وعدت محطة الوصول إلى الوجه بأن تكون ذات جودة عالية. في Shenzhen Tiger Wong Technology Co. ، Ltd ، يتم تنفيذ مجموعة كاملة من نظام إدارة الجودة العلمية طوال دورة الإنتاج. في عملية ما قبل الإنتاج ، يتم اختبار جميع المواد بدقة وفقًا للمعايير الدولية. أثناء الإنتاج ، يجب اختبار المنتج بواسطة معدات اختبار متطورة. في عملية ما قبل الشحن ، يتم إجراء اختبارات للوظيفة والأداء والمظهر والتصنيع. كل هذا يضمن بشكل كبير أن تكون جودة المنتج دائمًا في أفضل حالاتها.
يعتمد نمو Tigerwong Parking إلى حد كبير على الكلام الشفهي الإيجابي. أولاً ، نقدم استشارة مجانية وتحليلاً مجانيًا لعملائنا المحتملين. بعد ذلك ، نقدم المنتج عالي الجودة والتسليم في الوقت المحدد لتلبية احتياجات العملاء. باستخدام ميزة الحديث الشفهي ، ننمي أعمالنا بتكاليف تسويق أقل وأعداد أعلى من المشترين المتكررين.
في تقنية Tigerwong Parking Technology، إلى جانب محطة الوصول غير العادية المقدمة للعملاء، فإننا نقدم أيضًا خدمة مخصصة مخصصة. يمكن تخصيص جميع المواصفات وأنماط تصميم المنتجات بناءً على الاحتياجات المتنوعة.
نظرة عامة على التحكم المنطقي في الوصول
"إرادة الإيمان" هي محاضرة كتبها ويليام جيمس ، نُشرت لأول مرة عام 1896 ، وتدافع ، في بعض الحالات ، عن تبني عقيدة دون دليل مسبق على صحتها. على وجه الخصوص ، يهتم جيمس في هذه المحاضرة بالدفاع عن عقلانية الإيمان الديني الذي يفتقر إلى الأدلة الكافية على الحقيقة الدينية. يقول جيمس في مقدمته: "لقد أحضرت معي الليلة [...] مقالًا في تبرير الإيمان ، دفاعًا عن حقنا في تبني موقف مؤمن في الأمور الدينية ، على الرغم من حقيقة أن عقلنا المنطقي المجرد قد لم يتم إكراههم. وبناءً على ذلك ، فإن "إرادة الإيمان" هو عنوان ورقتي ".تعتمد حجة جيمس المركزية في "إرادة الإيمان" على فكرة أن الوصول إلى الأدلة حول ما إذا كانت بعض المعتقدات صحيحة أم لا يعتمد بشكل حاسم على تبني هذه المعتقدات أولاً دون دليل. على سبيل المثال ، يجادل جيمس بأنه قد يكون من المنطقي أن يكون لديك إيمان غير مدعوم بقدرة المرء على إنجاز المهام التي تتطلب الثقة. الأهم من ذلك ، يشير جيمس إلى أن هذا هو الحال حتى بالنسبة لمتابعة البحث العلمي. ثم يجادل جيمس بأنه مثل الإيمان بقدرة المرء على إنجاز مهمة صعبة ، يمكن أن يكون الإيمان الديني عقلانيًا أيضًا حتى لو كان المرء يفتقر في ذلك الوقت إلى دليل على حقيقة اعتقاده الديني.
