Sistema de estacionamento, agente de tráfego, servindo melhor viagens-Tigerwong

A câmera inteligente do sistema de estacionamento de última geração detecta as informações de tráfego e fornece a capacidade de coordenação de ponta a ponta de todo o processo de tráfego. Os dados são transmitidos para o Lago de dados através da ampla rede. Finalmente, os dados processados e analisados são fornecidos a cada sistema de aplicativos para realizar a colaboração empresarial. Serviços: fornecer serviços práticos e serviços de conveniência com base em cenários de tráfego específicos. O agente de tráfego da Huawei consiste em quatro partes: percepção holográfica, ampla rede, um mar de nuvens e aplicação profunda. 1 percepção holográfica: Com base na câmera inteligente com o poder de computação mais forte, ela detecta a quantidade total de dados de tráfego e ajusta adaptativamente várias cenas de tráfego e informações sobre as condições da estrada.

A tecnologia de inteligência artificial da Huawei auxilia a câmera a alcançar um nível mais alto de reconhecimento de "estrada humana e de veículos". Perceba com precisão os dados de tráfego. Os recursos detalhados, como a placa fotografada pela câmera, podem ser muito vagos. Por exemplo, há um ponto comum de dor na cena do sistema de estacionamento de tráfego: veículos se movendo em alta velocidade, tempo de chuva e nevoeiro, baixa iluminação, ambiente de luz forte e assim por diante. Não é possível atender aos requisitos de controle de tráfego. Os parâmetros de imagem são ajustados automaticamente de acordo com cenas diferentes.

A câmera inteligente da Huawei usa a tecnologia AI para detectar automaticamente todos os tipos de cenas de tráfego ruins. Certifique-se de que os efeitos de imagem claros possam ser formados, de modo a resolver esses pontos de dor no trânsito de um só golpe e melhorar efetivamente a capacidade de aplicação da lei. Este novo modelo abre um amplo espaço de aplicação para cenas de trânsito na era da "máquina inteligente". Li Guotao introduziu ainda as características da câmera inteligente da Huawei "algoritmo de carregamento sob demanda e algoritmo de atualização de nuvem". Outro ponto problemático no campo de transporte é que fios fracos de equipamentos de interseção, como luzes de sinal de transmissão e telas de orientação, são fáceis de serem danificados. Ao mesmo tempo, uma vez danificadas, as estradas precisam ser quebradas e escavadas, e o processo de aprovação é muito longo (3 6 meses). Agora, a Huawei forneceu um esquema de interseção para transmitir informações através de uma linha de energia e realizar a transmissão de energia e sinal através de um fio. Acesso em tempo real a vídeo, rede de 2 largura: rede de transmissão de tráfego auto-construída.

O custo é reduzido em 40%. Mais e mais vídeos e fotos são devolvidos em tempo real por meio de baionetas, polícia elétrica e monitoramento de vídeo. Com o rápido crescimento do número de veículos motorizados e motoristas, o número de câmeras de vídeo entre destacamento, brigada e esquadrão está aumentando. As chamadas de frequência estão se tornando cada vez mais frequentes. Além disso, os pixels da câmera estão ficando cada vez mais altos e a quantidade de dados retornados está ficando cada vez maior. A abordagem conservadora é principalmente alugar a largura de banda das operadoras. Para esses links de videochamada, o custo é mais caro.

Além disso, para a polícia de trânsito, a rede alugada é uma caixa preta, a qualidade é incontrolável e o tempo de expansão é longo. A rede de transmissão óptica da Huawei pode economizar 4% no primeiro ano de construção. Com custo de 0% e a mesma largura de banda, uma fibra óptica pode transmitir mais de 1 milhão de fluxos de vídeo de câmeras ultra claras, o que pode atender às necessidades de recuperação de vídeo de tráfego e consulta em toda a cidade. Perceba um centro forte e 3 um mar de nuvens: Octopus "Arquitetura inteligente. Os dados de borda sensível e transporte de dados integrados do Lago também se expandiram de dimensão única para multidimensão. O modo de construção em nuvem tornou-se um consenso no campo do gerenciamento de tráfego.

Da ilha da informação à integração de várias fontes, um sistema de dados cada vez maior foi formado. Que tipo de arquitetura um dado tão grande deve ser suportado? Há um cerebelo em cada tentáculo, que foi criado pela Huawei "Octopus" Arquitetura inteligente distribuída: o polvo tem um cérebro. O cérebro e o cerebelo podem lutar de forma independente ou cooperativa. Na arquitetura da nuvem, o nó central é o cérebro. Como o centro inteligente de toda a rede, ele lida com serviços complexos, multidimensionais e de vários domínios no sistema de gerenciamento de tráfego; o nó da borda é como o cerebelo para realizar o cenário de loop fechado rápido da maioria dos serviços de tráfego.

Ele realiza a indústria de tráfego Gerenciamento, manutenção e uso unificado de serviços, que é uma arquitetura de mar em nuvem com centro forte e borda sensível, e realiza "recursos, dados, algoritmos e tarefas" 4. Colaboração para melhorar efetivamente a eficiência do policiamento da polícia de trânsito. Deixe uma centena de flores desabrochar. 4. Aplicações profundas: compartilhamento aberto. Huawei fornece terra negra fértil. A Huawei estabeleceu relações de cooperação aprofundadas com muitos parceiros no campo do transporte. Parceiros realizam inovação empresarial. Neste processo, a plataforma da Huawei fornece estrutura básica de negócios e modelos de dados, e os parceiros são baseados nesses modelos de dados Para desenvolver negócios de tráfego, ambas as partes trabalham juntas para criar um ecossistema vibrante, fornecer soluções de cenário rico para a polícia de trânsito, e ajudar a polícia de trânsito a estabelecer um mecanismo de policiamento do sistema de estacionamento moderno mais eficiente.