번호판 인식 시스템의 견적 _ 상담 환영-Tigerwong

번호판 인식 시스템은 위의 기능을 가지고있을뿐만 아니라 _ 상담을 환영합니다. 또한 운전자의 외관과 차량이 진입 한 시간을 기록 할 수 있습니다. 등과 같은 일부 사고의 경우 모니터링 및 비디오 녹화를 통해 사건을 해결하는 데 경찰에 약간의 도움을 줄 수도 있습니다. 번호판 인식 시스템이 유료 주차장에 설치된 후 위의 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다. 소유자가 실수로 티켓 카드를 분실 한 경우, 주차장의 관리 담당자는이 시스템을 통해 자동차의 출입 시간과 심지어 운전자의 모습을 확인할 수 있습니다. 일부 불쾌한 발생을 피하기 위해 여행 시간을 개선하고 고객 경험을 향상시킵니다.

그것은 인생의 모든 곳에서 볼 수 있습니다. 그러나 장치를 멈추는 방법? 다음 포스트 박스가 당신과 공유 할 것입니다: 지구 발굴. 지구 굴착은 설계 고도보다 200mm 높이로 기계 굴착을 채택합니다. 모두가 보초 상자에 익숙하지 않아야합니다. 수동 트리밍 및 바닥 따기가 채택됩니다.

발굴이 설계 고도에 도달하면 기초 구덩이의 시추 탐사를 중단하고 발견 된 깨지기 쉬운 토양 층은 좋은 토양 층이 발굴 될 때까지 제거되어야한다. 그리고 부분은 압축되고 28 개의 석회 토양이있는 층의 설계 고도에 다시 채워야합니다. 기초 트렌치가 설계 고도에 굴착 된 후, 설립 단위, 설계 단위 및 감독 단위가 점검하고 수락해야합니다. 그리고 콘크리트 쿠션은 많은 당사자에 의해 서명되고 승인 된 직후에 부어야한다. 건설 배치에 따라 포스트 박스의 기초는 두 단계로 구성되며 파운데이션은 한 단계로 구성되며 접지 빔은 두 번째 단계에서 구성됩니다. 베어링 용량의 요구 사항을 충족하는 기초가 굴착되고 탬핑되고 돌 슬래그 파우더의 교체가 중단됩니다. 교체 깊이는 600 mm이고 교체 폭은 기초의 각면에 200 mm입니다.

180kpa 에 도달하기 위해 교체 후 기초 베어링 용량의 사양 값이 필요합니다. 보강 처리는 보강재를 사용하기 전에 현장에서 목격되고 샘플링되어야하며 검사 센터에서 검사를 통과 한 후에 만 사용할 수 있습니다. 보강 처리 장비 및 보강 처리 기계의 두 세트. 보강이 백킹되기 전에 보강 배치 목록은 설계 도면 및 시공 사양에 따라 엄격하게 준비하고 검토를 위해 프로젝트 부서에 제출해야합니다. 보강을 절단 할 때 보강 용접 중 손실 길이를 고려해야합니다. 보강재는 현장에서 집중적으로 배치되며, 주로 현장에서 처리되고 형성되도록 배열됩니다. 보강재는 모델에 따라 나열되고 카테고리별로 쌓입니다. 등자는 사양 및 크기에 따라 균일하게 쌓아야합니다. Electroslag 압력 용접은 프레임 칼럼, 프레임 빔 및 기초 보강에 대한 보강을 수직으로 연결하기 위해 채택되어야하며 랩 용접은 수평으로 채택되어야합니다. 그러나 보강 조인트의 위치는 건설 사양의 규칙을 준수해야합니다.

Electroslag 압력 용접이 채택 될 때, 동일한 부재에 설정된 용접 조인트는 서로 엇갈리게해야한다. 모든 조인트의 중심에서 보강재의 직경의 35 배 및 500mm 이상의 길이까지의 섹션에서 동일한 보강재에는 두 개의 조인트가 없어야합니다. 조인트의 인장 보강재의 단면적은 전체 면적의 50% 초과하지 않아야하며, 그리고 압축 영역은 사용되지 않을 것입니다. 동일한 보강재는 동일한 섹션에 두 개의 관절을 가질 수 없습니다. 수직 보강재와 바닥 사이의 간격은 설계 요구 사항을 충족해야합니다. 거푸집 공학은 콘크리트 구조 공학의 중요한 부분입니다.

거푸집 공사와 그 지지대는 충분한 강도, 강성 및 안정성을 가져야하며 보강 및 콘크리트의 자체 중량, 측면 압력 및 건설 하중을 안정적으로 수용 할 수 있어야합니다. 엔지니어링 구조 및 구성 요소 기하학적 치수 및 상호 위치의 정확성을 보장합니다. 따라서 거푸집 공학의 건설은 매우 중요하며 건설의 열쇠입니다. 파빌리온에 컴퓨터 및 기타 장비를 설치하는 방법을 자세히 설명하고 번호판 인식 시스템에 대한 견적을 인용하십시오. 실시간 및 효율적인 교통 관리를 구현하고 교통 관리, 경보 및 도움, 편리한 서비스, 예방 및 제어 및 폐기를 통합합니다. 하나의 키오스크에는 여러 기능이있어 기능을보다 상세하고 다양하게 만듭니다. 나는 이것이 "3 피트 Xiaogang 파빌리온" 의 새로운 임무가되어야한다고 두려워합니다. 전송은 속도 측정 지점에서 얻은 번호, 속도 값 및 기타 정보를 입구 보상 지점에서 번호판 인식 시스템으로 보내는 것을 말합니다.

과속 차량을 처벌하기 위해. 데이터를 전송하는 두 가지 방법이 있습니다: 모든 차량 기록을 업로드하고 과속 차량 기록을 업로드합니다. 후자의 방법은 소량의 데이터를 전송하지만 백엔드 관리 소프트웨어의 과속 사양과의 일관성을 고려해야합니다. 이전의 방법에는 많은 양의 데이터가 있지만 모든 차량 기록이 백엔드 관리 시스템으로 전송되기 때문에, 과속 제한 사양을 변경하고 다양한 블랙리스트를 설정하는 데 상당한 유연성을 제공합니다. 변속기는 지나가는 차량의 실시간 가치를 제공하기 위해 다양한 브랜드에 의해 파악됩니다. 속도 측정은 도로에도 설치할 수 있으며 번호판 인식 시스템은 주차장 및 기타 장소에서만 사용할 수 없습니다. 또한 도로에서 달리는 도난 차량을 식별 할 수 있습니다. 물론 경찰은 도난당한 차량 데이터베이스를 구축 한 다음이 데이터베이스를 모니터링 시스템에 연결해야합니다. 도난당한 차량이 감시되면 경찰은 탐지 작업에서 경찰을 돕기 위해 제 시간에 통보받을 수 있습니다. 이 시스템은 또한 차량 보안 및 anti-theft.Based 분야에서 광범위한 응용 프로그램 전망을 가지고 있으며, 예를 들어 농촌 인구의 증가와 같은 다양한 주차장 및 운송 분야에 존재하는 다양한 문제, 차량은 확실히 증가하고 문제도 증가 할 것입니다. 이러한 문제 중 일부는 인력에 의해서만 해결 될 수 없으므로 자동 번호판 인식 시스템이 점점 더 널리 사용되고 있으며 사회 개발 및 사람들의 생활 요구와 밀접한 관련이 있습니다.