عقيدة التحكم المنطقي في الوصول
يظهر المذهب الذي يجادل عنه جيمس في "إرادة الإيمان" كثيرًا في أعماله السابقة واللاحقة. قام جيمس نفسه بتغيير اسم العقيدة عدة مرات. ظهرت أولاً على أنها "واجب الإيمان" ، ثم "الطريقة الذاتية" ، ثم "إرادة الإيمان" ، وقد أعاد جيمس أخيرًا صياغتها على أنها "الحق في الإيمان". مهما كان الاسم ، فإن العقيدة تهتم دائمًا بعقلانية الإيمان دون دليل في حالات معينة. على وجه التحديد ، يدافع جيمس عن انتهاك الأدلة في حالتين:المغامرة الفرضية (انظر الفرضية الاستنتاجية) المعتقدات التي لا يتاح دليلها إلا بعد تصديقها
المعتقدات التي تتحقق ذاتيًا هي المعتقدات التي تجعل نفسها صحيحة من خلال وجودها. اثنين من انتهاكاته المسموح بها للأدلة (على سبيل المثال الإرادة الحرة والله والخلود). السبب الذي يجعل جيمس يعتبر نفسه قادرًا على تبرير مواقف لا يُعتقد في كثير من الأحيان أنها قابلة للتحقق بأي طريقة ، هو مدى أهمية الاعتقاد بأن شيئًا ما يمكن أن يكون للتحقق من هذا الاعتقاد. وهذا يعني ، في هذه الحالات ، يجادل جيمس بأن السبب وراء عدم توفر الدليل على اعتقاد ما هو أن الدليل على حقيقته أو زيفه يأتي فقط بعد تصديقه وليس قبله. على سبيل المثال ، في المقطع التالي ، يستخدم جيمس مذهبه لتبرير الاعتقاد بأن "هذا عالم أخلاقي":
لا يمكن إذن أن يقال إن السؤال "هل هذا عالم أخلاقي؟" هو سؤال لا معنى له ولا يمكن التحقق منه لأنه يتعامل مع شيء غير ظاهري. أي سؤال مليء بالمعنى الذي ، كما هو الحال هنا ، تؤدي الإجابات المتناقضة إلى سلوك مخالف. ويبدو أننا في الإجابة على مثل هذا السؤال يمكننا المضي قدمًا تمامًا كما يفعل الفيلسوف الفيزيائي في اختبار فرضية. [...] إذن هنا: التحقق من النظرية التي قد تؤمن بها فيما يتعلق بالطابع الأخلاقي الموضوعي للعالم يمكن أن يتكون فقط من أنه إذا شرعت في العمل وفقًا لنظريتك ، فلن يتم عكسها بأي شيء يظهر لاحقًا على أنه ثمار عملك سوف ينسجم بشكل جيد مع الانجراف الكامل للتجربة التي سيتبناها الأخير ، كما كان. [...] إذا كان هذا كونًا أخلاقيًا بشكل موضوعي ، فإن كل الأعمال التي أقوم بها بناءً على هذا الافتراض ، وكل التوقعات التي أؤسسها عليها ، ستميل أكثر فأكثر للتفاعل مع الظواهر الموجودة بالفعل. [...] بينما إذا لم يكن هذا الكون الأخلاقي ، وأفترض خطأً أنه كذلك ، فإن مسار التجربة سيضع عوائق جديدة في طريق إيماني ، ويصبح أكثر وأكثر صعوبة في التعبير بلغته . يجب استدعاء فلك التدوير على فلك التدوير من الفرضيات الفرعية لإعطاء المصطلحات المتناقضة مظهرًا مؤقتًا للتربيع مع بعضها البعض ؛ ولكن في النهاية حتى هذا المورد سوف يفشل. (ويليام جيمس ، "الشعور بالعقلانية") تم تمديد العقيدة التي طورها جيمس في محاضرته "إرادة الإيمان" لاحقًا من قبل مساعده ف. شيلر في مقالته الطويلة "البديهيات كمسلمات". في هذا العمل ، يقلل شيلر من أهمية العلاقة بين عقيدة يعقوب والمواقف الدينية مثل الله والخلود. بدلاً من ذلك ، يؤكد شيلر على قدرة العقيدة على تبرير معتقداتنا في توحيد الطبيعة ، والسببية ، والمكان ، والوقت ، والمذاهب الفلسفية الأخرى التي اعتُبرت عمومًا غير قابلة للتحقق تجريبياً.
