번호판 인식 시스템의 전기 경찰이 보행자의 사진을 어떻게 잡았습니까?

점점 더 많은 우연이 번호판 인식 시스템 모험이되었습니다. 그러나 이러한 강력한 전자 경찰이 배치됩니다. 전자 눈을 피하는 방법에 대해 생각하는 대신, 더 적절한 방법은 교통 규정을 기억하고 운전 중에 더 많이 기다리며 문명화되고 예의 바르게 행동하는 것입니다. 물론, 자동차가 사람들을 허용하는 것이 일반적이지만, 보행자는 스스로 시작하고, 교통 규정을 준수하고, 도로를 효율적으로 건너고 신호등을 서두르지 않아야합니다. 자동차와 사람들이 의식적으로 교통 규정을 준수하고 더 겸손 해지면 문명화되고 조화로운 교통 환경이 형성 될 것입니다.

Xiaobian은 "심천 교통 경찰" 의 시작 부분에서 메시지를 받았습니다. 최근에, 일 후 하루. 나는 놀랐고 클릭했다. 확실히, 나는 티켓을 받았으며 보상 이유는 그것이 정중하지 않은 보행자라고 진술했다. 나는 내 마음 속에 최근의 운전 행동을 겪었지만 여전히 "범죄" 가 어디에 있는지 기억하지 못했습니다. 나는 그림과 진실로 "불법 그림" 을 클릭했다. 빨간 가로등이없는 선회 교차로에서 나는 전자 눈에 잡혔고 정중하지 않은 보행자의 현장 증거는 3 점 차감되었습니다. 500 의 벌금은 작년에 제로 위반 기록을 깼습니다.

내가 멈추지 않고 길을 포기하지 않은 주된 이유는 여기에 신호등이 없었기 때문입니다. 나는 내가 잡힌 순간을 회상했다. 관성 사고는 보행자와 차량 사이에 거리가 여전히 있다고 독립적으로 판단합니다. 정상적인 교통은 얼룩말 교차로를 횡단하는 보행자에게 영향을 미치지 않습니다. 아마도이 상황은 다른 운전자에게도 발생합니다.

그러나 보행자가 전자 눈을 가로 지르는 얼룩말에 걸리면 또 다른 상황은 많은 운전자가 얼룩말 교차로를 지나가는 보행자를 볼 때 습관적으로 속도를 늦추는 것입니다. 차량 속도가 느려지지만 즉시 정지하지 않더라도 주인은 여전히 불법 판정을 받고 처벌됩니다. 많은 운전자들이 무시한 얼룩말 교차로에서 보행자에게 양보하는 문제, 여러 마을이 자동차의 얼룩말 교차로에서 보행자에게 길을 주지 않은 보행자에 대한 조사와 처벌을 강화한 이후 많이 확대되었습니다. 번호판 인식 시스템에는 당시 도로 상황에 대한 운전자의 주관적인 판단이 많이 있습니다. 그러나 실제로 교통 규정은 이전 운전자가 당연한 것으로 여기는 것보다 훨씬 엄격합니다.

천천히; 자동차가 횡단 보도를 통과 할 때, 중국 인민 공화국의 도로 교통 안전법 제 47 조에 따르면 보행자가 횡단 보도를 통과 할 때. 당신은 멈추고 길을 주어야합니다. 자동차가 교통 신호없이 도로를 통과 할 때 보행자가 도로를 건너는 것을 피해야합니다. 관련 교통 규정, 실제 교차로 교통 상황에 따라. 아래 다이어그램에서 더 많은 것을 배울 수 있습니다. 운전하는 친구를 더 명확하게 기억할 수 있어야한다고 생각합니다. 상황 1: 횡단 보도를 통과하는 자동차는 속도가 느려집니다. 자동차가 횡단 보도를 통과 할 때, 도로 교통 안전법 제 47 조에 따르면, 자동차가 횡단 보도를 통과 할 때. 보행자가 길을 건너지 않더라도 속도를 줄여야합니다. 보행자가 얼룩말 교차로에 들어가면 보행자가 자동차의 해당 영역을 통과 한 후에 만 운전할 수 있습니다.

상황 2: 도로 중간에 녹색 격리 벨트가 있습니다. 보행자는 횡단 보도 선 중간에서 걷고 있으며 도중에 녹색 벨트의 가상 연장 선을 넘지 않습니다. 그림 1 차선의 자동차는 도로 중간에 녹색 격리 벨트가있을 때 멈추고 길을 제공해야합니다. 2 차선의 자동차는 통과 할 수 있습니다. 보행자가 그림에서 그린 벨트의 가상 연장 선을 넘을 때, 12 차선의 모든 자동차는 멈추고 길을 내야한다. 케이스 3: 보행자가 녹색 벨트를 넘지 않습니다.

보행자가 도중에 그린 벨트의 가상 연장 선을 넘지 않으면 양방향 4 차선에 있습니다. 2 차선의 자동차는 멈추고 길을 내야하며 1 차선의 자동차는 통과 할 수 있습니다. 보행자가 도중에 그린 벨트의 가상 연장 선을 넘으면 12 번 차선의 모든 자동차가 멈추고 길을 내야한다. 간단히 말해서 안전 (안전 운전 및 처벌 방지) 의 관점에서. 신호등이나 얼룩말 교차로가 있든 상관없이 번호판 인식 시스템은 차량이 교차로로 달리고 보행자가 길을 건너기 위해 보도에서 내려 오는 것을 보는 한 먼저 속도를 늦추고 두 번째로 멈 춥니 다. 결국 운에 직면하여 "e-police" 의 전력 수준을 과소 평가했을 수 있으므로 쉽게 테스트하지 않는 것이 좋습니다.