ナンバープレート認識システムの引用 _ 相談へようこそ-Tigerwong

ナンバープレート認識システムには、上記の機能があるだけでなく、ご相談ください。 また、ドライバーの外観と車両が入った時間を記録することもできます。 などのいくつかの事故の場合には、監視やビデオ録画を通じて事件を解決するために警察にいくらかの支援を提供することもできます。 ナンバープレート認識システムを有料駐車場に設置した後、上記の問題を簡単に解決することができます。 所有者が誤ってチケットカードを紛失した場合、駐車場の管理者は、このシステムを介して車の出入り時間、さらにはドライバーの外観を確認して、不快な出来事を回避し、移動時間を改善できます。そして顧客体験を向上させます。

それは人生のどこでも見ることができます。 しかし、デバイスを停止する方法は? 次のポストボックスがあなたと共有します: 地球の発掘。 土の掘削は、設計の高さから200mm上の高さまでの機械的掘削を採用しています。 誰もが歩哨ボックスに不慣れであってはなりません。 手動トリミングとボトムピッキングが採用されています。

掘削が設計標高に達すると、基礎ピットの掘削探査が停止され、見つかった壊れやすい土壌層が良好な土壌層が発掘されるまで除去され、部品が圧縮されて設計標高に埋め戻されます。28の石灰土の層。 基礎トレンチが設計高さまで掘削された後、設立ユニット、設計ユニット、および監督ユニットはそれをチェックして受け入れ、コンクリートクッションは多くの当事者によって署名および承認された直後に注がれるものとします。 建設配置によれば、ポストボックスの基礎は2つのステップで構築され、基礎は1つのステップで構築され、地上ビームは2番目のステップで構築されます。 ベアリング容量の要件を満たす基礎が掘削され、タンピングされた後、石スラグ粉末の交換が停止されます。 交換深さは600mmであり、交換幅は基礎の両側で200mmである。

交換後の基礎ベアリング容量の仕様値は、180kpaに達する必要があります。 強化処理は、強化を使用する前に現場で目撃し、サンプリングする必要があります。これは、検査センターによる検査に合格した後にのみ使用できます。 2セットの补强処理装置と补强処理机械。 補強をブランキングする前に、補強バッチングリストを設計図と建設仕様に厳密に従って作成し、レビューのためにプロジェクト部門に提出する必要があります。 補強材を切断する場合、補強溶接中の損失の長さを考慮する必要があります。補強材は、主に現場で処理および形成されるように配置された現場で集中的にバッチ処理されます。 補強はモデルに従ってリストされ、カテゴリごとに積み重ねられます。 攪拌は、仕様とサイズに従って均一に積み重ねられます。 エレクトロスラグ圧力溶接は、補強材をフレームコラムに接続し、フレームビームと基礎補強材を垂直に接続し、ラップ溶接を水平に採用する必要があります。 ただし、補強ジョイントの位置は、建設仕様の規則に準拠するものとします。

エレクトロスラグ圧力溶接が採用されるとき、同じ部材にセットされた溶接ジョイントは互いにずらされなければならない。 ジョイントの中心から補強材の直径の35倍の長さで500mm以上のセクションでは、同じ補強材に2つのジョイントがないものとします。ジョイントの引張補強材の断面積は、総面積の50% を超えてはなりません。そして圧缩区域は使用されません。 同じ鉄筋は、同じセクションに2つのジョイントを持つことはできません。 垂直鉄筋と床の接合部の間の間隔は、設計要件を満たすものとします。 フォームワーク工学は、コンクリート构造工学の重要な部分です。

型枠とそのサポートは、十分な強度、剛性、安定性が必要であり、エンジニアリング構造とコンポーネントの幾何学的寸法と相互位置の正確さを確保するために、補強材とコンクリートの自重、横方向の圧力、建設負荷を確実に受け入れることができます。 したがって、型枠工学の建設は非常に重要であり、建設の鍵です。 パビリオンにコンピューターやその他の機器を設置する方法を詳細に説明し、ナンバープレート認識システムを引用してください _ ご相談ください。 リアルタイムで効率的な交通管理を実装し、交通管理、アラームとヘルプ、便利なサービス、予防と制御、廃棄を統合します。 1つのキオスクには複数の機能があり、その機能がより詳細で多様化しています。 私はこれが「3フィートのXiaogangパビリオン」の新しい使命であるべきだと思います。 送信とは、速度測定ポイントで取得した数値、速度値、およびその他の情報を、入口ポイントのナンバープレート認識システムに送信することを指します。ご相談ください。

スピード違反の車両を罰するために。 データを送信するには、すべての車両記録をアップロードする方法と、速度超過の車両記録をアップロードする方法の2つがあります。 後者の方法は少量のデータを送信しますが、バックエンド管理ソフトウェアのオーバースピード仕様との一貫性を考慮する必要があります。 前者の方法は大量のデータを持っていますが、すべての車両記録がバックエンド管理システムに送信されるため、過速度制限の仕様を変更し、さまざまなブラックリストを設定するためのかなりの柔軟性を提供します。 トランスミッションは、通過する車両のリアルタイム価値を提供するためにさまざまなブランドによって把握されています。速度測定は道路にも設置でき、ナンバープレート認識システムは駐車場などで使用できるだけではありません。 また、道路を走っている盗まれた車両を特定することもできます。 もちろん、これには警察が盗難車データベースを確立し、このデータベースを監視システムに接続する必要があります。 盗まれた車両が監視されると、警察は、検出作業において警察を支援するのに間に合うように通知されることができる。 このシステムはまた、車両のセキュリティとその機能のanti-theft.Based、およびさまざまな駐車場や輸送分野に存在するさまざまな問題の分野で幅広いアプリケーションの見通しを持っています。たとえば、農村人口の増加に伴い、車両は確実に増加し、問題も増加します。 これらの問題のいくつかは人的力だけでは解決できないため、自動ナンバープレート認識システムはますます広く使用されており、社会開発と人々の生活ニーズに密接に関連しています。