انتقاد التحكم المنطقي في الوصول
تعرضت عقيدة جيمس للكثير من النقد. في عام 1907 نشر البروفيسور بجامعة ميتشجان ألفريد هنري لويد "إرادة الشك" رداً على ذلك ، مدعياً أن الشك ضروري للاعتقاد الحقيقي.C.S. أنهى بيرس بحثه عام 1908 بعنوان "حجة مهملة عن حقيقة الله" يشكو عمومًا مما فعله الفلاسفة الآخرون بالبراغماتية وينتهي بنقد خاص لإرادة جيمس في الإيمان:
يبدو لي أنه من المؤسف أن [البراغماتيون مثل جيمس وشيلر] يجب أن يسمحوا لفلسفة شديدة في الحياة أن تصاب ببذور الموت في مفاهيم مثل عدم واقعية جميع أفكار اللانهاية وفكرة قابلية تغيير الحقيقة ، وفي مثل هذا الخلط في التفكير مثل الرغبة النشطة (الرغبة في السيطرة على الفكر ، والشك ، وموازنة الأسباب) مع الرغبة في عدم ممارسة الإرادة (على استعداد للاعتقاد). جادل برتراند راسل في "الفكر الحر والدعاية الرسمية" بأن يجب على المرء أن يلتزم دائمًا بالخطأ ، مع الاعتراف بكل المعرفة البشرية بأن "لا أحد من معتقداتنا صحيح تمامًا ؛ جميعهم لديهم على الأقل ظلمة من الغموض والخطأ" ، وأن الوسيلة الوحيدة للتقدم بشكل أقرب إلى الحقيقة هي عدم تفترض اليقين ، ولكن تفحص دائمًا جميع الجوانب وتحاول الوصول إلى نتيجة موضوعية.
كتب والتر كوفمان:
بدلاً من الاعتراف بأن بعض المعتقدات التقليدية مريحة ، جادل جيمس بأن "خطر الوقوع في الخطأ هو أمر صغير جدًا عند مقارنته بمباركة المعرفة الحقيقية" ، وألمح إلى أن أولئك الذين لم يقبلوا المعتقدات الدينية كانوا جبناء وخائفين من المخاطرة بأي شيء: "إن الأمر أشبه بإبلاغ الجنرال للجنود أنه من الأفضل الابتعاد عن المعركة إلى الأبد بدلاً من المخاطرة بجرح واحد" (القسم السابع).
يعتمد جاذبية جيمس كليًا على عدم وضوح التمييز بين أولئك الذين يتمسكون بإثبات بنسبة 100 في المائة في مسألة يكتفي فيها أي شخص عاقل ، ولنقل ، بنسبة 90 في المائة ، وأولئك الذين يرفضون الانغماس في معتقد مدعوم فقط. من خلال الحجة القائلة بأنه بعد كل شيء يمكن أن يكون صحيحًا. تتضمن بعض الاعتراضات المحددة على عقيدة جيمس:
ضرورة طرح فرضية دون تبنيها شخصيًا كاعتقاد
المشاكل المعرفية للاعتقاد الطوعية
النجاح في العالم يتحقق من الاعتقاد ، بدلاً من قصر التحقق على النجاح التنبئي
فصل تبني المعتقد عن الحقيقة والتبرير المعرفي يعالج جيمس الاعتراض (1) في حاشية مقالته "إرادة الإيمان" حيث يجادل بأنه لكي يكرس الكيميائي سنوات من حياته للتحقق من فرضية ما ، يجب على الكيميائي أيضًا أن يؤمن فرضيته. ومع ذلك ، فإن الكيميائي الذي يتبنى فرضية لتوجيه سنوات الدراسة هو بالتأكيد مجرد حالة خاصة لاعتماد الفرضية. يمكن أيضًا بناء دفاع أكثر عمومية عن (1) من نظرية الإيمان السلوكي لجيمس. يعتقد جيمس أن الاقتراح يتكون من التصرف كما لو كان صحيحًا ، لذلك إذا اعتبر جيمس أن اختبار عرض ما يتصرف كما لو كان صحيحًا لمعرفة ما إذا كان يؤدي إلى إجراء ناجح ، فسيكون جيمس ملتزمًا برؤية فعل من تبني الفرضية باعتبارها بالضرورة فعل إيمان تبني أيضًا.
يبدو أن الاعتراض (2) يفترض مسبقًا القدرة على إرادة المعتقد. يعتقد جيمس أنه عندما يكون الدليل غير كافٍ لتحديد حقيقة أو خطأ الافتراض ، فإن عدم اليقين هذا يسمح للشخص أن يكون قادرًا على إرادة المعتقد من خلال التصرف كما لو كان هذا الاعتقاد صحيحًا. الاعتراض (2) يستدعي مزيدًا من المناقشة حول "الطوعية".
