Mon père m'a eu une moto pour mon anniversaire et je suis nerveux de la conduire?

Permis de conduire pour conduire une voiture? Le permis de conduire de voiture est l'endroit où commencer. Là où je vis, vous devez faire un élève de moto avant d'être prêt à faire le test du conducteur de moto qui comprend un livre et un examen routier. Une partie de l'examen consiste à pouvoir récupérer la moto après qu'elle a été posée sur le côté. Cela montre à l'examinateur que quand/si vous tombez, vous pouvez le ramasser et continuer votre trajet. Montez votre moto sur les parkings, les rues et les routes sans aucun trafic jusqu'à ce que vous êtes sûr que vous pouvez le faire. Une autre chose est d'apprendre et d'être capable de mettre le vélo sur & Hors de sa tribune, pas seulement la barre de frappe.

1. Sondage: Les parents qui permettent à leurs enfants de jouer dans les parkings devraient-ils être punis?

Lol... Ouais c'est mauvais, ils pourraient être heurtés par une voiture et vous ne savez jamais que le conducteur pourrait être ivre-_-'quand mon frère et moi étions petits, ma mère ne nous a jamais laissé Jouer dans les parkings elle nous laisse jouer dans notre petit balcon mais c'était dans notre ancien appartement et je me souviens que nous dessinions toujours avec des cales dans le balconi LOL vieux Jours

2. Pourquoi les gens retournent-ils dans leur véhicule dans les parkings et leur propre allée?

Si vous retournez dans une place de parking, il n'y a pas de voitures à cet endroit... Ainsi très sûr... Tant que vous êtes compétent pour sauvegarder. Le retrait de l'espace de stationnement est beaucoup plus dangereux car vous reculez partiellement aveugle et espérez que les voitures à venir vous verront ou vous les voyez. Et oui, je retourne dans mon allée la plupart du temps.

3. Si vous ne pouvez pas boire & Conduire, pourquoi avez-vous besoin d'un permis de conduire 2 acheter de l'alcool et pourquoi les bars ont des parkings ???

Eh bien, pourquoi ne pas vous et je continue à boire jusqu'à ce qu'il est logique

4. La possession personnelle d'une voiture diminuera-t-elle à mesure que les véhicules autonomes deviendront plus répandus?

Dans le sens d'une personne possédant un seul véhicule pour un usage uniquement personnel sur une période prolongée (par exemple 3 à 5 ans), la conduite automatisée aura certainement un impact car ce modèle d'utilisation est très inefficace. En fait, un véhicule automobile est l'un des pires achats que nous faisons régulièrement en termes de rendement financier. Vous achetez un véhicule et il perd immédiatement 20 à 30% de sa valeur de vente. Il passe 90-99% de son temps inutilisé. Cela nécessite un entretien coûteux et coûte cher juste pour le garder en termes d'assurance, de carburant, etc. En bref, le modèle d'utilisation actuel est mûr pour le changement. Une fois que nous avons des véhicules avec des systèmes de conduite entièrement automatisés, nous pouvons passer à la «mobilité en tant que service». En d'autres termes, je peux m'abonner à un service de flotte où je peux commander la voiture ou le camion que je veux utiliser aussi longtemps que je veux. Le fournisseur de flotte couvrira l'assurance, l'enregistrement et la maintenance dans le cadre du forfait. Des options seront disponibles qui coûteront moins cher que ce que je paierais pour entretenir un prêt automobile aujourd'hui sans tous les maux de tête de la propriété personnelle. Les constructeurs automobiles obtiendront de meilleurs rendements parce qu'ils contrôleront la flotte et parce que l'automatisation signifie une réduction spectaculaire des types de collisions mineures qui entraînent une grande partie du coût d'entretien d'une flotte. À terme, la flotte sera si grande que la plupart des habitants des zones urbaines et suburbaines pourront accéder aux véhicules à court préavis. Cela se traduira par des taux d'utilisation beaucoup plus élevés par véhicule, ce qui signifie que les constructeurs automobiles produiront moins de véhicules neufs chaque année. En effet, ils gagneront plus d'argent sur moins de véhicules avec des coûts de production globaux inférieurs. Nous aurons probablement autant de voitures sur les routes, mais probablement beaucoup moins assis dans les parkings la plupart du temps. Rien de tout cela ne signifie que vous ne pouvez pas posséder ou conduire votre propre voiture. Cela signifie simplement qu'il y aura beaucoup plus d'options disponibles pour choisir comment se déplacer en voiture. Compte tenu des inefficacités et des frais généraux liés à la possession et à l'entretien d'une voiture personnelle, un segment substantiel de la population actuelle d'achat de voitures est très susceptible de préférer la possibilité de commander un véhicule pour une utilisation à court terme. On le voit déjà dans l'utilisation des services d'autopartage et de covoiturage. En effet, il s'agira de la fusion des services de location, de location et de partage rendus possibles par la capacité de la conduite automatisée à réduire les dommages de routine du véhicule (donc réduire les coûts d'assurance et d'entretien) et à livrer des véhicules à faible coût partout où ils sont en demande.