中国経済の急速な発展に伴い、自動車の所有権も急速に発展しました。 関連データによると、国車の所有権は2013年に1億3700万台に達し、2003年の2400万台から1億3700万台に達しました。 わずか10年で、年間平均成長率は1,100万で、驚くべき発展と言えます。車の数の急速な増加は一連の問題をもたらしました。 たとえば、駐車スペースはそれほど多くなく、多くの都市では駐車が困難です。 北京、杭州、深セン、珠海の駐車場業界の発展から少し知ることができます。 北京: 2013年4月に北京市通信委員会の運輸管理局が発表した市の登録駐車スペースによると、16の地区、郡、Yizhuang地域に5770の登録駐車場と1521895の駐車スペースがあります。 登録されていない駐車スペースに加えて、市内には約276万台の駐車スペースがあります。 2013年5月末までに、北京の自動車の数は5312万台でした。 市内の駐車スペースのギャップは約50% です。 杭州: 杭州公安交通警察局の統計によると、2012年末までに、杭州の6つの主要都市部 (コミュニティの自己指定駐車スペースを除く) に約370800の小型自動車バースがありました。これには約311900の住宅用および公共用駐車スペース、約11000のオフロード公共駐車スペースと約47000のオンライン駐車スペース。 同時期の自動車の数は、702300台の自家用車を含めて約944800台でした。 駐車スペースと車の所有率の比率はわずか0.39で、国際的に認められた妥当な基準である1.2〜1.5よりもはるかに低く、駐車スペースは深刻に不十分でした。 现在、杭州の自动车の数はまだ毎月10000以上の割合で増加しています。 主な駐車スペースとして、延滞している400000以上の住宅用駐車スペースがあります。 2013年8月現在、杭州の自動車の総数は104万台、駐車スペースの総数は450000台、ギャップは600000台でした。 深セン: 2013年6月の時点で、深センの広東省のBブランド自動車の数は238万台に達しました。 香港などに3万台の車両があり、深センの道路を毎日約260万台走行し、毎日認可されている自動車の数は約1500台でした。 深セン交通委員会から提供されたデータによると、2013年2月の時点で、深センには約800000の登録駐車スペースがありました。 180万台の駐車スペースのギャップがあります。 珠海: 2012年末に、珠海の民間自動車の数は10.7% 増加して310000に達しました。 その中で、248000台の自家用車があり、12.7% 増加しました。 民間車の数は167000台で、14.4% 増加しました。 その中で、150000の自家用車、15.4% の増加。 2012年6月に珠海市景観林業局が発行した珠海の主要都市部の駐車場の建設と管理に関する調査報告書によると、珠海には67951バース、道路公共駐車場から4073バース、道路駐車場には4103バースがあります。バース、市内には合計76127の駐車場があります。 ギャップは约230000です。 上記から、車の所有権が急速に拡大し、駐車スペースのギャップがますます大きくなり、駐車業界が大きな成果を上げることがはっきりとわかります。
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