الاعتراض (3) يصطدم بنظرية جيمس البراغماتية للحقيقة ، والتي يبدو أن إرادته في تصديق العقيدة تفترضها. إن دفاع جيمس الرئيسي عن نظريته عن الحقيقة هو ادعائه أنه لا يمكن تقديم أي حساب آخر لـ "الحقيقة" أو "التطابق" أو "الاتفاق مع الواقع" باستثناء التفسير البراغماتي. يرى جيمس أن التفسيرات التقليدية للحقيقة تشرح مصطلحًا غامضًا واحدًا ("الحقيقة") مع ما لا يقل عن مصطلحات غامضة (على سبيل المثال). "المراسلات"). المعنى الوحيد الذي يعتقد جيمس أنه يمكننا استخلاصه من مفهوم "الحقيقة" هو إذا اعتبرنا المعتقدات التي تقودنا إلى القيام بأعمال "تتفق" مع العالم على أنها حقيقة. أولئك الذين يتناسبون مع العالم سيقودون إلى عمل ناجح ، وأولئك الذين لا يتفقون مع العالم سوف يستتبعون أفعالًا تؤدي إلى الفشل (على سبيل المثال. إذا اعتقد المرء أنه يستطيع الطيران ، فسوف يقفز من مبنى). مع تحليل الحقيقة بهذه الطريقة ، لا يرى جيمس أي سبب لتقييد النجاح بالنجاح التنبئي (اعتراض (3)) وهو مرتاح تمامًا لحقيقة أن بعض المعتقدات ستقود شخصًا ما إلى النجاح في العالم بينما يفشل شخصًا آخر (اعتراض (4)) )). ومع ذلك ، فإن هذا الرد على كلا الاعتراضين ليس مفتوحًا لجيمس لأنه يدعي صراحة أن إرادته في تصديق العقيدة لا تعتمد على نظريته البراغماتية عن الحقيقة.
تعتبر آلة التحكم في الوصول إلى مواقف السيارات السحابية عنصرًا مهمًا في نظام إدارة مواقف السيارات الذكي. تلتزم آلة التحكم في الوصول السحابية Tiger Wong بمفهوم التكامل وتدمج العديد من الوظائف مثل التصوير عالي الدقة ، والتعرف على لوحة الترخيص ، وضغط الصورة ، ونقل الصور ، وتخزين البيانات والتحكم المحيطي على جهاز الكل في واحد المدمج عالي الأداء ، لقد أصبح قطعة أثرية للتحكم في الوصول في مجال إدارة مواقف السيارات الذكية. Tigerwong سحابة وقوف السيارات وحدة تحكم الوصول إلى سحابة Tigerwong كاميرا HD 2 مليون بكسل ، والتي يمكنها تلقائيًا تحديد معلومات السيارة المميزة مثل رقم لوحة الترخيص ولون لوحة الترخيص في الوقت الفعلي وبدقة. يمكن استخدام المعدات المعدلة في بيئة قاسية في الهواء الطلق ، مع أداء مستقر ، عملية بسيطة ، والتطبيق العملي والموثوقية. بالمقارنة مع آلة التحكم التقليدية ، فإن آلة التحكم في الوصول إلى مواقف السيارات السحابية (إصدار النخبة) لها عيوب وظيفة واحدة ومعدات مطابقة معقدة. تدمج آلة التحكم أحدث تقنيات التصوير والتعرف والبث الصوتي وشاشة عرض LED وغيرها من الوظائف. يمكن أن يضمن التعاون المتبادل بين التعرف على الفيديو وكاشف استشعار الأرض أنه يمكن التعرف على لوحة الترخيص بدقة في ظل ظروف الطقس المختلفة إلى أقصى حد. بعد التعرف على السيارة ، ستعرض شاشة LED العلامة التجارية للمركبة وفترة الصلاحية وغيرها من المعلومات. في الوقت نفسه ، يمكن للصوت أيضًا بث المعلومات ذات الصلة بشكل متزامن. يمكن لآلة التحكم في الوصول إلى مواقف السيارات السحابية التي تدمج وظائف تحديد الهوية والعرض والبث تلقائيًا عن طريق استخدام كاميرا مستوى الإضاءة المنخفضة عالية الدقة البالغة 2 مليون لتحقيق مرور ذكي. لها ست خصائص فريدة: التحديد التلقائي للوحة رقم السيارة ؛ يمكن بث لوحة الترخيص وفترة الصلاحية عن طريق الصوت ؛ دعم التعرف على لوحة ترخيص الطاقة الجديدة ؛ ملء الضوء تلقائيًا وفقًا للضوء المحيط ؛ التعرف على الميزات وإدارة المركبات غير المرخصة ؛ يمكن تنفيذ إدارة حركة المرور الجماعية للمركبات. تصميم مظهر آلة التحكم في الوصول إلى مواقف السيارات السحابية بسيطة وجميلة. إنها قطعة أثرية أخرى للجمال تروج لها tigerwong في السوق. إذا كنت تريد معرفة المزيد من أخبار الصناعة الرائعة وخطط وقوف السيارات ، فاتبع Tiger Wong وتعطيك معلومات رائعة في أي وقت!
