Tóm tắt của Phổ Biến Các Phương Pháp Bảo Trì của Bãi Đậu Xe Hệ Thống Cửa-Tiger Wong Công Nghệ

Thông Minh Cổng là vấn đề phổ biến nhất trong bãi đậu xe Hệ thống quản lý. Những Gì Bạn biết về các lỗi và xử lý sự cố phương pháp của một số cửa? I. Các phương pháp bảo trì cho bãi đậu xe cổng mà không thể cất cánh và: 1. Kiểm tra đầu tiên cho dù có là điện và cho dù các cầu chì bị đốt cháy. Nếu các cầu chì bị hỏng, một toàn diện kiểm tra phải được thực hiện. 2. Rút phích cắm các ngầm Cáp cắm trong việc tiếp nhận phòng và đo lường xem liệu các màu đỏ, màu trắng và màu vàng hàng tiềm năng của các động cơ được kết nối. Nếu họ được kết nối với, nó chỉ ra rằng các màu đỏ, màu trắng và màu vàng dẫn trong các cáp ngầm là mở; Không kết nối: tháo rời mui xe và đo ba dòng tại các phích cắm kết nối các cửa hàng và các máy đầu. Nếu họ được kết nối với, nó chỉ ra rằng các dòng từ khi kết thúc của các cửa hàng để việc tiếp nhận phòng là bị phá vỡ (bao gồm tiếp xúc kém của mỗi Plug); nếu nó vẫn không thành công, trực tiếp đo lường xem liệu các động cơ Stator cuộn dây là mở mạch. 3. Động cơ dẫn là chỉ kết nối với màu đỏ và màu vàng, nhưng không phải trong trắng.

Kiểm tra cho dù động cơ Stator là nóng. Nếu nó là nóng, nó có nghĩa là các bảo vệ nhiệt động cơ tắt máy không thể được bật và tắt. Nếu nó không phải là nóng, kiểm tra xem các bắt đầu từ tụ của 20uF là không hợp lệ. 4. Nếu động cơ là trong tình trạng tốt hoặc không thể được bật và tắt, đo lường xem liệu các màu xanh, màu xanh lá cây và màu xám giới hạn đường tín hiệu là ngắn mạch. 5. Nếu các dòng động cơ và đường tín hiệu là tốt hoặc không thể được bật và tắt, nó chỉ ra rằng các hộp điều khiển là bị lỗi. II. Phương pháp bảo trì cho bãi đậu xe Cổng chuyển đổi thất bại: Đầu tiên đo lường xem liệu các màu đỏ (màu vàng) và trắng dòng của các động cơ được kết nối, và sau đó đo lường xem liệu các màu xanh và màu xám (màu xanh lá cây) đường tín hiệu và K2 (K1) cảm biến chuyển đổi là ngắn mạch. III. Bãi đậu xe cổng có thể được chuyển sang nhưng không đóng cửa.

Phương pháp bảo trì: nếu nó có thể được chuyển sang, nó có nghĩa là có là không có vấn đề với các màu đỏ, màu trắng và màu vàng dòng của các dòng động cơ, và có là không có ngắn mạch trong các đường tín hiệu. Các lý do chính là các giới hạn tín hiệu là không được gửi đến bộ điều khiển hoặc các chức năng giới hạn của các bộ điều khiển là xấu. IV. Bãi đậu xe cổng không thể được tắt tự động. Các phương pháp bảo trì: 1. Các giới hạn cảm biến K1 và K2 là mở cùng một lúc thời gian. 2. Công cộng màu xanh ngắt mạch. 3. Kiểm tra xem Bộ điều khiển là bị phá vỡ. V. Phương pháp bảo trì: Kiểm tra xem các chiều dài (trọng lượng) của các phanh Rod là trực tiếp tỷ lệ thuận với các mùa xuân căng thẳng.

Vi. Các phương pháp bảo trì cho các cổng của các bãi đậu xe cổng tại chỗ: 1. Các Thyristor trong các hộp điều khiển là bị hỏng: Như ngay sau khi các hộp điều khiển là cắm vào, nó chạy tự động, chỉ ra rằng các Thyristor là thâm nhập. 2. Chuyển đổi là ở chỗ mà không cần liên tục: đu các phanh thanh để các đóng hoặc mở vị trí với một bàn tay xử lý, và sử dụng một vạn năng để đo lường xem liệu các Điện áp đầu ra của các đóng hoặc mở thay đổi vị trí. Nếu không, các hội trường chuyển đổi là bị phá vỡ. 3. Tiếp xúc kém giữa các chuyển đổi và sự mất mát của hộp điều khiển plug-in: mở các kênh cổng và sử dụng một mét để đo lường xem liệu các tích cực và tiêu cực điện áp của việc chuyển đổi quang điện tồn tại. Nếu không, có một vấn đề với các kết nối và nó phải được kiểm tra. Các phần vít được kết nối với tích cực và tiêu cực chủ đề, và trên và thấp hơn vòng bi được kết nối với đúp đánh đầu ốc vít. Nếu các ốc vít là lỏng lẻo, trên và dưới vị trí sẽ được không chính xác.

Chèn một 80mm dài #4 thanh sắt giữa các đúp đánh đầu vít và xoay để điều chỉnh trên và thấp hơn thanh kiếm các vị trí của các phanh Rod. Nếu các ốc vít là lỏng lẻo, trên và thấp hơn các vị trí của các phanh Rod sẽ được không chính xác và thanh sẽ lắc rất nhiều khi dừng lại. Treo các bu lông thật chặt và khóa các hạt. Cimin Hội Trường yếu tố được sử dụng lên và xuống tại chỗ. Nếu các vị trí của hình chữ nhật nam châm và đĩa với cam của giảm tốc thay đổi, nó sẽ gây ra không chính xác tại chỗ. các vấn đề có thể được giải quyết bằng cách điều chỉnh nó chính xác mà không cần cạo. Khi các địa phương cuộn dây cảm ứng không thể được cố định vững chắc trong làm tổ, các rung động của các xe trên đường sẽ gây ra các cuộn dây Trong Các Tổ để làm biến dạng và thay đổi các ban đầu điện cảm của mặt đất cảm ứng. Tại thời điểm này, các cảm biến phải được thiết lập lại trước khi nó có thể làm việc bình thường. Các giải pháp là để đổ tan chảy nhựa đường vào để sửa chữa nó. Tigerwong là một quốc gia doanh nghiệp công nghệ cao và các initiator bãi đậu xe liên minh. Nó có đã được thành lập trong nhiều năm và đã được công nhận là một quốc gia đôi mềm doanh nghiệp. Các thành viên của Trung Quốc thông minh thành phố xây dựng Đầu Tư Liên Minh, Trung Quốc Đám Mây bãi đậu xe ngành công nghiệp Liên Minh, thâm quyến Thông Minh Thành Phố Nghiên Cứu Hiệp Hội, thâm quyến Thông Minh Giao Thông Vận Tải Ngành Công Nghiệp Hiệp Hội và Thâm Quyến Ngành Công Nghiệp An Ninh Hiệp Hội có tập trung vào bãi đậu xe thiết bị cho nhiều năm! Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi về các hệ thống đỗ xe, Chào mừng bạn đến tham khảo ý kiến và giao tiếp.