenzhen Smart City, Associação da Indústria de Transporte Inteligente de Shenzhen e Associação da Indústria de Segurança de Shenzhen têm se concentrado em equipamentos de estacionamento por muitos anos! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, bem-vindo a consultar e se comunicar.