في الوقت الحاضر ، هناك المزيد والمزيد من المركبات الحضرية. قامت بعض المناطق العامة الكبيرة ، مثل المحطات وصالات الألعاب الرياضية وقاعات المعارض والمطارات ، ببناء مواقف سيارات كبيرة ، والتي تستخدم بشكل أكبر لتوفير خدمات وقوف السيارات للمستخدمين المؤقتين. ومع ذلك ، فإن هذا النوع من مواقف السيارات يختلف عن هيكل موقف السيارات التجاري أو المجتمع ، وله وظائفه وخصائصه الفريدة ، لتلبية احتياجات معظم المستخدمين. لذا ، ما هي الوظائف التي تحتاجها أنظمة مواقف السيارات العامة الكبيرة لتلبية احتياجات المستخدمين ؟ الخصائص الرئيسية العامة لنظام مواقف السيارات العامة الكبيرة هي مواقف السيارات المؤقتة ، والمستخدمين في الغالب يمكن التخلص منها ، ووقت وقوف السيارات القصير ، والوصول المتكرر ، وما إلى ذلك. وفقًا لهذه الخصائص ، يجب أن يفي التصميم بوظائف البساطة والتطبيق العملي ، وتوحيد إدارة الرسوم ، وتقليل تكلفة تشغيل موقف السيارات وما إلى ذلك. I. تلبية مرور سريع من معظم المستخدمين داخل و خارج.
من أجل تلبية حركة المرور السريعة للمستخدمين الثابتين ، يجب تجهيز نظام تحديد الهوية لمسافات طويلة للسماح للمستخدمين الثابتين بالمرور مباشرة دون جمع البطاقة ، وتسريع سرعة حركة المرور وتخفيف ازدحام ممرات الوصول في ساعات الذروة. II. في حالة موقف السيارات الذي يديره صندوق التذاكر ، يلزم صندوق التذاكر بسعة كبيرة للغاية. هناك العديد من المستخدمين المؤقتين في كتابة موقف للسيارات العامة. إذا تم استخدام جمع البطاقة لدخول الموقع ، نظرًا لصغر سعة صندوق تذاكر البطاقة ، فقد يتم إخراج البطاقات في غضون ساعات قليلة خلال فترة الذروة. يحتاج موظفو الإدارة إلى فتح صندوق التذاكر بشكل متكرر وملء البطاقات ، وهو أمر غير مريح للغاية.
لذلك ، يجب أن يعتمد نظام مواقف السيارات على نطاق واسع صندوق التذاكر ذي السعة الكبيرة لتلبية احتياجات عدد كبير من المستخدمين المؤقتين. III. يجب أن تكون معدات نظام مواقف السيارات العامة الكبيرة بسيطة وسهلة الاستخدام. تم تجهيز بعض معدات مواقف السيارات بشكل صحيح بالبث الصوتي ووظائف عرض LED لتوجيه تشغيل المركبات التي تدخل وتخرج من الموقع ، وذلك لتجنب انسداد المداخل والمخارج بسبب عدم معرفة بعض المستخدمين لاستخدام المعدات. IV. يجب أن يكون هناك نظام توجيه وقوف السيارات داخل و خارج موقف السيارات. يتم تعيين شاشة عرض مساحة وقوف السيارات المتبقية عند كل مدخل رئيسي لموقف السيارات لعرض أماكن وقوف السيارات المتبقية في كل منطقة على التوالي.
