Preventimento del sistema di riconoscimento delle targhe _ Benvenuti a Consultare-Tigerwong

Il sistema di riconoscimento della targa non ha solo le funzioni di cui sopra _ Benvenuti a consultare. Può anche registrare l'aspetto del conducente e l'ora in cui il veicolo è entrato. In caso di alcuni incidenti, come, ecc., Può anche fornire assistenza alla polizia per risolvere il caso attraverso il monitoraggio e la registrazione video. Dopo che il sistema di riconoscimento della targa è installato nel parcheggio del pedaggio, i problemi di cui sopra possono essere risolti facilmente. Se il proprietario perde accidentalmente la carta del biglietto, il personale di gestione del parcheggio può controllare l'orario di entrata e di uscita dell'auto attraverso questo sistema e persino l'aspetto del conducente, in modo da evitare alcuni eventi spiacevoli, migliorare il tempo di percorrenza e migliorare l'esperienza del cliente.

Può essere visto ovunque nella vita. Ma come fermare il dispositivo? La seguente casella postale condividerà con voi: Scavo della Terra. Lo scavo in terra adotta lo scavo meccanico ad un'altezza di 200mm sopra l'elevazione del progetto. Non tutti devono non avere familiarità con la garitta. Il taglio manuale e la raccolta del fondo sono adottati.

Quando lo scavo raggiunge l'elevazione di progetto, l'esplorazione di perforazione della fossa di fondazione deve essere interrotta e il fragile strato di terreno trovato deve essere rimosso fino a quando il buon strato di terreno non viene scavato e la parte deve essere compattata e riempita per l'elevazione di progetto in strati con 28 terreno di calce. Dopo che la trincea della fondazione è stata scavata nell'elevazione del progetto, l'unità di costituzione, l'unità di progettazione e l'unità di supervisione devono controllarla e accettarla, e il cuscino di cemento deve essere versato immediatamente dopo essere stato firmato e approvato da molte parti. Secondo la disposizione della costruzione, la fondazione della cassetta della posta è costruita in due fasi, la fondazione è costruita in un unico passaggio e la trave di terra è costruita nella seconda fase. Dopo che la fondazione che soddisfa i requisiti della capacità portante viene scavata, pressata, e quindi viene interrotta la sostituzione della polvere di scorie di pietra. La profondità di sostituzione è di 600mm e la larghezza di sostituzione è di 200mm su ciascun lato della fondazione.

Il valore della specificazione della capacità portante della fondazione dopo la sostituzione è richiesto per raggiungere 180kpa. L'elaborazione di rinforzo deve essere assistita e campionata in loco prima che venga utilizzato il rinforzo, può essere utilizzata solo dopo aver superato l'ispezione da parte del centro di ispezione. Due set di attrezzature per il trattamento di rinforzo e macchinari per la lavorazione di rinforzo. Prima della soppressione del rinforzo, l'elenco di rinforzo di rinforzo deve essere preparato in stretta conformità con i disegni di progetto e le specifiche di costruzione e presentato al dipartimento di progetto per la revisione. Quando si taglia il rinforzo, si deve prendere in considerazione la lunghezza della perdita durante la saldatura di rinforzo. Il rinforzo viene lanciato in modo intensivo sul sito, che è principalmente organizzato per essere lavorato e formato in loco. Il rinforzo è elencato secondo il modello e impilato per categoria. Le staffe devono essere impilate uniformemente in base alle specifiche e alle dimensioni. La saldatura a pressione delle elettroslag deve essere adottata per il collegamento del rinforzo alla colonna del telaio, al rinforzo della trave del telaio e della fondazione verticalmente e la saldatura a giro deve essere adottata orizzontalmente. Tuttavia, la posizione del giunto di rinforzo deve essere conforme alle regole delle specifiche di costruzione.

Quando viene adottata la saldatura a pressione di elettroslag, i giunti saldati fissati nello stesso elemento devono essere sfalsati l'uno dall'altro. Nella sezione dal centro di qualsiasi giunto alla lunghezza di 35 volte il diametro del rinforzo e non meno di 500mm, lo stesso rinforzo non deve avere due giunti; L'area della sezione trasversale del rinforzo di trazione del giunto non deve superare il 50% dell'area totale, E l'area di compressione non deve essere utilizzata. Lo stesso rinforzo non può avere due articolazioni nella stessa sezione. La spaziatura tra i giunti di rinforzo verticale e il pavimento deve soddisfare i requisiti di progettazione. L'ingegneria della cassaforma è una parte importante dell'ingegneria della struttura in calcestruzzo.

La cassaforma e il suo supporto devono avere resistenza, rigidità e stabilità sufficienti e possono accettare in modo affidabile il peso autonomo, la pressione laterale e il carico di costruzione del rinforzo e del calcestruzzo, in modo da garantire la correttezza della struttura ingegneristica e delle dimensioni geometriche dei componenti e delle posizioni reciproche. Pertanto, la costruzione dell'ingegneria della cassaforma è molto importante e la chiave della costruzione. Spiega in dettaglio come installare computer e altre apparecchiature nel padiglione e cita il sistema di riconoscimento delle targhe _ Benvenuti a consultare. Implementare la gestione del traffico in tempo reale ed efficiente e integrare la gestione del traffico, l'allarme e l'aiuto, un servizio conveniente, la prevenzione e il controllo e lo smaltimento. Un chiosco ha funzioni multiple, rendendo le sue funzioni più dettagliate e diversificate. Temo che questa dovrebbe essere la nuova missione del "padiglione Xiaogang tre piedi". La trasmissione si riferisce all'invio del numero, del valore di velocità e di altre informazioni ottenute al punto di misurazione della velocità al sistema di riconoscimento della targa al punto di ricompensa di ingresso _ Benvenuti a consultare.

Al fine di punire i veicoli in corsa. Esistono due modi per trasmettere i dati: caricare tutti i record del veicolo e caricare i record del veicolo a velocità eccessiva. Quest'ultimo metodo trasmette una piccola quantità di dati, ma deve considerare la coerenza con le specifiche di velocità eccessiva del software di gestione back-end. Sebbene il primo metodo abbia una grande quantità di dati, poiché tutti i record del veicolo vengono trasmessi al sistema di gestione del back-end, fornisce una notevole flessibilità per modificare le specifiche del limite di velocità eccessiva e impostare una varietà di liste nere. La trasmissione è afferrata da varie marche per fornire il valore in tempo reale del veicolo che passa attraverso. La misurazione della velocità può anche essere installata sulla strada e il sistema di riconoscimento della targa non può essere utilizzato solo nei parcheggi e in altri luoghi. Può anche identificare i veicoli rubati che corrono sulla strada. Naturalmente, ciò richiede alla polizia di stabilire un database di veicoli rubati e quindi collegare questo database al sistema di monitoraggio. Una volta monitorati i veicoli rubati, la polizia può essere avvisata in tempo per assistere la polizia nel lavoro di rilevamento. Questo sistema ha anche ampie prospettive applicative nel campo della sicurezza dei veicoli e anti-theft.Based sulla sua funzione e sui vari problemi esistenti in vari parcheggi e campi di trasporto, ad esempio, con l'aumento della popolazione rurale, i veicoli aumenteranno sicuramente e anche i problemi aumentano. Alcuni di questi problemi non possono essere risolti solo dalla manodopera, quindi il sistema di riconoscimento automatico della targa è sempre più ampiamente utilizzato, è strettamente correlato allo sviluppo sociale e alle esigenze di vita delle persone.