Développement de l'industrie du stationnement dans plusieurs grandes villes de Chine-Tigerwong

Avec le développement rapide de l'économie chinoise, la possession d'une voiture s'est également développée rapidement. Selon les données pertinentes, la possession nationale de voitures a atteint 137 millions en 2013, passant de 24 millions en 2003 à 137 millions. Il n'a fallu que 10 ans, avec une croissance annuelle moyenne de 11 millions, ce que l'on peut qualifier de développement étonnant! La croissance rapide du nombre de voitures a posé une série de problèmes. Par exemple, il n'y a pas tellement de places de stationnement du tout et le stationnement est difficile dans de nombreuses villes. Nous pouvons en savoir un peu sur le développement de l'industrie du stationnement à Beijing, Hangzhou, Shenzhen et Zhuhai. Pékin: selon les places de stationnement enregistrées de la ville annoncées par le bureau de l'administration des transports du Comité municipal des communications de Pékin en avril 2013, il y a 5770 parkings enregistrés et 1521895 places de stationnement dans 16 districts, comtés et région de Yizhuang. En plus des places de stationnement non enregistrées, il y a environ 2,76 millions de places de stationnement dans la ville. À la fin de mai 2013, le nombre de véhicules à moteur à Pékin était de 5,312 millions. Le manque de places de stationnement dans la ville est d'environ 50%. Hangzhou: selon les statistiques du Bureau de la sécurité publique et de la police de la circulation de Hangzhou, à la fin de 2012, il y avait environ 370800 postes d'amarrage pour petits véhicules à moteur dans les six principales zones urbaines de Hangzhou (à l'exclusion des places de stationnement auto-désignées dans la communauté), y compris environ 311900 places de stationnement résidentielles et publiques, Environ 11000 places de parking public hors route et environ 47000 places de stationnement en ligne. Au cours de la même période, le nombre de véhicules automobiles était d'environ 944800, dont 702300 voitures privées. Le rapport entre l'espace de stationnement et la possession d'une voiture n'était que de 0,39, ce qui était bien inférieur à la norme raisonnable internationalement reconnue de 1,2 à 1,5, et l'espace de stationnement était gravement insuffisant. À l'heure actuelle, le nombre de véhicules à moteur à Hangzhou continue d'augmenter à plus de 10000 par mois. En tant qu'espace de stationnement principal, il y a plus de 400000 places de stationnement résidentiel en souffrance. En août 2013, le nombre total de véhicules à moteur à Hangzhou était de 1,04 million et le nombre total de places de stationnement était de 450000, avec un écart de 600000. Shenzhen: en juin 2013, le nombre de véhicules à moteur de marque Guangdong b à Shenzhen avait atteint 2,38 millions. Avec 300000 véhicules à Hong Kong et ailleurs, environ 2,6 millions de véhicules circulaient chaque jour sur les routes de Shenzhen, et le nombre de véhicules à moteur sous licence chaque jour était d'environ 1500. Selon les données fournies par la Commission des transports de Shenzhen, en février 2013, il y avait environ 800 000 places de stationnement enregistrées à Shenzhen. Il y a un écart de 1,8 million de places de stationnement. Zhuhai: fin 2012, le nombre de véhicules automobiles civils à Zhuhai atteignait 310000, soit une augmentation de 10,7%. Parmi eux, il y avait 248000 voitures privées, soit une augmentation de 12,7%. Le nombre de voitures civiles était de 167000, soit une augmentation de 14,4%. Parmi eux, 150000 voitures privées, soit une hausse de 15,4%. Selon le rapport d'enquête sur la construction et la gestion des parkings dans la principale zone urbaine de Zhuhai publié par le Bureau municipal du paysage et des forêts de Zhuhai en juin 2012, il y a 67951 postes d'amarrage à Zhuhai, 4073 postes de stationnement publics hors route, 4103 sur les places de stationnement, Et un total de 76127 places de stationnement dans la ville. L'écart est d'environ 230000. De ce qui précède, nous pouvons voir clairement que la possession de la voiture se développe rapidement, l'écart d'espace de stationnement devient de plus en plus grand, et l'industrie du stationnement fera de grandes réalisations!