يتم تعيين شاشة معلومات النظام عند كل مدخل رئيسي لموقف السيارات لعرض التقسيم التفصيلي لمنطقة موقف السيارات ، والذي يمكن أن يوجه السائق بشكل صحيح إلى الوقوف وفقًا لأبسط مسار. يجب تعيين شاشة عرض أماكن وقوف السيارات عند مدخل كل منطقة من موقف السيارات لعرض عدد أماكن وقوف السيارات المتبقية في هذه المنطقة. V. نظام مراقبة لحماية سلامة المركبات في أي وقت. انتبه إلى ضمان السلامة في موقف السيارات ، المجهز بمقارنة الصور والوظائف الأخرى ، ومراقبة المركبات الواردة والصادرة وتخزين البيانات ، حتى يتم توثيقها جيدًا ، وذلك للتعامل مع الأحداث غير الطبيعية وحماية سلامة المركبات بشكل كامل. (فاي) مع إدارة إنسانية عالية ، وعلامات التوجيه ، والخطوط ، والعلامات ، والمواقف ، والعلامات ، وما إلى ذلك. ينبغي أن ينظر في كل مكان في موقف للسيارات.
في الوقت نفسه ، يجب إضافة معدات الاستشعار الذكية لجعلها ملائمة للعملاء لإيقاف السيارة تحت إشراف الصوت والضوء واللون ، إلخ. بتوجيه من نظام التوجيه ؛ في الوقت نفسه ، يجب تزيين الجزء الداخلي من موقف السيارات بإضفاء الطابع الإنساني ، ويجب توجيه توزيع مراكز التسوق من موقف السيارات من خلال الصناديق الخفيفة وعلامات التوجيه. عند الدخول والخروج من موقف السيارات ، يجب توفير مرافق السلامة مثل حزام التباطؤ ، ومرآة واسعة الزاوية ، وإشارة المرور والمخروط البلاستيكي المضاد للتصادم لضمان سلامة ونعومة المركبات داخل موقف السيارات والخروج منه. مع تزايد عدد سكان المدن والمركبات الحضرية ، ستتغير بعض مواقف السيارات العامة. من أجل تلبية احتياجات وقوف السيارات وجعل الناس وقوف السيارات بسيطة ومريحة ، سيكون هناك المزيد والمزيد من مواقف السيارات العامة الكبيرة في المستقبل ، وهذا النوع من نظام مواقف السيارات سيكون أكثر وأكثر ملاءمة وإنسانية. وقد ركز المورد معدات وقوف السيارات Tigerwong على معدات وقوف السيارات لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام وقوف السيارات ، مرحبا بكم في التشاور والتواصل.
مع سعي الناس للحياة المادية ، ارتفع عدد السيارات ، كما يتغير الطلب. الآن نظام مواقف السيارات هو ارتفاع ، وهو أيضا محور العديد من الشركات. في مجتمع التكنولوجيا الحديثة ، يمكن لنظام مواقف السيارات دمج المزيد من الوظائف وإعدادات أكثر إنسانية ، مما سيؤدي إلى طفرة جديدة. يمكن القول أن احتمال نظام موقف السيارات جيد جدا. كيفية دمج موارد وقوف السيارات بشكل فعال ، وتحسين كفاءة وقوف السيارات وتشغيل أكثر معقولية ، بحيث يمكن لنظام مواقف السيارات إعطاء اللعب الكامل لوظيفة قوية من الذكاء. سيتم تطبيق نظام مواقف السيارات أكثر وأكثر في العديد من الصناعات المحلية ، مع اتجاه متزايد. يمكن أن تحصل على انتباه الناس. مع التطور التدريجي لنظام مواقف السيارات نحو الذكاء والترشيد والتكامل ، سيتطور النظام في اتجاه البيانات الضخمة للإنترنت وإنترنت الأشياء والمنصة السحابية ، مما يجعلها أكثر ملاءمة للمسؤولين لإدارتها. الآن أصبحت منتجات مواقف السيارات في السوق أكثر تنوعًا ووظيفية ، وخطوات التشغيل المعقدة السابقة أقل وأسهل في التشغيل ، وذلك لتجنب مشاكل الإدارة وقابلية التطبيق المحدودة. من أجل إدارة ودمج بيانات موارد موقف السيارات بشكل أفضل ، يوفر إنشاء النظام الأساسي السحابي لنظام مواقف السيارات منصة إدارة عملية وشاملة لموقف السيارات. يمكن لمالكي السيارات إتقان معلومات موقف السيارات في الوقت الفعلي من خلال النظام الأساسي السحابي ، خاصة لإدارة مواقف السيارات الشاملة الكبيرة. توفر المنصة السحابية أيضًا إدارة المعدات وتخزين البيانات لإدارة السلطة وما إلى ذلك. كانت تقنية نظام مواقف السيارات الذكية ناضجة للغاية. يتطور النظام في اتجاه الشبكات والترشيد والتكامل. كل شيء هو تلبية الطلب وقوف السيارات ، والسعي لتطوير من أجل توفير الناس السعي وراء المواد ، وجعل نظام وقوف السيارات تتحرك نحو إدارة ذكية بدون طيار. إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن نظام وقوف السيارات الذكي ، ونظام التعرف على لوحة الترخيص وغيرها من المهام ، تحتاج أيضا إلى تخصيص نظام وقوف السيارات. انتبه إلى عرض tigerwong الرائع!
1 سرعة ودقة التعرف على لوحة الترخيص
خوارزمية التعرف التلقائي على لوحة ترخيص السيارة المتكاملة ، التعرف على رقم لوحة الترخيص سريع ودقيق ، وذلك لضمان التقدم السلس للعمل.
تم اعتماد طريقة إدخال لوحة الترخيص الخاصة لصناعة وقوف السيارات لحل مشكلة التعرف غير الدقيق على رقم لوحة الترخيص الناجم عن التداخل أو تلف العوامل الخارجية ، وتجنب الكفاءة المنخفضة لطريقة الإدخال التقليدية عندما تدخل المركبات إلى موقف السيارات ، مما أدى إلى انسداد مدخل والخروج من موقف للسيارات.
3 معالجة البيانات والقدرة على الإرسال
يمكن أن يؤدي دعم أوضاع شبكة WiFi و 4G / 3G / 2G و Bluetooth ، والقدرة الفعالة على معالجة البيانات ونقلها إلى تحسين كفاءة عمل جامعي الرسوم وتقصير وقت انتظار العملاء.
4 كل من البرامج والأجهزة
إن شراء المحطات الطرفية المحمولة وأنظمة البرمجيات بشكل منفصل له أداء منخفض التكلفة ، وهناك مشكلة في التوافق. يمكن أن تلبي البرامج والأجهزة المتكاملة احتياجات شحن وقوف السيارات بشكل أفضل. على سبيل المثال ، zigulian zkc3506 وقوف السيارات على جانب الطريق شحن نظام إدارة خلفية التطبيق وقوف السيارات المحمولة يدعم بالكامل تشغيل وصيانة نهاية عملية تجميع رسوم السيارات ونهاية التحكم في القيادة. استنادًا إلى إنترنت الأشياء ومنصة الحوسبة السحابية ، يتم جمع رقم لوحة ترخيص السيارة لتسجيل دخول السيارة والخروج منها ، ويتم احتساب وقت وقوف السيارات ورسوم وقوف السيارات تلقائيًا وفقًا لقواعد الشحن ، ويتم الانتهاء من جمع رسوم وقوف السيارات وطباعة التذاكر الصغيرة. يمكن للمدير عرض حالة استخدام أماكن وقوف السيارات ومقدار دخل مواقف السيارات في مناطق مختلفة في أي وقت على الكمبيوتر الشخصي أو الهاتف المحمول. أدرك تمامًا الإدارة الفعالة لموارد وقوف السيارات وتوفير خدمات فعالة ومريحة ومنظمة للنقل الحضري ومواقف السيارات.
ارتفاع تكلفة الأداء ، والطباعة التلقائية لتذاكر الدفع بعد جمع. ليست هناك حاجة لشراء طابعة أخرى لتوفير التكلفة.
6 يمكنك تخصيص قواعد الشحن
قم بتعيين قواعد الشحن بمرونة ، وشحنها بمرونة وفقًا لساعات الخمول/المزدحمة ، وزيادة إيرادات وقوف السيارات.
انقر فوق الصورة لمعرفة/تجربة تفاصيل المنتج:
شنتشن TigerWong التكنولوجيا المحدودة
الهاتف:86 13717037584
البريد الإلكتروني: info@sztigerwong.com
إضافة: الطابق الأول، المبنى A2، مجمع Silicon Valley Power Digital Industrial Park، رقم. 22 طريق دافو، شارع جوانلان، منطقة لونغهوا،
شنتشن، مقاطعة قوانغدونغ، الصين
